Razvedka

в Carmin забанили?

golf 4 81kw_038906012L-SG 2527.zip

продолжу жаловаться , может кто идею какую подкинет Сохранил Clip_ом данные моторного, была идея обновить ему ПО с вроде виржин еепромом у уже затертым VIN_ом, не прошло - блок уже обновлен до последней версии. По ноте эту ошибку следует отработать при условиях ( на скринах) все условия соблюдаются, но в итоге опять получаю ответ- блок уже прописан. VIN сам подчистил в еепроме , может ошибся, посмотрите, пожалуйста. Была идея перевязать ему карты, может чего в востановится в ЦКБС, знакомые на диллере не смогли сгенерировать out code, перевязал карты Ренолинком, одна нормально прошла, вторая отехала, защелка еще пока работает. На всякий случай купил две хорсовские карты, завтра приедут, будет с чем поиграться. Спасибо! no vin EEPROM _for sinhro_crcOK.bin

человек тебе пишет- пароль разверни

ISK в моторном не совпадает. теперь зная правильный , могу точно сказать , что его там в полноценном виде нет, или китайский ECU tool пи...т , оригинала нет проверить по дампу, или его так прям правильно переписало, что байты совпадают с UCH в определенных местах, или все не так устроенно, как думалось B0 F7 DA 8D 56 32 - это не ISK B0 F7 DA 8D 56 32 - это не ISK для ключа

я не так написав, вибачаюсь, розблокував карту по ISK . В дампі ISK п'ять разів зустрічається

життя бентежне, відкрив ключ, мать его ... завтра продовжемо

блок саме такий, з нього і еепром в моєму архіві два інших дампа -сток та віржін зроблений Renault ECU tool china з моторного ISK видно в дампах, але він не відкрив мені ключа, а ПІН ніде взяти, у мене немає таких кальків чи программ

чому не зрозумілий? eeprom з моті MC9S12XDT384 , порівнював з іншими, нічого критичного не побачив. Про запит Clipom in out code ви праві, токен тут не допоможе, просто не доходить до цього моменту. Ренолінк знову таки читає 09090909 як ISK, тому я навіть і не пробував ним щось вязати, пісец якийсь.... ітого- маю ЕБУ с похерено сінхрою, помилки не труться , і одна помилка в ЦКБС DF299, карточки все ок, авто ВКЛ запалювання, кермо розблоковане.

форум не працював до обіду, не було можливості файли скачати. Обидва файла virgin заливав в блок, по обох Clip пише -программирование раннее уже было выполнено. Я вже хз що воно таке...

усі дампи збережені Ktag, є така проста звичка, про можливості Ренолінка якраз читаю. Дякую!

почухав приблудою, отримав ще + одну помилку по пошкодженному ПО EBU. щось воно не того чухає. Вытянул дампы еепром моторного и UCH, ISK нашел , оно одинаково в блоках , а дальше чем перещитать пароль? Hi - B0 F7, Lo - DA 8D 56 32 Этот ISK карту не открывает, пробовал в разных вариациях положения батов. кстати, через 5938 увидел теже 09090909 , что и на моем голубом скрине , не пройдет этот старый метод на этой повозке. в архиве дампы блоков+ виржин через ECU tool , виржин не прошел, Clip пишет, что блок уже запрограммирован. У кого есть возможность, проверте виржин , пожалуйста. ID карт видно в первой строке UCH -2C D9 5E 7D , с ними все ок, а кучу девяток китайская приблуда вот откуда подтянула KOLEOS 2.0 EDC16CP33 .rar

error DF299, снимаю блоки читать дампы

EDC16CP33- 237100746R ThinkDiag 2 так видит ошибку в ЦКБС, Clipo_м не читал, небыло под рукой

да, есть. Обе карты с бесключевым, но карты я ставил в слот. завтра все Clipo_m проверю я как то надеялся на -гавно вопрос, возьми то-то и то-то, нажми кноку и забудь. Полный разбор с авто будет завтра, если ее не увезут на эвакуаторе куда то.

Ключи на месте, защелка руля открывается, все ВКЛ, все на связи. По опыту, если ошибки в мотроном не трутся, синхра улетела.

да , да все верно. Ошибся .. Всей правды мы уже не узнаем, я думал щас нажму волшебную кнопочку , как у Мегана3 , и все встанет на место, а дудки... Завтра Clip подключу, ошибки нормально прочитаю, но сути это не меняет. Не хочется лишних телодвижений с блокми делать, но нужно выручать мужиков. Видели бы вы их глаза... вторая пачка сигарет пошла за час , пока я там пробовал что то вычитать.

Всем привет! В выходной день залет у вулканизаторщиков, датчики прописывали TPMS. После программирования датчиков TPMS прибором T-Wand 900 авто не заводится. Со слов работников вулканизации - ну хоть датчики прописались. В моторном блоке ошибки не активны но и не стираються, похоже на слет синхры, в UCH активная ошибка - A19200 код системы противоугонной- НЕ ВЕРНЫЙ КОД. Ни Renaul ECU tool (china) , ни Renolink 1.87 - ISK не тянут, пароль соответственно тоже. Подскажите простой путь решения проблемы. Читать UCH на столе или читать eeprom моторного для получения ISK=PIN ? может вариант через 5938 прокатит? Функция привязки моторного блока есть в Renolink, но без пина она не работает почему-то ... Спасибо !!!

пробовали подать стороннее питание 3.3в? сколько жрет, может чего греется ...

del. CS, MAC нужен, сорян

вы разьемы на форсунках распакуйте, чтобы провода было видно до пинов, а то мало ли. Бывало не раз замыкание внутри самой фишки.

это из буржуйских форумов, осликом проверте

это?

это, случайно , не то корыто, где провода от гидро всем жгутом сгнивают в полу под педалями?

flesh или eeprom 95128 ?