shundrov

Знаю, читал, и Т.Д. Тем не менее у меня вопрос по иммо офф, но не связанный с просьбой дампа и прочей помогите... Древний VW T4 с блоком MSA15 ( 074906021L ) . Иммо прибил, думаю что правильно. Но стал вопрос, надо ли убирать физически иммо блок? Авто военных, и заведется ли он в нужный момент или нет, от этого может зависеть не только жизнь этих военных ЗЫ: Модераторам. Если будете сносить в помойку тему, удаляйте ее совсем! Можно в личку, а тему туда...

Здравствуйте! Возникла проблема с данным авто, не выходит на связь блок SKIM, он же иммобилайзер. После физического воздействия на плату иммо связь восстановилась. Сейчас определяюсь, проблема в самом блоке, или в коннекторе, хотя в коннекторе не увидел проблем по осциллографу даже тогда, когда блок молчал (Смотрел на пинах внутри самого блока) Насколько помню, в этом авто инфа об ID чипов хранится в моторнике. Отсюда собсна вопрос: Если поменять на бу блок иммо, потребуется ли заново переписывать чипы, и даст ли переписать чипы чужой иммо? Фото модуля ниже:

Если не ошибаюсь, XT27B оказались у них совсем глюкнутые. На АлиЭкспресс они вообще сейчас сняты с продажи. При этом в разы поднялась цена на типа ориг 7935. В этом месте подозреваю, что китайцы что-то знают))) ЗЫ: У хандибеби с их суперчипами вроде как вообще нет эмуляторов 7935. Другие фирмы совсем не парятся с этим чипом. Итого, покупать хоть что-то похожее на ориг. ЗЫЗЫ: XT15 у меня до сих пор лежат не проверенные.

Записалось успешно, надеюсь и работать будет как надо👌

Вы ещё в деле? На Вас рассчитывать?

считано pcm, модуль 2 Требуется Е2. Кто может поправить? GV6A-14C204-RM_-20231119-103157.zip

здесь ответ я озвучил еще в первом посте да и необходимости для сравнения со стоком в данный момент особой нет. Тут первоочерёдное не накосячить, второе перепрошить на Е2

Можно Ваш телефон в личку? Вы занимаетесь редактированием прошивок?

Я читал это описание модуля, и как понимаю он работает по ОБД. Если это так, считаного будет достаточно для Е2?

Здесь, как понимаю без вариантов, только на столе?

Здравствуйте! FORD Focus 2016гв, требуется прошивка Е2 Согласно идентам у меня блок MEDG17.0 Опыта работы с такими блоками у меня ноль. Из оборудования есть чина KESS/KTAG ещё старые. Алекс флешер местного отлома и чина PCMflash Здесь склоняюсь к работе с PCMflash, но отсюда снова вопросы. Модуль 2, или модуль 71? Опять-же, на столе или через дырку? Иденты, которые получил по диагностике: gv6a-12a650-pa gv6a-12a650-rm gv6a-14c204-rm fv6a-12b684-ca ЗЫ: Было-бы неплохо, если-бы это был один человек, который направит на путь истинный и заодно отредактирует считанную прошивку Оплата карты Украины, PayPal и все остальное, что не запрещено в Украине

Вы про пин 15 в колодке 38пин? Повторюсь, пин 15 у меня вообще не задействован Упс. Итого, пин 13 в черной колодке доски сигнал скорости? Ему нужна синусоида? Требуется ли при этом плавный разгон

То есть, пин 13, черного разъёма, синусоида? Нюансы есть, типа плавного разгона или ХЗ что ещё?

Пин на доске можете подсказать? Собсна ещё вопрос. По распиновкам, что на обд, что на 38пин за доску отвечает 15-й пин. В моем случае на 38-пин разъёме пин 15 не задействован. Как так? Не повезло, или у Вито отличается распиновка от других мерсов?

