Vasilitallin

Смотрите проводку моторную, обычно участок рядом со стартером, изоляция проводов перетирается об гофру внутри жгута.

Принудительно заводиться? Вскрывай черную коробочку с реле, которая рядом с моторным и проверяй реле, диоды, прогоревшие дорожки на плате.

Если проблемы с разрешением старта от замка нет то заведется при подаче сигнала на стартер напрямую. Если заведется то варианты концевик сцепления, неправильная кодировка коробки.

Авторизацию запуска в параметрах смотрите. Также если АКПП то долно в параметрах быть паркинг или нейтраль.

Где вы в этом штекере увидели кан шину? Может для начала взять электросхему и проверить кан шины? Гетвей находится в 09 блоке. И что со статусом контакта 15? Кстати замок зажигания может быть в 2 вариантах, с адаптивным круизом подключен к 16 подрулевому блоку, без адаптивного к 09 блоку.

Не обязательно, хватит и средненькой аварии для отрыва, а потом оксидирование и поплыло сопротивление контакта. Но может попробовать кондер обычно 0.1 мкф а сопротивление начать с 30 мом и смотреть данные.

А мне кажется, что причина в другом. С другой стороны проц BGA, шарик от платы отвалился...

Попробуй SKC онлайн, если еще работает. MB SKC Calculator Star Key Free

Вскрывайте блок и пытайтесь прочитать через БДМ.

Ну а выяснить, что с питанием не судьба? И отремонтировать, если проц не замкнут по питанию. Это денсо, параметрические стабилизаторы с выходной регулировкой мощьными транзюками.

Первое, вы уверены, что взяли подходящий БСИ? Их море вариантов. И как вы собираетесь подвязать необнуленный блок? Вы бы хоть вин машины дали.

Подпаяйтесь прямо к процу, одну ногу поднять только, больше времени потратили на переписку тут. А точек подключения на плате никто не выкладывал потому что на этом блоке никто такой фигней не занимался, стар и ввод в эксплуатацию.

После кодирования делается Hard Reset прямо в ведиамо. Для SAM еще делается EEprom Write. Не забывай, у тебя два блока в одном, кодировать их надо по отдельности, сначала ZGW(CGW) а потом SAM. Считай оба блока и в пдф файле будет видно какие номера блоков и софта, есть отличия или нет.

Ну если вы в штатах то вам недорого зарегится на Моторкрафте, скачать FJDS если авто до 2018 года или FDRS после 2018 и обновить заводской прошивкой через пасстру.

Для 204 и пасстру пойдет. Вот тут вам без ведьмы не обойтись, если по уму. хотя можно мощные резисторы в паралель диодам вкорячить, правда гореть и отгнивать будут резюки часто.

Умер как? Вообще не считывается или какой функционал не работает? Если считывается то ведьмой перенесите кодировки ZGW и SAM

Не надо ее клонировать, считайте со старой конфигурацию, или скачайте с Моторкрафт и запишите ее в новую. Считать и записать можно Forscan.

Ну во первых где данные идентификации с диагностики, мы не экстрасенсы чтобы догадаться какая сейчас стоит по заводскому номеру прошивка. Во вторых вы вряд ли по подтраиванию на этом моторе получите ошибку, он ее запишет разве что цилиндр полностью отключится. Если уж есть такое желание прошить заводской то ищите у кого есть ОДИС Е или VCP Pro, номер заводской прошивки на Flashdaten 8E2910401P_0030.sgo.

AUDI A6 2008, 2.7TDI BPP EDC16CP34 HW 4F0907401C, SW 4F5997401Q 0001, 10SW086504 Сделать DPF off Считан Галеттой audia6_BPP_orig

