Greys

Ну если 58 провод от блока требуют отрезать, то какой же эмулятор? Без него конечно.

Друзья, к чему все эти шнурки-переходники? Это всё есть в самой галете, нужно всего-навсего этим воспользоваться. Вот Вадим всё расписал и нарисовал, дальше уже проще некуда. Так что если есть желание - можете повторить и поблагодарить его за подсказку.))) http://carmasters.org/topic/7103-fgtech-galletto-v54-fix-ept-hex-dump-program-for-0475-and-0386/?do=findComment&comment=97687

Так а о чём речь? Продавец ставит начальную цену - ту, за которую готов расстаться с вещью, а там кто хочет - пусть добавляет по шагу или по два. Естественно, никакой продавец не выставит скажем, абритус с начальной ценой в 10 долларов. Поэтому необходимый минимум цены - это лишнее, он заложен в начальную цену.

Так а что ожидается, что китайский драндулет сразу станет эволюшином? Так этого не будет ни на какой прошивке. И как правильно заметили, машинка должна быть исправна. И обычно после тюна на этих машинах слишком уж большого прихода нет, в смысле изначально бошик работает более-менее правильно. И про коррекции было замечено верно, если после репрога их сбросить, то мож и эффект будет заметнее.

Если чем-то поможет... 93c66 bcm combo.bin

Не обращай внимания на рисунок шлейфа в оригинальном мануале. У тебя на фото распиновка правильная, то есть 1-й провод с красной полоской. Исходя из этого и подключайся.

Да собственно, тема то не о доработке, а о проверке. А по к-лайну, если интересно, есть там один такой драйвер 9241А (по памяти), так вот иногда он выходит со строя тоже. Но в моём случае он был исправен, а косяк был в транзисторах его обвязки, тоже влияющих на формирование сигналов к-лайн. Оригинальные не помню, какие были, времени-то прошло сколько, Короче поставил аналоги типа ВС 817-40, они порядка 500 мА, так что с большим запасом. Ну и по питаниям доработка соответствующая (то есть подбор и замена резиков). Ну вот как-бы и всё, по-любому на отчёт не тянет)))

Ну вот, есть возможность сейчас услышать о нерабочем к-лайне))) Ну а я как-бы не то что слышал, а сам его восстанавливал, так что инфа как говорится , из первых рук.

Это как понять, типа он у меня рабочий был, а я занятие для рук нашёл?)))

Ну вот например, в моей пиасиньке с покупки к-лайн не работал, напряжение бут-пина было 11 с небольшим, и на выходе питание было порядка 10 вольт при подаче на вход 14 вольт. Правда было это лет пять назад, может сейчас данные проблемы китайцы вылечили и они не актуальны. Тогда же я дорабатывал пиасиню по-полной, зато и сейчас служит она верой и правдой.

Друзья, блоки питания и напряжения - это конечно хорошо, но для проверки этого маловато. Первым делом нужно проверить работу к-лайна на любом относительно безопасном блоке, (к примеру м 797(+) в буте), далее обязательно проверить напряжение на выходе бут-пина (порядка 17 вольт) ну и далее можно переходить к проверке кановых блоков (желательно имея дополнительные средства для восстановления в случае вероятного завала). Ну и для самых суровых - можно ещё режим БДМ проверить, хотя у меня он практически не востребован.

200 мА - это 2.4 Вт, не так уж и много ( в смысле вычислить такую нагрузку сложновато будет). Скорее всего стабилизатор питания панели потребляет. Тут только снимать доску и искать тёплые элементы.

Шаг: 20$

Пробег где лежит ещё можно вычислить, а контрольку как поправить? Имхо, дохлый номер, в смысле игра не стоит свеч, хозя не сможет скомпенсировать затраченных усилий)))

Ну в общем, проблема решилась путём замены эбу. Взяли б/у, ресет и привязали ключ, всё путём, иммо офф не удалось попробовать, не было времени на эксперименты. А на старом блоке ресет делался, ключ ложился, но при попытке запуска - незапуск и ошибка озу блока и по связи с иммо, ключ при этом пропадает, привязываю по новой, ключ есть, и дальше всё по кругу. Всем спасибо, темку можно закрыть.

Ну да, хоть ключи привязывать-отвязывать, хоть блоки ресетить. В этих иммошниках ключи привязываются и б/у, то есть можно ключ стереть, а потом по новой прописать. А, забыл предупредить, новые чистые чипы сюда не лягут, только подготовленные.

О, так у тебя в моторнике пин стандартный - 1111.

Прочитай еепром моторника, он там в явном виде.

Так там в файле так и указано, что чексум не посчитана, пиасиня должна пересчитать при записи. Я правда грандисы не писал ей, а лансер Х пересчитывает. По идее, должна и грандис пересчитать. Вот только что проверил, жму записать,открываю этот файл, далее пиасиня просит оригинальный файл, считанный с эку, открываю твой, далее пиасиня пишет типа рассчёт чексум, короче всё на скринах видно, ну и в конце понятно останавливается на стадии анализинг эку, блок то не подключен.... Так что всё нормально вроде.

Походу на десятку установить и не получится. Вин 10 не работает с приложениями, написанными на visual basic и использующими компорт (хоть и виртуальный). Наверно проще поставить ХР или Вин 7, чем искать решение для Вин 10.

Держи е2 , это мод адактовский из складки. 31A136_03.zip

Вот возможные варианты возникновения ошибки, проверяй все. Расшифровка FORD: P1187 - Выбор варианта P1187_01 - Переведите ключ зажигания в положение ON (II) и выждите до 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. P1187_02 - Сотрите коды (DTC). P1187_03 - Если лампы не погаснут через 30 секунд, замените блок управления (ABS). P1187_04 - Для работы с модулем (ABS) применялся неразрешенныи диагностическии прибор. P1187_05 - Горят контрольные лампы (ABS), (EBD), (TCS) и (ESP). P1187_06 - После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот (DTC) не генерируется в новом модуле. P1187 - Разрыв электрической цепи линейного кислородного датчика/компенсационного резистора

Походу ОР-СОМ некорректно читает ошибки, на вектре-а нет таких кодов, как 169, 224. 13 - код по лямбда-зонду (обрыв сигнала) Попробуй замкнуть на колодке А и В и проверь коды по миганию чека.

Уже ответил в Л.С.))) У моей программы все языковые файлы из 142 пунктов. Мож версия более свежая, хз.

Какой-то перевод неблагозвучный, видимо переводили сначала на китайский, а потом с него уже на русский. У меня стоит этот, правда тоже не совсем корректный, но поприятнее будет. eobd2_turkish.txt