shundrov
Продвинутый-
Постов
529 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент shundrov
-
Это не нормально уже. Зачем же Вы пишите что все показание нормально? Такое может быть в двух случаях: отсутствует/или прерывистый сигнал с датчика, или неправильно стоят Р_валы! Во втором случае нормальной работы двигателя не будет априори, как собственно и в случае прерывистого сигнала с датчика, ЭБУ может переходить с фазированного впрыска на попарно-параллельный и обратно, при этом бесконечно дергать двигатель в момент перехода. Так-же замечены случаи, когда метки в норме, сигнал есть стабильный, но или из-за качества датчика, или из-за неправильно согнутого "флажка" на Р_валу, длительность импульса ДПРВ меньше положенного. В таком случае ЭБУ игнорит этот сигнал и ставит флаг ошибки
-
Мне в таком случае проще. Я могу взять для тестов еще 2 комплекта прогера, кроме своего. Осциллограф есть? Смотреть сигналы, в первую очередь RESET, Oscillator частоту осцилятора выставьте такую же как частота кварца в девайсе. Особенно это касается при внутрисхемном программировании Пробовать другой прогер. Если и там без успеха, как последний шанс греть феном камень ЗЫ: Боюсь что дамп у Вас уже потерян стандартные частоты 4000000 8000000 16000000 камень откуда? это проверить осциллографом
-
Hovv, выложите плз обе Ваши программы
-
Если я правильно понял, то там некий виртуальный сервер, толку от которого только в хелпах. Надеюсь до нового года получу свой 8.21 Расскажу что там за "онлайн")))
-
-
можно и мне пароль от архива?
-
Так у меня он и работает только с одной этой версией, и то скорее всего что в ней покопались с проверкой шнурка. Та версия даже на часы почти никогда не ругается
-
ХЗ, я пытался запускать шнурок с разными софтами. Может его переписало. В любом случае я ничего не теряю
-
Нашел прошивку ftdi, проверю еще с ней. Нет, значит к-лайн в этом корпусе сделаю)
-
Это понятно, что должен. Но все, что смог запустить с ним из тырнета это только 12.12, и то стоит чуть только куда залезть (например в привязку ключей) так сразу выкидывает ошибку лицензии. Но ошибки, кое как параметры дает смотреть
-
-
На сколько я знаю GDS KIA/HYUNDAY не научились запускать на j2534. Поправьте если я не прав
-
Так в этом и весь прикол)) На бензине авто работает в штатном режиме, а на газу не выкидывает ошибку по лямбде и не пытается загнать себя в адаптации. Так же можно и форсунки прибить, и выкинуть кривой китайский эмулятор форсунок
-
Если на 72+ можно делать двухрежимки так-же как и на обычном 72, то все это делается очень легко. Имеется ввиду метод косвенного вывода лямбды за пределы, как это раньше делалось на 797. То-есть не склеивать Е2+Е0 калибровки, сделанные на разных софтах, а брать за основу одну и туже Е2 прошивку, только в той, что предназначена для газа лямбду выводить НЕ ИЗ КОМПЛЕКТАЦИИ, а душить ее косвенно
-
Если не накосячить с фузами, то так и будет. В противном случае возможны варианты, вплоть до:
-
можно и мне пароль с архивом в личку (сам скачивать от сюда не могу пока)
-
Логично:), но такого не нашел. Поставил другой фирмы и всё заработало) Пины немного дальше друг от друга, но сама распиновка такая же. Припаял навесным монтажем, а чтоб ему не хотелось отвалиться приклеил термоклеем Чтение-запись-верификация закрытой 2K38k без единой запинки. Прошивка атмеги 5.0 с кархелпа, выложенная тамошним админом. Хпрог друга был тоже 5.0 , но на его прогере 9из10 были ошибки верификации. Прошил атмегу и ему. Сейчас оба прогера работают на УРА ЗЫ: Модеры, как выкладывать картинки, чтоб они небыли на весь экран? Ну или как её спрятать под спойлер?
-
Я видел ту статью, но так и не понял, примет ли авто такие чипы
-
Это вся инфа что есть с той панели. Сори за качество А блин, как фото выкладывать чтоб не на весь экран?
-
как с помощью зедбула сделать TP23 из чистого ID48?
-
достался на халяву шнурок на НЕКе, толком не работающий. Выкинуть, или можно с ним что сделать?