; VAG-COM Labeldatei ; ; Octavia II (1Z) / Superb II (3T) / Touran (1T) / Golf V (1K) / Jetta (1K) / Golf VI (5K) / Yeti (5L) / ; Scirocco (13) / Caddy (2K) / Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / Seat Altea (5P) / Eos (1F) / Jetta (16) ; ; T/N: ; 1K0 907 379 AD H35 0106 RDK ; 1K0 907 379 AE H35 0106 RDK BAA PLA ; 1K0 907 379 AM H45 0108 RDK BAK PLA ; 1K0 907 379 AN H45 0107 RDK BAA ; 1K0 907 379 AP H45 0107 RDK BAA PLA ; 1K0 907 379 BA H45 0109 RDK BAA ; 1K0 907 379 AH H30 0107 RDK KFH ; 1K0 907 379 AJ H30 0107 RDK BAK PLA ; 1K0 907 379 AS H30 0105 RDK KFH ; 1K0 907 379 AT H30 0105 RDK BAK PLA PLA2 ; 1K0 907 379 BD H31 0108 RDK KFH ; 1K0 907 379 BE H31 0108 RDK BAK PLA PLA2 ; 1K0 907 379 BH H31 0121 RDK KFH ; 1K0 907 379 BJ H31 0121 RDK BAK PLA2 ; 1K0 907 379 BK H31 0152 RDK BAK ? ; 1K0 907 379 BL H31 0152 RDK BAK ? ; ;RDK — контроля давления в шинах (7K1,7K6,7K9) ;BAA — Berganfahrassistent (UG1) — Hill Start Assist ;KFH — Komfortfahrhilfe XDS (UG3) — комфорт помощь вождения ;BAK — Berganfahrassistent + Komfortfahrhilfe XDS (UG4) Hill Start Assist + комфорт вождения помощи ;PLA -Система помощи при парковке (7X5,7X6) ;PLA2-Система помощи при парковке 2.0 (7X5) ;--------------------------------------------------- ; ; Lange Codierung ; ;--------------------------------------------------- LC, 00,0~7,11, A3, Golf, Jetta, Octavia, Leon связан с 8-м байтом 88 LC, 00,0~7,14, Golf GTI, Octavia RS, Leon FR связан с 8-м байтом 28 LC, 00,0~7,21, Golf Plus, Seat Altea связан с 8-м байтом 84 LC, 00,0~7,24, Golf Plus FL связан с 8-м байтом 24 LC, 00,0~7,32, Touran связан с 8-м байтом 4С LC, 00,0~7,33, Touran прав. руль связан с 8-м байтом CС LC, 00,0~7,42, Caddy связан с 8-м байтом 42 LC, 00,0~7,54, Eos связан с 8-м байтом 2A LC, 00,0~7,62, Caddy связан с 8-м байтом 46 LC, 00,0~7,74, Scirocco связан с 8-м байтом 2E LC, 00,0~7,76, Scirocco прав руль связан с 8-м байтом 6E LC, 00,0~7,84, Superb связан с 8-м байтом 21 LC, 00,0~7,86, Superb прав руль связан с 8-м байтом 61 LC, 00,0~7,91, Yeti связан с 8-м байтом 89 LC, 00,0~7,93, Yeti прав руль связан с 8-м байтом C9 LC, 00,0~7,94, Yeti связан с 8-м байтом 29 LC, 00,0~7, A1, Jetta 16 связан с 8-м байтом 85 LC, 00,0~7, F4, Jetta 16 связан с 8-м байтом 2F LC, 01,0~7,3B, Volkswagen, Octavia, Seat LC, 01,0~7,3D, Superb LC, 01,0~7,3C, Caddy LC, 01,0~7,3F, Yeti, Altea LC, 01,0~7,42, Audi LC, 01,0~7,4B, Golf, Jetta USA LC, 02,0~7,20, BLE, BLS, BSE, CAYC, CAYD, CAXA, CBZB связан с 10-м байтом 04 LC, 02,0~7,40, CAXA, CAXC, CAYD, CBZB, CDAB, CFFB, CFHA связан с 10-м байтом 02 LC, 02,0~7,60, CAVD, CCZA, CCZB, CEGA, CFGB, CFHC связан с 10-м байтом 06 LC, 02,0~7,80, CDLA, CDLF связан с 10-м байтом 01 LC, 03,0~7,08, EOS 1F LC, 03,0~7,0C, 5K USA, 1K Jetta USA LC, 03,0~7,0D, Golf 1K, 5K ; Jetta 1K ; Caddy 2K LC, 03,0~7,0E, Yeti 5J LC, 03,0~7, F5, Scirocco 13 LC, 03,0~7, F8, Jetta 16 LC, 03,0~7,1C, Octavia 