MASTER CLASS

Здраствуйте коллеги,че то не вспомню сколько вытков намотать катушку для большой рыбки мерседесь,по сопротивлению знаю но так наверно ещо лучше знать.Заране спасибо.Просто накопилось много неисправних ключов вот и решиль своботние время им занятся.

Справится,китай не знаю.

Нету разницы.

Клапан управляющий заслонками впускного коллектора

Оранж5 работает с ним отлично и сколько лет не одного завала,а хпрог лучше оригиналь.

Там не заявлено,но у них вроде DS1990 Dallas

Для привязки старом нато SCN.

Залей мой обнулении дамп выше

Починил свой родной и машина поехала,а тонар не разбирал отправили обратно.

Пробуй 2.2 2006-20143.zip

Здраствуйте коллеги,поломалос ТНВД на ходу и заглох,причина ослабление шурупи в датчике оборотов ТНВД,но судь не в этом,купили б.у ТНВД и после установки все метки не заводится и не создает давление.Меня интересует одно взаймозаменяемие ли наш донар или неть? родной NISSAN 16700VG100 ZEXEL 109342-4024 донар ZEXEL 109342-4030 Ошибки нету,обороти тнвд и коленвала выдно,как я знаю насоси прописать не нато.Заране спасибо.

Функция дилерсканов для того чтобы например при замене испорченного новы с нулевым пробегом довести до уровня старого.

Так и должно бить.

Интернет отключень?

Машину сделал,тему можно закрит,причина, не било разрешение от CAS на SBSR.

Здраствуй Андрей,машина пока ездить на 3 цилиндра,позову как будеть аналог машина чтоби перекитат сердце.Модул поменяли не помог.По результатом собщу обязательно.

Нету сигналки,все штатное.Открил блок родной и донар у обойх в плате пропаял толстие ношки которих видно било трещини но седуация не изменился.Всерогно я грешу SBSR.

Здраствуйте коллеги,вопрось для знатков BMW,заглушили машину вечером а утром не завели.Нет управление бензонасоса,проводка до SBSR цели и бензонасос рабочи,при перемичке в раземе SBSR 2и3 бензонасос включается и машину можно завотить.Предохранител F73 в багажнике цели,ошибки в SBSR нету.Купили б.у SBSR но тоже самая и + ошибка по идентификаци но это понятно,ранше я на такую машину поменял без прописки и оно поехала.Куда копать далше не знаю.Смотрю INPA и ланч,активация бензонасоса не осуществляется обейх. номера родной SBSR 65.77-6919853 HW 06 020147 SBSR8 12223459 донар65.77-6929561 HW 07 010230 SBSR8 12231759 Заране блогодорю любой толкови ответь.

Не прокатить....Кодировано Осталной мир и оно всерогно горит,здесь другая причина с которого видимо не только я упер.

Осцилом не ползуюсь особо но при подозрение отмечу мелом метку ВМТ 50градусов и стропоскопом при прокрутке наблютаю правилност синхронизаций,проще и удобно.Я про FORD,но и разницу особо нету.

Здаствуйте коллеги,уже 2 машини отпускаю без тольку,собственно старом не могу отключит ближние фари которие включаются сразу после пуска двигателя.Все после севшего Аккумулятора сбился кодировка.Пробовал почти все варианти кодировки в панеле KIW и после каждого измененя в меню активация проводил сбрось но без результата.Может кто в реале пошагово обяснит что не так делаю?Заране блогодорю.

ответил в л.с

Здраствуй Виджар,сними мозг от насоса и посмотри визуально у них косяк ослабленние шурупов крепление самого датчика,да и датчик вместе с датчиком температури топлива.И ещо для размышления,VP-44 без датчик оборотов и положения вала насоса работать не может поскольку импулси клапана впрыска строго синхронизируется с валом насоса.

Форса поменял местами,провода цели все открито,ЭБУ подозреваю.Попробую востановит родную которий в другом месте вскрили и все провода резано,если можно сделайте пожалуйста верхни фото так чтобы разем полностю выдно было,верхнем фото половина не выдно.Провода МГТФ исползоват или медную отножилку? Спасибо.

Cпасибо но не даст хозяйн вскрит,будеть обратно отправит,родной в другом сервисе уже испортили,жду на днях будеть такой машина проверю прямо в обейх машинах.Софтом поигрался результат не дал. Ещо интересно разниц моторов Z18XE1родной и Z18XE донарские блоки.