Citrin

вот фулл например
пежо партнер.rar

Когда перейдете с карбюраторов на инжекторные двигатели, много чего интересного узнаете.

Я три раза перечитал, но так и не понял что за ремонт ведет топикстартер??

Я три раза перечитал, но так и не понял что за ремонт ведет топикстартер??

Я три раза перечитал, но так и не понял что за ремонт ведет топикстартер??

Я три раза перечитал, но так и не понял что за ремонт ведет топикстартер??

А не пробовали через РР или лексию попробовать обновить моторник? 

Должны быть. Но на ММ круиз редко встречается.

Вот микрики

Если стоит hdd-это точно или 4 или 5.
Фото магнитолы снизу покажите.

RT3eV- обычно это или  RT4 или RT5
 

2009 год, там будет или RT4 или RT5.
Не надо туда пихать софт от RT3.
То что на ней написано RT3-не значит что она RT3.
 
И вообще- фото надписи на экране покажите.
 
https://www.dropbox.com/s/naib5qfdpuf1x0r/CD_RT4-5_SW_8.31.iso?dl=0
На RT4/5 снизу сбоку находятся 2 кнопки(микрики) для перезагрузки и перевода в бут-режим.
Внутри стоит 2.5" винт. Очень часто он умирает.
 

25,1, 32.- это питание.
 

"засветится" когда давление упадет. При обычном включении зажигания гореть и не должен.

Всю епром эффим и привязываем

На связь выходит АБС или нет? И "видимость" абс от кодировок не зависит.

Или так. Я на драйве прочитал, там надо 8 проводов перекинуть и репрог сделать. Я бы сам, да у меня просто клипа нет.  И ценник видят в 2000 типа.
Я говорю, что так не делается и ценник видится в 6.
Да вы что?
Отправляю к дилеру, а в ответ - да там они нихрена не соображают... лохи.
Далее разговор ведет в тупик. Даже прежлагал клип в аренду...
О как, значит я один дебил беру терминатора флис и фабрик. И стараюсь в термоусадку с клеем все упрятать? Ваще приплыли...
Так я еще раньше провода по цвету складывал... идиот?
А если вдруг тоньше по квадратам? Для Вас допустимо?

Народ, когда перестанем помогать клиенту? Пусть дальше идет школьную физику учить...
ТС, поставьте штатный ксенон и все ваши мучения закончатся... А если на него нет денег - нечего на других участников тявкать и заявлять о классной тачке. 

<оффтоп>Не грози пежошному централу, попивая сок у себя в Лачетти </оффтоп>

Привет. 100% прошивка  ... ))). Залили сток, и как пошептало .... все стало нормально. Ничего не загорается, ничего не тупит. Позже скину логи ...

У меня после изменения настроек тоже перестала стартовать, я так понимаю активация слетела. С настройками по умолчанию-работает.

Работает. Проверил на паре машин свежих. Хотя конечно виртуалка ещё то удовольствие.

Вообще-то у корейцев есть даже TBS по ошибке 0299. И суть документа- замена датчика давления наддува на модернизированный вариант. Чистка "пластилина" в датчике часто не помогает-только замена.
Когда-то на своем Санта фе с D4HB помогла только замена при ошибке 0299.

Все стараются не брать меньше, а по факту получается другое. Приезжают клиенты, ну мы вот блок прошивали, делали то и то, и заплатили за все 30- 50$   Где!!??? Как  так!??
Так и получается, пока сидишь и ждёшь свои блоки с ценой от 100, полгорода их херачит по 30- 50 баксов

Читайте внимательно, я пишу про BOOT режим, причем тут подключение по обд?
Все легко гуглиться как поднять блок это с помощью 1260. Если не можете найти напрашивается вопрос- зачем вообще лезть в ЭТО если вы не можете даже найти решение по восстановлению?
Вот первое что нашлось по простому запросу:
 И это решение работает, потому как проверено собственными руками много лет назад, когда приехал на выезд далеко за город, а там местные "спецы" увалили блок 15. А у меня кроме лексии и галетты 1260 в багажнике больше ничего не было.