shundrov

может и надо, но так как авто шитое, для начала хотелось бы увидеть это все на стоке

ДАС будет работать по 2534? Есть рядом С3, могу воспользоваться Из старой раздачи с форума нашел и сток, и мод калибровки по идентам 1037391221 Но, меня почемуто не покидает чувство, что калибровки не соответствуют софту. Почему и столько вопросов Сейчас отправил клиента с прошивкой из местной раздачи. Но с ней, как минимум придется решать вопрос с ЕГР

Здравствуйте! Приехал вито на прошивку. Известно, что авто уже было ранее прошитое, по этому решил через ведьму обновить ему софт, после чего уже делать тюн по хотелкам клиента. Слил на всякий случай калибровки кесом, после чего начал подключаться ведьмой. XENTRY сказал что у меня блок CR4_NFZ. А вот КЕСС в идентах выдал CR40. Это нормально? Дальше, выбрав в ведьме CR4_NFZ cbf я не смог подключиться к моторнику. Подозреваю, что ведьма ищет блок на Клинии, а кесс успешно работал с этим блоком только по КАН Что я не так делаю? Как мне подобрать правильный CBF файл для восстановления стока? На просторах тырнета сток калибровоки вроде как нашел, но что-то мне не хочется отдавать его людям на тюн Новая папка.zip

Сегодня только дошли руки до этого авто. Подключил блок на столе, осциллографом нашёл пин в диагзоне, оказался пин 8. Блок вышел на связь. На самом авто оказалась проблема с разъемом регулятора давления. Авто завёл, всем спасибо

По распиновке там ещё пин 1 л-линия. Она нужна? Пробовал диагзону дать понюхать пин 15обд на пин2 в 38 (по этому пину он работает с мерсами 38пин) ну и пин7 ОБД тоже. Связи не было

Здравствуйте! Принесли моторник Iveco 0281001537 для иммоофф. По тому, что нарыл в гугле сделал тестовый дамп, записал его в блок, но авто не завелось. Добравшись до самого авто возникли подозрения, что дело совсем не в иммо. Сейчас, с похеренным дампом eeprom ЭБУ, при прокрутке стартером мигает лампочка "форсунка" Также, после подключения иммобилайзера мигает и лампочкка иммо (здесь с похеренным дампом моторника) Может кто посмотреть синхру в дампах? В наличии у клиента чип key2 с ID "E7 20 62 11" Сейчас восстанавливаю ориг дампы назад, и уже на авто буду смотреть по порядку, накачку, поведение лампочек. Сложность возникла с диагностикой сего авто. На борту 38пин разьем, как у мерса. Но распиновка как понял отличается. Есть автоком, диагзон, но как их подключать пока мне не понятно. Есть еще FVDI с мерсовским 38пин. Но и он думаю будет мимо 2416_0281001537.zip 9356_immobox.bin Может у кого есть рабочая пара для этого комплекта?

Здравствуйте! Позвонили с соседнего СТО. Авто после ДТП, заводится и глохнет. Ошибки в двигателе U108A, в бодике B1157 ну и само собой в airbag 4 ошибки. Могут ли эти ошибки не разрешать запуск и достаточно ли почистить ковш в блоке подушек, чтоб завести авто?

Прошу прощения за флуд, кто есть RSA 1976?

К сожалению моторника нет

Сделал вчера чип, сегодня отзвонились авто завели. Всем спасибо!

Мда уж, по ночам спать надо, а не вбуквы тыкать на форумах... Сейчас посмотрел и нашел)

если не секрет, подскажите, какой программой открыли дамп?

Здравствуйте! Принесли иммо_бокс 33970-68D00 с 95020 на борту, в надежде сделать чип по дампу. Дамп прилагаю, но как понял, ни один прогер это не может сделать. Из того, что нагуглил, здесь либо по дырке пробовать привязать чип древними девайсами типа SBB, либо иммоОФФ Поправьте, если я не прав. СББ есть у знакомого, но если им пробовать, какой чип должен быть? Иммо офф пока в сторонке, пока не привезут весь авто ко мне. 95020_immo_33970-68D00.bin

Ок, поставлю в известность. Блок иммо есть если что Строчка под эмулятор. Дамп выше