1Z LC, 03,0~7,16, Touran 1T, Superb 3T LC, 03,0~7,12, Audi 8P, Leon 1P, Altea 5P LC, 04,0~7,09, связан с 12-м байтом 90 LC, 04,0~7,0A, связан с 12-м байтом 50 LC, 04,0~7,11, связан с 12-м байтом 88 LC, 04,0~7,12, связан с 12-м байтом 48 LC, 04,0~7,21, связан с 12-м байтом 84 LC, 04,0~7,22, связан с 12-м байтом 44 LC, 04,0~7,49, связан с 12-м байтом 92 LC, 04,0~7,89, GTI(bis 11MJ) связан с 12-м байтом 91 LC, 05,0~7,22, 13-я цифра VIN 0 LC, 05,0~7,23, 13-я цифра VIN 1 LC, 05,0~7,24, 13-я цифра VIN 2 LC, 05,0~7,25, 13-я цифра VIN 3 LC, 05,0~7,26, 13-я цифра VIN 4 LC, 05,0~7,27, 13-я цифра VIN 5 LC, 05,0~7,28, 13-я цифра VIN 6 LC, 05,0~7,29, 13-я цифра VIN 7 LC, 05,0~7,2A, 13-я цифра VIN 8 LC, 05,0~7,2B, 13-я цифра VIN 9 LC, 06,0~3,00, стандарт LC, 06,0~3,01, Yeti LC, 06,0~3,05, Yeti LC, 06,0~3,03, Caddy LC, 06,0~3,0E, Touran LC, 06,4, LC, 06,5, LC, 06,6, LC, 06,7, Деактивация ESP LC, 07,0~7, FA, 14-я цифра VIN 0 LC, 07,0~7, FB, 14-я цифра VIN 1 LC, 07,0~7, FC, 14-я цифра VIN 2 LC, 07,0~7, FD, 14-я цифра VIN 3 LC, 07,0~7, FE, 14-я цифра VIN 4 LC, 07,0~7, FF, 14-я цифра VIN 5 LC, 07,0~7,00, 14-я цифра VIN 6 LC, 07,0~7,01, 14-я цифра VIN 7 LC, 07,0~7,02, 14-я цифра VIN 8 LC, 07,0~7,03, 14-я цифра VIN 9 LC, 08,0~7,24, Golf Plus FL связан с 0-м байтом 24 LC, 08,0~7,28, Golf GTI, Octavia RS, Leon FR связан с 0-м байтом 14 LC, 08,0~7,2A, Eos связан с 0-м байтом 54 LC, 08,0~7,84, Golf Plus, Seat Altea связан с 0-м байтом 21 LC, 08,0~7,88, A3, Golf, Jetta, Octavia, Leon связан с 0-м байтом 11 LC, 08,0~7,2E, Scirocco связан с 0-м байтом 74 LC, 08,0~7,6E, Scirocco прав руль связан с 0-м байтом 76 LC, 08,0~7,4C, Touran связан с 0-м байтом 32 LC, 08,0~7, CC, Touran прав. руль связан с 0-м байтом 33 LC, 08,0~7,89, Yeti связан с 0-м байтом 91 LC, 08,0~7, C9, Yeti прав руль связан с 0-м байтом 93 LC, 08,0~7,29, Yeti связан с 0-м байтом 94 LC, 08,0~7,42, Caddy связан с 0-м байтом 42 LC, 08,0~7,46, Caddy связан с 0-м байтом 62 LC, 08,0~7,85, Jetta 16 связан с 0-м байтом A1 LC, 08,0~7,2F, Jetta 16 связан с 0-м байтом F4 LC, 08,0~7,21, Superb связан с 0-м байтом 84 LC, 08,0~7,61, Superb прав руль связан с 0-м байтом 86 LC, 09,0~7,0B, 15-я цифра VIN 0 LC, 09,0~7,0C, 15-я цифра VIN 1 LC, 09,0~7,0D, 15-я цифра VIN 2 LC, 09,0~7,0E, 15-я цифра VIN 3 LC, 09,0~7,0F, 15-я цифра VIN 4 LC, 09,0~7,10, 15-я цифра VIN 5 LC, 09,0~7,11, 15-я цифра VIN 6 LC, 09,0~7,12, 15-я цифра VIN 7 LC, 09,0~7,13, 15-я цифра VIN 8 LC, 09,0~7,14, 15-я цифра VIN 9 LC, 10,0~7,01, связан с 2-м байтом 80 LC, 10,0~7,02, связан с 2-м байтом 40 LC, 10,0~7,04, связан с 2-м байтом 20 LC, 10,0~7,06, связан с 2-м байтом 60 LC, 11,0~7, E4, 16-я цифра VIN 0 LC, 11,0~7, E5, 16-я цифра VIN 1 LC, 11,0~7, E6, 16-я цифра VIN 2 LC, 11,0~7, E7, 16-я цифра VIN 3 LC, 11,0~7, E8, 16-я цифра VIN 4 LC, 11,0~7, E9, 16-я цифра VIN 5 LC, 11,0~7, EA, 16-я цифра VIN 6 LC, 11,0~7, EB, 16-я цифра VIN 7 LC, 11,0~7, EC, 