Alexchip77
-
Постов
2 030 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexchip77
-
Оригинал -
А Вы во сколько оцениваете свою работу? Галочки поставить))
-
Пропустили много ошибок, потому и появляются Это только фрагмент
-
Попробуйте залить Fiat Ducato 3.0 Bosch EDC17CP52 -526903 Ori .bin
-
Начнем с того что если Вы дали оригинал слитый с машины, то отключение сделано не на оригинале. Если просто подбирали по идентам, то сток не подходит.
-
Я перенёс затертые ошибки и карты, ориентируюсь по содержимому, а не откуда и до куда))
-
Наверное Первый и последний получается что сток. Если утилитой делали то она ничего не перенесла.
-
Если с файлами не ошиблись, то первый и последний - идентичные друг другу. Вот с переносом калибровок 04E906057CJ_2726_TUN_E2- 552623
-
В какой момент? При включении зажигания он уже готов к работе.
-
Если как Вы говорите "детонит" то это похоже на высокое давление по факту.
-
Датчик давления в рампе не пробовали подкидывать другой?
-
Не обязательно старый, любой пойдет.
-
Начали с мафа, закончили дросселем)) Тс уже убежал, получив нужную ему информацию.
-
Маф не на всех дизелях стоит. А касаемо вагов, то он программно отключается. Переход с мафа на мап.
-
Вы в редакторе сравните что считали и что залили.
-
Да это не важно что МТ а продали от АКПП. Здесь подняли тему о подводных камнях при записи кессом. Даже если залить мод сделанном на оригинале.
-
Проще и надежнее на оригинале сделать.
-
Так Вы в магазине спросите.
-
Попробуйте с Егр фишку снять. Если его ранее отключали свитчевым решением, то при одетой фишке он полностью открывается. Глохнуть при этом не должен, но у Вас может одно на другое накладываться. Если ошибки нет при снятии фишки, значит отключен.
-
Свитч и 3 ошибки. Одна из них по егр. Полноценно? Нет
-
Смотрите тогда как первые работают по диагностике. Потому что ошибки по ним затерты.
-
А Вы передние лямбды не просили случаем отключить?