всем спасибо, авто с поправленным дампом завелось сразу

Тут как бы не поспоришь. Причина, по которой был вкрячен эмуль вместо родного иммо мне не известна. Но, здесь, как получается и эмулятор не есть решение всех бед Про стар и лаунч вариант интересный. Никогда это не делал, но как понимаю речь идёт о процедуре ввода в эксплуатацию ? Опять же нужен виржин еер. Есть чина айпрог. Не смотрел, делает ли он такое. Проще по мне с рабочей парой оживить этого монстра

Здравствуйте! Притащили вот такого франкенштейна. Ключ без чипа, блок иммо отсутствует, в моторнике эмуль. На приборке старт эррор. ЭБУ на связь выходит. Эмуль julie, синий светодиод быстро мигает, что согласно инструкции означает нет связи по КАН, если конечно я правильно её понял. Пайку проверил, сопротивление КАН на снятом блоке 120 Ом. Слил дамп с 2404. Строчка, которую нужно поправить при установке эмуля битая. Но в таком случае светодиод эмуля вроде как должен отрабатывать по другому. Строчку поправил, завтра проверю. Но что-то мне подсказывает, что это не сработает. Может кто встречался с такой проблемой? Что ему надо? У меня в загашниках вроде как должен валяться блок иммо с такого витька. Поделитесь рабочей парой, по возможности не похеренной иммо киллерами и прочей заразой. Новый чип есно есть чем сделать по дампу Слитый и поправленный дамп ниже: new_2404_CR17.bin orig_2404_CR17.bin

Не многовато 33 Ом? Давно не ковырялся с восстановлением ключиков, и сейчас не помню сколько на таких антеннках сопротивление обычно. Но как по мне это много Проверять что-то не хочется, но прибор должен был ругнуться что чип не тот

Прошу прощения что влезаю в ваш диалог, вы хоть обмотку антеннки прозвонили? До самого чипа? ТП у xhorse та ещё, но тем не менее мне отвечали. Спросите у них. Имхо, если ваш ключ никак не определяется, то либо сам чип сдох, либо что-то отвалилось на входе о антенны

Это я как бы понимаю, та и бобер есть. Вопрос как раз в том, где есть активные дубли, где пассивные? Также пишут что бобром можно скинуть пробег в CAS на 0, после чего подключить уже смотанную доску и это будет мой минимум чтоб получить нужный пробег на доске

Здравствуйте! Просят на данном авто омолодить пробег. Из инфы с Гугла в панели 35080, которая в моем случае скорее всего под замену. Далее активный дубль в CAS (3?) и возможно в блоке управления светом. Также подозреваю пассивные дубли Само авто пока ещё не видел, соответственно не знаю его комплектацию Соответственно вопрос, какие блоки надо смотать для того, чтоб получить нужные цифры на панели, и какие блоки потребуется поправить, чтоб везде по диагностике было ровно?

Здравствуйте! Поделитесь опытом, кто какие чипы использует в БМВ, опелях и т.д с чипами 7935? XT27, XT15 совсем не зашли! Остаются только нонейм чина, и с понтом ориг, за которые даже на АлиЭкспресс сейчас цены не сложат. Здесь понятно, что это проблема клиента, но всё же...

Номеров блоков сейчас уже не скажу. По факту, для есп в таблице выше нашёл свою кодировку для АКПП и изменил на такую же для механики. Моторник был уже закодирован как надо. Менялся в нем софт или нет, не знаю. Далее закодировал гейт (19) Ошибки в есп не пропали, зато в гейте появилась ошибка неправильная кодировка. Отключил ЭБУ АКПП, все ошибки стёрлись. Все кодировки, кроме есп делал по подсказкам VCDS В панели приборов ничего кодировать не пришлось, кроме как по инициативе клиента отключил датчик уровня масла и износ колодок

Сейчас посмотрел как делает офф iprog, он вообще eeprom не трогает. На солензе месяца три назад делал, но не найду дампы чтоб посмотреть как

Так и не получилось у меня ничего, чтоб сохранить ориг чип. Виржин UCH сделанный ренолинком ничем не привязывался. Записал в него дамп с тырнета, сделал виржин моторнику и положил по диагностике новый чип. Здесь всё ок. Но появился совсем другой вопрос. Виржин и иммо офф для ems3132 как помню одно и тоже. И раньше уже так делал ( с 4000 до 8000) Но в этот раз не прокатило. Даже со снятым uch свежепрошитый моторник в дате показывал иммо активен. Как так?