roma130a

24с16, только ничего оно вам не даст

Це перевірив в першу чергу. Сиплятся там моторні блоки simtec 71.5, перейшли на 71.6

Бесключевой, вроди действительно в порядке, пробовать новый писать

Привет, в своём регионе не нашёл, есть у поляков, владелец говорит будет у них через 2-3 недели, заедет купит ключик и мы продолжим, пока как то так

И как впечетление? По сравнению с Keymaster DP в плане ключей сильно уступает? Заявлено что он типа то же только без дополнительных плюшек в плане пробега, диагностики и синхры блоков, интересно как он с новыми фордами, маздами, тойотами...

Скрин выложите как его видит хорсе

Накачка есть? Не прописывает родной ключь или вы его потеряли, или родной пытаетесь прописать, не понятно...

С таким уровнем на драйве блог вести надо, а не на форуме простых смертных мастеров спрашивать) А вы как думаете? Если нет мыслей, пробуйте и нам раскажите)

Им решать, в что этот форум превращать, в драйв или форум мастеров, я бы сделал к примеру +5 репы и создавай темы, ну или хотябы +1

Вот ещё один, https://carmasters.org/topic/51329-правка-параметрии-приборки-golf-7/ уровень "хацкеер" с сылками на драйв, с этим срочно нужно что то делать, куча дурацких тем ни о чем

Я не рискнул, отзывов реальных не услышал

Эти понятия обясняет даташит к каждому конкретному микроконтролеру, если его почитать и понять, стает ясно что к чему!

Как по мне, нужно сделать ограничение на создание тем как и на скачивание, нет +10 нет и дибильной темы, и не будет тут столько клиентов тусоватся, а будут писать в чужих дурные вопросы вот тогда применять администрирование, подчищать и банить Вот пример одной из таких https://carmasters.org/topic/51302-не-могу-найти калькулятор-на-спринтер-29- 1998-табло-с-тахографом /?tab=comments#comment-678641

А мне оформление темы и подпись дампа нравится, думаю и помощь примерно такую окажут

Ага, только вроди там и моторник в этом участие берет, может иметь ограничение не то по скорости не то по оборотах. Могу ошибатся

Конфиг менять в UCH нужно после снятия клемы и не включать зажигание

Как на зло ни у кого с ключников знакомых нету ключа с буквой Q в конце что б проверить

Да опробовал и старый с дверным замком и тот что новей как вы описали

Привет, кинул, если есть возможность посмотри пожалуйста

Да, ему пофиг, ключей не видит Антенный модуль около заднего окна, но и без него в принципе около блока думаю должно работать, пусть радиуса не будет совсем Нет, 433 на блоке даже написано Вот это мне покоя и не дает, не охота ключь зря покупать если не внем дело, я пытался два "родных" писать, хоть они и на кей туле вроди рабочии, а те кто пытался подвязывать не факт что оригинальные имел и с нужным парт номером, уверености нет, я хорсовский пробовал не пошел, что и логично Ищем блок комфорта, есть не стеми буквами в конце, не знаю на сколько это критично. Родной 8E0959433BG, а есть в продаже только 8E0959433BМ, 8E0959433СН, 8E0959433СА не уверен подойдет ли что то с этого

Не отображается статус нажатия, всегда 0, сегодня ещё один ключник пытался прописать свои ключи, не прописал, сняли блок комфорта, немного влаги по днище есть, в коробке блока сухо, сам блок внутри сухой, никто до меня там ещё не бывал, видимо таки блок менять нужно

Сам спросил сам и отвечу, внемательней присмотрелся и увидил что это тоже датчик трансформаторного дипа, с сдвигом фаз двох обмоточный с общей точкой массы, по этому там нет ни +5 вольт ни +12 вольт так как он не датчик хола!!! Не ожидал что еще и с ним возится прийдется, только с коленвалом вопрос решил а тут ещё и роспредвальный мертвый Все в пордке с отсечкой, когда заработал датчик роспредвала, и чек погас отсечка 6500 об как и должно быть

У меня не получалось с проводами, (пытался себе когда то на БМВ Е34 2.0 на сименсе провода чинить к датчикам, не получилось купил новые розпредвала и колена за оба 320€ заплатил), а тут 4500 об в принципе для этого динозавра хватает случаем не вкурсе розпредвальный датчик питается от 5 вольт или от 12? Нет напряжения на нем, толком еще не глялел что кчему, модет и проводка

ГАЗовский датчик оригинальный стает как родной по зазору, посадка идентична с родным сименс, конденсатор на 4.7uf отсечеа 4500 об/мин

Оборудование нужно иметь, и читать ничего не надо, и пин будет