-
Постов
1 968 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
49
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexchip77
-
Как вариант, подкинуть +12 на регулятор отдельно. Был случай, плохой контакт предохранителя и такой же плавающий эффект по высокому давлению при кикдауне и только в ходу. На хх все отлично.
-
Можно. В личке
-
Какая связь? Неравномерная компрессия только на коррекцию по форсункам может сказываться, но не на пропадание давления в рампе.
-
Форсунки проверяли после галстука уже?
-
Какая предыстория поломки?
-
Я не знаю из какой)) Имелось в виду что была дана уже готовая. При сравнении файлов это видно.
-
Похоже нет питания на ЦКБС. Ближний и дальний свет тоже наверное не работает? Как выше советовали, смотрите предохранители на плюсовой клемме.
-
То есть газовать категорически не желательно? А то клапан еще откроется, он же "одноразовый" ))
-
На этих блоках при неправильном отключении егр идет ограничение по топливу. Вероятнее всего при отключении егр ограничились маской ошибок, что в итоге и получилось.
-
Форсунки при репроге знаю что слетают, а что бы кодировка регулятора- в первый раз слышу. )))
-
Если ошибок нет и в аварии - то похоже или ошибок лишних затерли, либо отключение экологии не совсем корректное. Присылайте прошивку, посмотрю.
-
Вот ори. Пиковое давление поднято на 0.1 bar, для исправной турбины не проблема. D3 10A ASB 3.0TDI 4E0910402G SW 1037384620
-
В архиве не оригинал. Файл ори это тюн, плюс с отключенными ошибками по вихревым заслонкам и дросселю. И ошибка по спидометру также затерта.
-
Что было проделано по выяснению появления этой ошибки? Кроме как считать ошибку и на форум закинуть.
-
А кессом не работаете с этим блоком? Винолс хоть кс на этом файле считает, на файле ктага не хочет.