Greys

Не мучайся с дпкв. Протрой при наборе оборотов останется. Лечится только заменой на mtj. Пиши только целиком фул, не калибры.

Расположение драйвера форсунок ничего не даст. Максимум - проверить все перемычки к пинам на предмет обрыва, а так вообще воизбежание излишнего головняка и обьяснений с клиентом, почему через неделю после ремонта ещё что-то перестало работать - блок 100% под замену. Да и на привязке нового (Б/У) блока заработаешь в итоге больше, чем на ремонте старого)))

Если шить по диагностике, то ничего переносить не нужно, через розетку эти области не пишутся вообще, то есть остаются старыми. Нужно просто быть уверенным, что контролька посчитана и ЦП в прошивке уже подделана. Это если блок по диагнозе всё-таки приляжет (из-за той же некорректной ЦП или контрольки), то для записи через бут нужно перенести ОТР область из стока в тюн (речь о работе в буте галетой 54).

А так как на прошивке не написано, сделана ЦП или нет, то единственный вариант - это загрузчик, подделывающий эту подпись ну или редактор с такой функцией.

Скорее всего у ТС именно этот случай. То есть прошивка адаптера обновилась на другом компе, и в рабочем длл осталась старая. Но он что-то молчит, наверно не актуально уже)))

Отдирается станцией + отсос, то есть отпаивая разъём. Другого способа лично я не знаю.

Да вроде с этим порядок. Остаётся обратиться к Денису за помощью на чипсофт форум. Хотя подожди зря беспокоить Дениса. У тебя походу закавыка в какой-то мелочи. Покажи ещё скрин окошка J2534 из Чиплоадера (разумеется с подключенным адаптером). Ну и я конечно надеюсь, что ты не забыл перевести адаптер из к-лайна в J2534

Про ктаг не скажу, не владею. А галета нормально пишет, правда я несколько раз только писал через бут, в основном пишу через розетку. А если прошивка уже с посчитанной кс, ктаг тоже ругается и не пишет?

Записывал несколько раз е0 в такие блоки, но только под ГБО 2 ( у нас попадаются и такие индивидумы). Во всех остальных случаях е0 не уместно. Прошивки ставил и ММ и козлятник, ММ вроде поправильнее будет на мой взгляд.

Недавно делал такой блок именно с таким софтом и именно под е2. Кат был забит на бубен, аж подплавлен, короче не в этом суть. Писал по розетке ЧЛ, но прошивки от Мотор-мастера, так в них и кс посчитана и рца подпись сделана, записались без проблем. Ничего в прошивках переносить не нужно, пиши так как есть целиком (не калибровки). Вальнуть блок практически не возможно (ну разве что переполюсовкой). Если писать будешь ктагом или галетой, то блок не разбирай, пошарься по сети, найди чертёж где просверлить отверстие в корпусе, через него щупом подключишь бутпин. Потом вставишь подходящую заглушку. Но сверлить нужно аккуратно и с ограничителем на сверле. Но всяко лучше, чем блок разбирать.

Та не, ну чудес же не бывает. Я своим вот только сейчас записал Киа Черату, всё в огнях. А дай скрин открытой папки Програм файлз. Точнее - то её место, где папка с адаптером.

Походу косяк у тебя из-за пробелов в пути к библиотеке. Щас будет видно. Открой папку Програм файлз и проверь, название папки Chipsoft_J2534_drivers не должно содержать пробелов.

Давай с самого начала. Переустанови адаптер (оба драйвера с предварительным удалением старых) на диск С, чтобы в пути не было пробелов (как у меня во второй строчке). Вообще-то это всё делается автоматом. И ещё вопрос - с каким-то софтом адаптер работает?

Какая версия Опенбокса и какая прошивка адаптера? У меня работает абсолютно без проблем и на ноуте с ХР и на планшете с Вин 7. Думаю разберёмся, и у тебя заработает.))

О горе мне))) Держи. Программа представляет собой анпакер, поэтому многие антивирусы её сжирают. Если так, то антивирус при работе отключай. enigma_new.zip

Знач, Дима, эти прошивки и не откроются в ином редакторе, нежели СТР. Потому что криптованные. Для того, чтоб открывать их в сторонних редакторах, их нужно перевести в обычный формат, то есть раскриптовать.

Не понял, что именно имеется ввиду))). У меня знаменитый Опенбокс 3.16.9.20 работает по блокам 798 именно с этим адаптером. Да и официальный загрузчик вполне с ним дружит. Так что прикручивать ничего как бы и не надо.

Не, немного не так. Дело в том, что далеко не факт, что дефект именно по пайке проца. После сдутия и пересадки проца на новые шары косяк скорее всего не уйдёт, т.к вполне возможно с очень высокой долей вероятности, что проблема в микротрещине в межслойке платы. И что имеем в итоге? Куча потраченного времени, усилий и нервов.И всё вбестолку. При замене же блока имеем 100% положительный результат, радость клиента и честно заработанные денежные знаки. К тому же эти блоки не такие уж дорогие, чтоб на них экономить деньги клиента))).

Мне этот головняк нужен? Выпайка-впайка BGA без особых шансов на успех. А если косяк проявится через несколько дней, да вдали от цивилизации? Мне потом клиент спасибо скажет? Не знаю у кого как, а у меня в подобных случаях моторники не поднимаются, а заменяются. И дешевле и надёжнее в итоге. Вот уже больше двух недель клиент ездит и радуется, и мне как-то спокойнее.

Пароли не раздаются, а предоставляются тем, кто их заслуживает. Естественно, что юзер с одним постом и нолём в репутации этого ещё не заслужил. Форум - это не то место, где нужно только брать, сюда ещё нужно что-то и ложить. Поэтому пока мимо.

Всё правильно написал rztofik. Игры с бортовой напругой в данном случае не помогут. Кесс же ясно написал причину ошибки *protocol doesn't support this type of ECU*, что в переводе означает Протокол не поддеживается данным типом ЭБУ. Поясню. МТ 35 бывают кановые и к-лайновые. Которые из них заявлены в кессе - неизвестно. И какой блок у ТС - неизвестно тоже. Я подозреваю, что блок кановый, прочитался по к-лайновому протоколу, а писать естественно отказывается. И никакие танцы в данном случае не помогут.

Так а куда подробнее... Стоит практически копейки, возможности довольно широкие. Я на смотках не специализируюсь, но в хозяйстве есть. Забей в поиск К+CAN Commander - много полезного про него узнаешь. Обзавестись не мешало бы таким.

А к+кан коммандер не справляется?

Если поможет - то вот распиновка моторного. А блока иммо как такового на десятом лансере нет, иммо интегрирован в ETACS, связь с моторным по кану. Evo_X_ECU_Connections.pdf

Не совсем. Я про то, что не каждая пиасиня из китайской коробки работает вообще . Иногда приходится её дорабатывать. Но если приборчик исправен и на других блоках проверен, то и с емс в буте будет работать. А в предыдущем посту описан просто стандартный способ перевода процессора в бут, который при исправности самой пиасиньки позволит прочитать/записать этот емс 3132/34.