Razvedka

швидкість порту в моніторі -115200

попався проект у фінів на ардуінкі, може вже десь і є на форумі, не знайшов, покладу сюди, згодиться. Можна використовувати без транзистора, тоді треба інвертувати пін іммо. Renault_immo_emul.rar

накачка есть, clip пишет , что ключ-есть, запуск-нет. Проц -MC68HC708AZ60 8H62A, tango предлагает исправить дамп,ей не нравится 240й байт, исправляет с 39 на 40, проц уже прогрет при выпайке, читается без проблем. При считывании родного ключа данные все время меняются, на фото 50я строка. Вот эти данные "ходят" по кругу, то в 20 , то в 40,то опять в 50й Потому решил сварганить новый транс, но тут tanga уперлась в дамп. (j74y) я не не нашел на плате Jur, сможете мне дамп транса сгенерить , как в прошлый раз? Дякую!

Доброї ночі! Renault Espace 1999 -не приймає рідні ключі, є думка, що дамп mc68hc908az60 пошкодженний. Може хтось може перевірити і підправити ? Дякую! mc68hc908az60_eeprom Espase 2.rar

в личке

BSI потерт сильно dash.rar

може воно? UCDS каже - помилка 0х22 -не правильно вибраний файл, а потім пропонує

без названия

Всем привет! Принесли блок управления, просят клон сделать- PPD1.5 03G 906 018 FH HW:H45. По разборка нахожу PPD1.5 с HW:H25 и H35, может кто в курсе, на сколько критично в железе соответствие. Спасибо!

"Немецкая проститутка" сдалась, завелось ведро с новім ключом. Хорошая наука на будущее. Jur, СПАСИБО!!! огромнейшее. но вопросов еще добавилось.

в ZedBul_e токены закончились, атмега в SPI не пишется, а плату вытравить некому, чтобы в программаторе ее переписать. Gambit самодельный написал ,что функция платная, отправьте файл. Carprog генерит, но машинка не принимает, да и в сравнении с родным ключом дамп так себе, не похож. Tango покупать из-за одной немецкой проститутки 2001 года нет смысла. То майка длинная, то хрен короткий.... в FTprog_e нет мейкера, но с 7935 он класно работает

Доброй ночи! Может кто помочь, нужно сгенерить ключ по дампу для 7935. Все имеющиеся у меня приблуды не смогли. Авто 2001 года, 68HC05_1D69J w168 eeprom.rar

сбивало с толку 0К, но на самом деле это нуль и ка =ID датчика. Удачи!

у вас блок аирбега видит пасажирский датчик, ID датчика соответствует блоку.Поменяйте их местами на время, посмотрите перейдет ли 0К в девятом канале на водительскую сторону. Если да, то замените датчик

водительсткий датчик не дает ID, тоже должен быть 0К. Или с разборки бу с таким айди или любой но с перезаписью еепрома

личку просмотрите 0K - в вашем случае ID датчика

сорри, редактировать сообщения нет возможности. ID прописано в еепроме датчика, а смотреть таки в девятой группе

датчик подберите с не битой машины, ID датчика можно посмотреть в измеряемых величинах или на датчике, если сохранилась наклейка, кажись в девятой группе ID смотреть ID прописано в еепроме блока

чем тут смогут помочь? провода в дверях соединить вместо вас? или термоусадки прислать? Это БЕЗОПАСНОСТЬ!!! ХЗ в будущем, может человек бы выжил, если бы все работало штатно при ДТП. Куда вы лезете кодировать? Восстанавливайте систему безопасности, если не знаете, что делать , то хоть номер ошибки в гугле наберите. Потом продают эти ведра, а новый хозяин авто думает, что там все ОК, а там *хер ночевал*, или обманки , или накодировали. даже цвет проводов на скрине, как у вашей машины.

да, файлы абсолютно одинаковы

я не говорил о подключении к авто. Версиюя- 22.4.0 последнюю версию качал с включенным VPN в браузере на офф сайте, через процедуру повторной регистрации, ссылка на почту приходит. vd_22.4.0_pro_setup_ua.exe последняя версия: 22.6.1 от 17.06.22 свою скачанную нет смысла выкладывать, она привязана к адаптеру или я ошибаюсь?

на айкаре, в блоге, зайдите и просто скачайте предпоследню версию. последнюю версию в браузере с VPN, на офф сайте через повторный ввод регистрационных данных

у меня нет такой

для иммо офф нужна прошивка безиммовая, еепром можно не трогать.