stas_amp

Я так понимаю, что авто служебное. Если да, то самое простое решение - CAN подмотка

Может КЗ на землю в форсунке. Проверить тестером.

и все таки, пусть не в тему, но машина поехала к газовщикам, и ТС может отличить установку с завода, и установку с гаража.... Машина уехала к газовщикам.... все, решено. Думаю так.

прошивку не меняли, только предложение прошло... за конкурс я не в курсе, так хозяину авто сказали.

Вчера был спринтер 2,2 с EDC15C6, моих знакомых. Они были в Запорожье, меняли мост, там предложили перепрошить. Цена - 400 ГРН!!!! ЧЕТЫРЕСТА !!!! И прошивка, на конкурсе в Киеве, заняла второе место !!! Вот такой подход к клиенту Если найдут визитку, скину фото, будем знать демпингистов

@ Женик, какой штатный, ТС написАл, ""Дополнительная установка"" @dima.aleksandrov, тогда к газовщикам. Как ведет себя кнопка переключения ГБО? Признаки жизни есть? Индикация на кнопке есть световая или звуковая? Если ДА, то тогда диагностику к ГБО и все станет на свои места.

Уважаемый ТС, так ГБО родное, штатное, или допом установили?

По Gelly СХЕМЫ, МАНУАЛЫ MK CK FC CK WIRING DIAGRAM111 Model (1).pdf FC WIRING DIAGRAM new Model Hay Q (1).pdf Mk.pdf CK_Workshop_Manual_7-1-2008.pdf FC_Workshop_Manual_7-1-2008.pdf MK_Workshop_Manual_7-1-2008.pdf

Всем доброго времени суток Сегодня боролся пол дня с запуском Консалта с этой темы на Panasonic CF-19 MK4, ОС - Win XP sp3 Не запускается. Устновка проходит, перегружаю, запуск, а его нет. В процессах появляетня на 2-5 секунд, и пропадает. При этом ошибок система не выдает. Пробовал с релиза 34,11 и по 61-ю. Все по одному сценарию - без запуска. Все манипуляции с реестром проводил. На стационарном Fujitsu-Siemens все проходит гладко. ОС одинаковая, с одного диска. Идеи мои закончились. Может кто направит в нужную сторону. Спасибо

У нас демпингуют газовщики и их придворные тюнеры. Вот вчера звонок, авео с ХВ 240 перевод на Е-0, я 1200грн. А он, ОГО !!!!, газовщики за 600 делают... Занавес. Я послал... Там-же приоры с эл дросселем делают по 600. Вот и работай. Если вырвал клиент, то повезло. А еще больше везёт, когда после таких рукожопов машину доведешь до ума, возьмеш денег нормально, и тогда они понимают, что лучше раз нормально но дорого, чем дешево, и постоянно иметь интим с работой авто. И еще история... Лагуна с Сириусом, перевод на Е-2. Приехал клиент, К - сколько? Я - 1300. К - Глаза на выкот..... в киеве, на форуме читал, по 800 делают Я- нет!! едь в киев (на круг 700км). Моя цена 1300 К - А возле авторынка по 400 шлепают Я - Дуй туда К - так они такие машины не делают, но нашемарки по 400 Я - молча ушел.....

Вот ПО для клиентов, пусть сидят и крутят А у нас тюнеров не много, но есть такие, что готовы задемпинговать и крепко, но клиенту угодить, и у себя оставить. Нет, что-бы держать цену, они за копейки делают, хотя когда звонишь, лично знакомы, и спрашиваешь цену, говорят нормальную, а клиенту скидывают, и крепко. Барыги-перекупы ездят Рено мотать за 100 км в одну сторону, но за 300 ТРИСТА грн, и жигульки по 100 на авторынке Полтавы делают. Вот и работай, цену говоришь в долларах, и держишь, а "коллеги" помогают заработать... BlinSoft_New.rar

Все таки, кто-то может сказать 100% , правит кто прошивки, и валит ли их кесс при записи?

Если кто успел скачать архивы с темы, до того как все вложения накрылись, выложите их, пожалуйста повторно. Спасибо.

хотя-бы сток приложили, так быстрей помогут вот, тот именно сток, может кому пригодится Audi TT 1.8T 225HP 8N0906018AN 0261207418 362588.ori

Доброго всем времени суток. Интересуют електросхемы на данное авто. Особенно ЕСУД, карты напряжений, осцилограммы, коды диагностики. Спасибо.

Вот, с кесом на диске было Kess_Firm_3.099_program.rar

может кому пригодится... Ford Fiesta 1.3L MT SIM 21 чтение/запись Галетой как SIM 210, поскольку 21-й нигде не заявлен... все прошло гладко... минуты 3 чтение, 6 - запись, без ЗУ, отключенных вентиляторах, и т.д.

на чипсофте есть такой парень, WITOLD, к нему стучись, он поможет с восстановлением родного Епрома

да и мультифлешер не отстает, и много "вкусностей" имеет

попробуйте другими приборами... и инентов так и нет...

очень часто такое бывает, что не входит в бут, блоки которые сделаны France & Hungary. то на них подаю одновременно все напряжения и нажимаю"установить связь"

боролся с таким авто, и 093 и094 - без толку. Автоас взял....

у меня gq-3x уже 5 лет. В основном брал для W27C512. Проблем не было. Шил много AVR-ов внутрисхемно - все без проблем

иденты блока укажите

спасибо... но не успел попробовать ваш вариант, нашел вот такие драйвера, указал в ручную, и все заработало без проблем USBDEVICEDRV.rar