Greys

Вот держи. EMS3132 pin.pdf

Да не педаль выставляет эту ошибку, а датчик положения заслонки в дроссельном узле. Или восстанавливай датчик или дроссель под замену.

Имхо, имеет смысл обратиться к профи, т.к учить всем тонкостям работы здесь никто не будет, да и имеющимся оборудованием особо ничего и не сделаешь. Ну а вваливать тонны денег в нужные приборы - для одной машины не имеет смысла. Так что вариант один - ищи спеца, сам ничего не сделаешь.

А почему не на последнюю 6.50 ? На такую старую у меня русификатор и не сохранился.

Это как? Новые ключи всегда дешевле иммо оф, или у вас наоборот? Когда же вы перестанете жалеть клиента и начнёте уважать себя?

Это всё делается не программой а программатором, поддерживающим нужную микросхему памяти ( в данном случае это будет 93с66). То есть разбираешь ВСМ, находишь там эту микросхему, сдуваешь её - и в программатор, считал-сохранил-записал в другую. Всё! Делов ровно на десять минут.

А в дымарь никто качан капусты не забил случайно? Да и выхлоп весь проверить под днищем на предмет смятия не помешало бы.

Со старого ВСМ считай дамп, запиши его в новый и не надо никаких привязок-отвязок. К тому же новый ВСМ перед снятием с донора нужно было отвязать, сейчас уже ОР-Сом врядли это сделает, поэтому остаётся то, что я написал - замена дампа.

Из бесплатных его ничего не берёт кроме симк 43 флешера, и то в большинстве случаев только запись. Нормально с ним работает чиплодер ( из того, что подешевле) , комбик, мультик (из того что подороже). Так а что мешает разобрать и через бут считать - записать? Если это нечасто, то вариант самый тот - дёшево и сердито. Если хочется работать без гемора, то вариант один - нормальный загрузчик.

Блок сам по себе довольно стрёмный, при обрыве связи на первых 5% - восстановление только через бут. Ну а в случае, если не работал в буте с блоками на керамике - лучше откажись, вероятность успеха в этом случае очень близка к нолю. Вот он внутри, но это так, чтоб руки не чесались)))

По этим блокам иногда бывают приколы. Чтение может на некоторых блоках вообще не поддерживаться. И к тому же иногда блок блокирует чтение-запись при наличии ошибок (то есть перед репрогом ошибки нужно все поудалять). А распиновка простая 2 - масса ЭБУ 3 - неотключаемое питание +12В (АКБ) 22 - отключаемое питание +12В (замок зажигания) 47 - К-Линия Это если речь идёт про репрог по ОБД. На столе может ничего не получиться по причине наличия тех самых ошибок. Ну а если через бут, то там приколов никаких нет, всё штатно. Кстати, блок точно симк 43?

Вот как раз в тему

Да какая схемка, там и так заблудиться сложно )))) Тебе нужны два провода, по которым происходит подогрев ЛЗ, вот вызваниваешь их и прямо на них вешаешь обмоткой реле (85-86 контакты обычной стандартной релюхи ) Всё. То есть обмотка реле будет как нагрузочное сопротивление.

Да, вместо ЛЗ в разъём ЛЗ в цепь подогрева. Начни с обычной релюшки, должно прокатить, если нет - тогда уже будешь подбирать сопротивление.

Никуда не копать. Попробуй подобрать сопротивление вместо нагревателя ЛЗ, иногда прокатывает обычная релюшка.

Более правильное решение - купить загрузчик и прошить по кану, ничего не доделывая. Ну а если стоит задача - "чисто поебаться", то можно и так.

БДМ не поможет, он для других задач. И фри софт для к-лайна поможет только с классикой и зубилами, то есть там, где нету кана. Ну а для всех других случаев загрузчик придётся покупать, бесплатного решения просто нет.

Зайди на форум Чипсофта, там в купле-продаже недавно были пару предложений, не скажу точно актуальны ли они сейчас, но глянуть смысл есть. http://www.chipsoft.com.ua/forums/viewforum.php?f=13

Можно и внутрисхемно, можно и с выпаиванием еепром и чтением-записью в прогере, как угодно, смысл - записать в еепром все ФФ. Находишь еепромку 95080 и с ней работаешь.

Опыт дело наживное. Снимаешь блок с машины, подключаешь его к загрузчику (подойдёт Опендиаг флешер) считываешь еепром, потом в хексе меняешь все байты на ФФ и записываешь обратно.

Тёзка, ну ты даёшь, такие вопросы. Я так понял, речь об Январе, так вот записываешь в еепром пустой дамп из одних ФФ и получается без иммо. Сам иммошник можно не отсоединять, контролька будет светится секунд 15 и далее всё нормально.

Вечерком стукни в личку, помогу. Сейчас немного некогда.

Китай с этими блоками не поможет по определению, тем более китай необновляемый. Сама ветка М 74 начиналась как? Для переднего привода и для классики. А сейчас что? И для переднего и для классики, и с внешним еепромом и с внутренним, и кановые и к-лайновые, к тому же ещё несколько разновидностей по железу (точнее по реализации печатки). Ведущие производители загрузчиков не успевают обновляться из-за выхода всё новых и новых версий этих блоков, а ты хочешь китай... Китайцы-то с обновами врядли торопиться будут. Так что самое разумное - тульский загрузчик ( ну или модуль к одному из известных - Опен, Чиплодер, Комбик). Да ещё вроде у Маслова что-то по этой теме есть. Вот как бы и все варианты. А китай тут явно в пролёте.

Привет всем! Друзья, может кто поделиться утилитой VID-Клиент МТ80 China ? На форуме не нашёл.

Зачем его качать? Уже дали правильное направление в предыдущем посту. Считай еепром - пин там как на ладони.