16-я цифра VIN 8 LC, 11,0~7, ED, 16-я цифра VIN 9 LC, 12,0~7,44, связан с 4-м байтом 22 LC, 12,0~7,48, связан с 4-м байтом 12 LC, 12,0~7,50, связан с 4-м байтом 0A LC, 12,0~7,84, связан с 4-м байтом 21 LC, 12,0~7,88, связан с 4-м байтом 11 LC, 12,0~7,90, связан с 4-м байтом 09 LC, 12,0~7,91, GTI(bis 11MJ) связан с 4-м байтом 89 LC, 12,0~7,92, связан с 4-м байтом 49 LC, 13,0~7,19, 17-я цифра VIN 0 LC, 13,0~7,1A, 17-я цифра VIN 1 LC, 13,0~7,1B, 17-я цифра VIN 2 LC, 13,0~7,1C, 17-я цифра VIN 3 LC, 13,0~7,1D, 17-я цифра VIN 4 LC, 13,0~7,1E, 17-я цифра VIN 5 LC, 13,0~7,1F, 17-я цифра VIN 6 LC, 13,0~7,20, 17-я цифра VIN 7 LC, 13,0~7,21, 17-я цифра VIN 8 LC, 13,0~7,22, 17-я цифра VIN 9 LC, 14,0, Деактивация ESP LC, 14,1, LC, 14,2, LC, 14,3, LC, 14,4~7,00, стандарт LC, 14,4~7,70, Touran LC, 14,4~7, A0, Yeti LC, 14,4~7, C0, Caddy LC, 14,4~7,80, Yeti LC, 15,0~2,00, 1.2TSI, 1.4, 1.4TSI, 1.6, 1.6TDI, 2.0TDI(PD) LC, 15,0~2,01, 1.6TDI, 1.9TDI, 1.8TSI, 2.0FSI, 2.0TSI LC, 15,0~2,02, 2.0TDI(CR) LC, 15,2, LC, 15,3, Off Road Yeti LC, 15,4, система Старт/стоп установлена LC, 15,5, LC, 15,6~7,40, левый руль LC, 15,6~7,80, правый руль LC, 16,0, Ассистент троганья в гору BAA LC, 16,1, Конроль давления в шинах II (4C) сохранение значений через MFA LC, 16,2, Контроль давления в шинах RDK LC, 16,3, Индикация ESC OFF (0-ASR OFF) LC, 16,4, всегда LC, 16,5, всегда LC, 16,6, LC, 16,7, не всегда LC, 17,0, Ассистент парковки — PLA v.2 установлен LC, 17,0, Park Steering Assist (PR-7X5/7X6) installed LC, 17,1, LC, 17,2, Конроль давления в шинах II (4C) LC, 17,3, XDS LC, 17,4, Сокращение остановочного пути 2 в блоке управления ADR (J428) LC, 17,5, Сокращение остановочного пути 2 в блоке управления ADR (J428) LC, 17,6, Сокращение остановочного пути 2 в блоке управления ADR (J428) LC, 17,7, Сокращение остановочного пути 2 в блоке управления ADR (J428) LC, 18,0, Активный датчик АБС пер лев установлен (Front Assist?) LC, 18,1, LC, 18,2, Активный датчик АБС пер прав установлен (Front Assist?) LC, 18,3, LC, 18,4, Активный датчик АБС зад лев установлен (PLA v.2) LC, 18,5, LC, 18,6, Активный датчик АБС зад прав установлен (PLA v.2) LC, 18,7, Поизучайте, сравните с тем, что у вас получилось в программе и с комплектацией авто. Кстати в 16 байте биты 4 и 5 должны быть еденицы, а у вас нули.

Уже снял, просто на 6 болтах, когда ставить обратно главное попасть в прорезь. А так был в хорошем состоянии, воды нет, профилактика коллекторов моторов.

Судя по ВИН коду завод Южная Африка AHTLH56EX03050587

Типа а-ля Опель МТА.🙂

Нет, это более старая коробка с актуатором сзади. А у меня он прикручивается сверху и актуатор сцепления не со штоком а с гидравликой.

Переодически выкидывает ошибки P0909, P0919. Нигде не могу найти как его снять, по более старым коробкам где он стоит сзади коробки инфы куча, а вот по этому, который стоит сверху инфы никакой. Может кто снимал и разбирал, знает как?