Citrin

Вот микрики

Если стоит hdd-это точно или 4 или 5. Фото магнитолы снизу покажите.

RT3eV- обычно это или RT4 или RT5

2009 год, там будет или RT4 или RT5. Не надо туда пихать софт от RT3. То что на ней написано RT3-не значит что она RT3. И вообще- фото надписи на экране покажите. https://www.dropbox.com/s/naib5qfdpuf1x0r/CD_RT4-5_SW_8.31.iso?dl=0 На RT4/5 снизу сбоку находятся 2 кнопки(микрики) для перезагрузки и перевода в бут-режим. Внутри стоит 2.5" винт. Очень часто он умирает.

25,1, 32.- это питание.

Ну так наверное хотя бы номер блока написали с наклейки, или как помогать, угадывать что у вас там?

На С3 похожее было( в момент обучения просто затихла) с неизвестным положением. На коробке щипцами вручную попереключали передачи-после этого коробка ожила. Перекрестился и отправил. Роботы эти сводят с ума.

А зачем вы вообще трогали моторный?. Не РАЗУ не видел ни одной 307 со слетевшими ключами в бси и проблемой в моторнике.

А конфигурацию в бси сделали?

С такими "кольцами" на пинах я бы весь модуль пропаял.

"засветится" когда давление упадет. При обычном включении зажигания гореть и не должен.

На связь выходит АБС или нет? И "видимость" абс от кодировок не зависит.

Всю епром эффим и привязываем

Нет, нельзя. Это версия-отлом.

Здесь больше упор на не "накопили денег" , а НА не накопили мозгов.

Интересно, как это, с пенсии столько бабла насобирали, а до пенсии ума не накопили?

У меня после изменения настроек тоже перестала стартовать, я так понимаю активация слетела. С настройками по умолчанию-работает.

А какую версию vmware ставили? И не меняли ли настройки виртуалки?

Работает. Проверил на паре машин свежих. Хотя конечно виртуалка ещё то удовольствие.

Все стараются не брать меньше, а по факту получается другое. Приезжают клиенты, ну мы вот блок прошивали, делали то и то, и заплатили за все 30- 50$ Где!!??? Как так!?? Так и получается, пока сидишь и ждёшь свои блоки с ценой от 100, полгорода их херачит по 30- 50 баксов

.А где в Минске попросили 90?

Я про 1260, а не ваши причиндалы с которыми вы блок увалили.

Не надо ничего распаивать, надо просто в буте залить оригинальный софт и все.

Читайте внимательно, я пишу про BOOT режим, причем тут подключение по обд? Все легко гуглиться как поднять блок это с помощью 1260. Если не можете найти напрашивается вопрос- зачем вообще лезть в ЭТО если вы не можете даже найти решение по восстановлению? Вот первое что нашлось по простому запросу: И это решение работает, потому как проверено собственными руками много лет назад, когда приехал на выезд далеко за город, а там местные "спецы" увалили блок 15. А у меня кроме лексии и галетты 1260 в багажнике больше ничего не было.

Ну вам же написали, если есть галя 1260- значит можно оригинал назад в блок залить в бут режиме ЕЮ. Вот оригинал софта Citroen C5 2.2HDI 133HP 0281010371 353456.ori Непонятно зачем в этот блок, который то и завалить проблематично нормальным способом-лезть непонятно чем. 1260 стоит наверное баксов 10, и шьет эти блоки без вопросов.