Здравствуйте! Был сегодня данный экземпляр, ему срочно понадобились подмотать одометр. Доска магнети морелли, та, что на моторолле. Отсюда два вопроса: 1) Лыжник 4,8 не смог его сделать, хотя лет десять назад я успешно их делал этой прогой. Но что-то помнится, не каждая версия лыжника с этим справлялась. Вопрос на засыпку, какая халявная версия рабочая? ЗЫ:Сделал это авто с помощью fvdi 2) Как на этот аппарат поставить намотчик? Какой пин/сигнал? Люди, что смотрели авто до меня не нашли датчика скорости на коробке (лично не проверял) Авто древнее, ещё с 38пин разъемом.

Может они здесь что-то скрывают?

следуя в направлении пинка нашел пару ссылок: Новый текстовый документ.txt

Боюсь, в этом уже нет смысла На этом авто есть блок иммо на замке зажигания. Это понятно. За безключевой доступ кто отвечает? Если можно, локацию и распиновку, а в идеале схему. Куда сходятся антенны, и как их проверить? Антенны активные, или просто типа некий экранированный кабель. Сколько их антенн?

Например ткнуть + пусть и через контрольку не туда, куда нужно. Или ещё лучше, коротнуть чего лишнего. Не факт так же, что ключи снесло. Тут виноват, не посмотрел в параметрах сразу. Но процедура записи проходит без проблем Прописывал как родной ключ, так и свой. Здесь всё ок

Что можно было с ними сделать играясь с блоком предохранителей (если конечно не в нем эта система)? Ну и собственно, авто видит нажатие кнопок ДУ, но при этом никак не реагирует, ни замки, ни повороты Простите, с таким Митсубиси вообще в первый раз имею дело с иммо, и ещё даже не представляю из каких частей состоит вся эта система. Из ошибок в авто только одна сейчас в блоке LIN, L0630, что-то связанное с люком

Здравствуйте! После ремонта замка багажника перестал работать безключевой доступ и кнопки пульта. Известно, что отключался блок предохранителей в салоне, скорее всего тыкали в его разъемы контролькой. Что ещё делалось, неизвестно. До моего приезда была ошибка B1A25- ID приемоответчика не совпадает. К сожалению, тогда не посмотрел фактические параметры. Переписал ключ, ошибка ушла. В параметрах авто видит кнопки ключа, ID принимает. Авто заводится мех.ключем. С кнопки на двери закрываются все двери, с личинки только водительская. Предохранители проверены. Какие будут идеи? Что проверить, куда копать?

Вчера, рассмотрев топку и неувидев в ней особо никаких исполнительных механизмов, попытался запустить двигатель внаглую, подав + через контрольку на клапан, как понимаю, отсечки топлива. Запустить двигатель у меня так и не удалось, более того, он не заработал и на эфире. Только после подачи + на свечи накала были одиночные вспышки. На топку приходит восьмипиновый разьем. Из них 1 пин это клапан отсечки, 1 пин концевик закрытия педали газа, 3 пина судя по всему датчик положения педали газа и еще три пина датчика на пока мне непонятном вакуумном исполнительном механизме Вопрос, должен ли быть запуск двигателя, если подать + на клапан отсечки Да простят меня модераторы за ссылку, но вот здесь вроде как пишут, что достаточно плюса: https://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php/257600-2008-Ford-Ranger-Immobilizer-Problem

Принесли сегодня комплект блоков с другого форда. Но он чуть новее, и моторный в нем другой. Есть ли в нем пин код, и можно ли с его помощью подружить мой моторник с донорским иммо + ключ? WLF3_24c01_orig.bin

сегодня добрался до авто, скачал с него прошивку. Может кто посмотреть, это сток или правленая? gaad-fe56fs00600.zip

С ним то хорошо было бы, но покупать его я не собираюсь ближайшее время. Ровно как и никого нет знакомого с таким прогером Там, собственно на фото ещё видно, что блок подгоревший, но накачка есть. Пин вроде как по наклейке можно посчитать, и далее квест с замком зажигания