roma130a

Как по мне, нужно сделать ограничение на создание тем как и на скачивание, нет +10 нет и дибильной темы, и не будет тут столько клиентов тусоватся, а будут писать в чужих дурные вопросы вот тогда применять администрирование, подчищать и банить Вот пример одной из таких https://carmasters.org/topic/51302-не-могу-найти калькулятор-на-спринтер-29- 1998-табло-с-тахографом /?tab=comments#comment-678641

А мне оформление темы и подпись дампа нравится, думаю и помощь примерно такую окажут

Ага, только вроди там и моторник в этом участие берет, может иметь ограничение не то по скорости не то по оборотах. Могу ошибатся

Конфиг менять в UCH нужно после снятия клемы и не включать зажигание

Как на зло ни у кого с ключников знакомых нету ключа с буквой Q в конце что б проверить

Да опробовал и старый с дверным замком и тот что новей как вы описали

Привет, кинул, если есть возможность посмотри пожалуйста

Да, ему пофиг, ключей не видит Антенный модуль около заднего окна, но и без него в принципе около блока думаю должно работать, пусть радиуса не будет совсем Нет, 433 на блоке даже написано Вот это мне покоя и не дает, не охота ключь зря покупать если не внем дело, я пытался два "родных" писать, хоть они и на кей туле вроди рабочии, а те кто пытался подвязывать не факт что оригинальные имел и с нужным парт номером, уверености нет, я хорсовский пробовал не пошел, что и логично Ищем блок комфорта, есть не стеми буквами в конце, не знаю на сколько это критично. Родной 8E0959433BG, а есть в продаже только 8E0959433BМ, 8E0959433СН, 8E0959433СА не уверен подойдет ли что то с этого

Не отображается статус нажатия, всегда 0, сегодня ещё один ключник пытался прописать свои ключи, не прописал, сняли блок комфорта, немного влаги по днище есть, в коробке блока сухо, сам блок внутри сухой, никто до меня там ещё не бывал, видимо таки блок менять нужно

Сам спросил сам и отвечу, внемательней присмотрелся и увидил что это тоже датчик трансформаторного дипа, с сдвигом фаз двох обмоточный с общей точкой массы, по этому там нет ни +5 вольт ни +12 вольт так как он не датчик хола!!! Не ожидал что еще и с ним возится прийдется, только с коленвалом вопрос решил а тут ещё и роспредвальный мертвый Все в пордке с отсечкой, когда заработал датчик роспредвала, и чек погас отсечка 6500 об как и должно быть

У меня не получалось с проводами, (пытался себе когда то на БМВ Е34 2.0 на сименсе провода чинить к датчикам, не получилось купил новые розпредвала и колена за оба 320€ заплатил), а тут 4500 об в принципе для этого динозавра хватает случаем не вкурсе розпредвальный датчик питается от 5 вольт или от 12? Нет напряжения на нем, толком еще не глялел что кчему, модет и проводка

ГАЗовский датчик оригинальный стает как родной по зазору, посадка идентична с родным сименс, конденсатор на 4.7uf отсечеа 4500 об/мин

Оборудование нужно иметь, и читать ничего не надо, и пин будет

В 46 блоке комфорта? Там кодироврк 5 байт всего Знакомый ключник точь в точь сказал)

Нашел все статусы кроме статус "ключ вставлен в замок", не пойму есть ли он в принцыпе на этом блоке комфорта, остальные в порядке Думаю одис бы ругался на не тот статус замка, а он говорит нажмите кнопку на ключе и держите пока процедура не закончится успешно, жму и ничего не происходит, полоса доходит до 50 сек и говорит не удача

Этот вариант пробовал, хоть их там и небыло в памяти но я их удалял и пытался заново вязать, не помогло

Он точно там, все остальное работает, ошибок нет, если ничего не найду с ключами то полезу смотреть визуально блок

Тут кейлеса нет, ключи якобы родные, как узнать ключ 8Е0837220Е являеться родным для блока комфорта 8E0959433BG или нет? Машина 2005 года

Вроди все ок, на что обратить внимание? Может что не доглядел, в 46 блоке кодировок не много Я вкладкой с емулировать пульт пробовал, пульт не подготавливал. На других машинах перед подготовкой так лелал, клацал кнопочки на дисплее и он подвязывался как реальный, потом готовил пульт Знакомый ключник говорит только ори ключ подвязать туда можно, хорс не зайдет Попробую найти ключ с парт номером 8Е0837220Е как те что есть с машиной и привязать, на сколько критична буковка Е в конце? Если будет Q к примеру

Да вот и я что то так подумал, странно почему с емулированый хорсом пульт так же не прописал, может парт номер не тот, не обратил внимания чесно говоря

Всем добра, проблема с привязкой ДУ, (не привязались пробовал одисом, лаунчем и васей, а так же ручным методом) ключи проверены на частотнике, вроди все ок, 433.92 если память не изменяет, пробовал хорсовский емулятор подшивать та же хрень, до меня владелец говорит пробовали ещё двое мастеров и не получилось подвязать, ошибок нигде нет, в блоке комфорта в частности, все 4 ячейки ду пустые, номер блока 8E0959433BG, нужна свежая идея, перед тем как разбирать салон что б добратся к нему. Машину такой купили, может и что намучено

Есть тема почему бы и не спросить, а вдруг кто то таки возьмется и сделает, причем качествено. Зачем тогда тема "запрос на тюнинг бесплатно" Помогать или нет дело каждого, что в итоге с этого получится узнает только просящий и владелец авто. Согласен что решения на такие машины лучше покупать у провереных калибровщиков, что б потом волосы на жопе не рвать)

В Хмельницке нет мастера? Про Камянец Подольский согласен

Если действительно 29 тыс то обратитесь в толковый сервис по месту Может адблю не подается или еще что, тут знания и навыки нужны

Наверно таки 290 000 км и ему пора в помойку) не уж то транзит за три года наездил всего 29 тыс?