shundrov

подправил

То все такое, меня больше смутило, что по ней вообще никакой информации не нашел

audi q8 8R0920930T Что скажете по этой панельке? В гуголе по ней ничего не нашел

чип транспондера какой считать пытаетесь? в карпроге 2 микросхемы стоит для считывания разных чипов Схема HTRC110 (pcf7991) с другого прибора

Век живи, век учись! Это был мой первый авто ваг группы старше 10-го года. Такой себе фальстарт... Ну не привалил, и на том спасибо китайцам:) БУ доску примотать есть варианты? Иммо дату, как я понимаю тоже с доски не вытянуть?

Скрин с ланча притулил, чтоб инфу про панель было видно)

Skoda Octavia 2013 5E0920851E сегодня не сделал. У кого получилось такую победить?

нет, мне оказалось достаточно факта того, что все заработало, при чем так я восстановил 2 адаптера. Оба успешно трудятся))

обычно витая пара кварц, который поставил себе я: http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=KXO-200 48.0 MHz DIL14

С кварца начать надо было. Мой кое как читал микронасы, а мотороллу ни в какую пока не поменял кварц

Здравствуйте форумчане! Требуется создать духрежимку на Микас 7.6 (Сенс) под ГБО второго поколения. Тема в общем то избитая, но, все равно так и не понял, как правильно прибить форсунки в газовой части прошивки, а время для опытов (как всегда) очень ограничено. Эмулятор + его проводка + штатный жгут проводов к форсункам + (под вопросом) форсунки сгнили. Штатный жгут и возможно форсунки будут заменены, а вот новый эмулятор с его проводкой совсем никак не хочется впихивать снова! Прошу поделиться примером с правильно отключенными форсунками в прошивке. Секретными)) калибровками под ГБО делиться не обязательно, здесь уж как нибудь и сам. Если уж совсем секретно, можно в личку. Обязуюсь сохранить Ваш секрет)))

да, это.

С чего вдруг? Не, бывают экземпляры)) Тут не поспоришь! Допиливать таки опять же придется. Я в своем поменял кварц на бдм адаптере и известное сопротивление 3,9 кОм. Покупал самый дешевый, что нашел про сплав розе слышали?

так может с адаптером проблемы, который под 64пин?

В каком корпусе? Адаптер тот-же?

её и не надо снимать без необходимости

http://carmasters.org/topic/5438-x-prog-555/?do=findComment&comment=212099 Проверьте транзистор

ХЗ, как-то странно. Если бы не правильно подключили (непропаяли) камень бы не коннектился совсем. Я бы все равно посмотрел бы осцылом, что на пинах творится. Прогер с чинской прошивкой? Попробуйте другими масками от Х32, дамп как я понимаю вычитан апельсином)

и всегда на 41%?

как читаете, внутрисхемно или в панельке P/C:1-002-0005? Какую ошибку выдает? http://carmasters.org/topic/25989-x-prog-551-не-читает-1d69j/

способов "залочить" атмеги немного больше. Самые "страшные" это неправильно записать фузы: SPIEN и RSTDISBL. К стати у атмеги64 RSTDISBL нет То, что написал топикстартер может помочь в случае конфигурации камня для работы с внешней RC цепочкой http://easyelectronics.ru/img/AVR_kurs/AVR_connect/con11.GIF

Кто измерял, подскажите индуктивность катушки иммо с калино-приоровских замков?

Mazda 3, попросили добавить новый ключ. С иммо справился, X100Pro положил чип без проблем. А вот с брелоком засада. Как это сделать с X100Pro я не нашел. Шаманским методом с замком и дверью ничего не получается. После третьего открывания двери, ЦЗ не отрабатывает, соответственно не активируется режим программирования брелоков. Как определить, авто вообще оборудовано всем необходимым для ДУ? Нынешний хозяин авто не знает, работал ли когда нибудь пульт ДУ. Ключ, который у него есть - выкидушка с кнопками, но самой платы пульта в нем нет Если авто изначально было без кнопок в ключе, что нужно докупить/перекодировать для работы с штатным брелоком? Ну и подкиньте правильную процедуру привязки брелка, может я чего не так делаю))

ломаный и бесплатный разные вещи))) Бесплатный только вот этот: "ChipTuningPRO 2.15" http://chiptuner.ru/content/sms_free/

если то, что я думаю, можно и мне в личку?