MASTER CLASS

Не хочет примит АКПП 00103 наверно логиниться нато.

Пробую,не проблема..вот и виложу обе EEPROM мож для колекци пригодится..Кодировки отображаются именно от EEPROM. EEPROM ST95040 ORI VW PASSAT 1.8T.bin EEPROM ST95040 DONAR AUDI A4 1.8T.bin

Да я и сначала знал что они не взаимозаменяемо,но аппаратно они почти одинаковые и так начался все,Сейчас я перелил EEPROM из родного на донар и в сканере увидел наконец родной котировки моторного 07551,сейчас ещо флеш залю с кесс и посмотрим... ИТОГ.Залил и EEPROM и FLASH из родного на донар,результат МЕРТВИ блок,не чек не связ...Kess ом через рекавери не мог поднимат с родним софтом,итого обять с выпайкой и на прогер,залил донарски флеш и авто ожила.Данние ЭБУ железно не взаймозаменяемие.Спасибо всем участником данной теми,клиент ищет под радной номер.Тему буду закрит но не сразу,мож кто не успел висказатся...

Да именно так и есть,просто на панелку не мог крепит его,а так не охота 44 проводов припаят. Не в какую... нет связи,подключил как в фото,протокол 48 Просто не охота установит Galetto и им пробовать... После попитки блок остался в Boot режиме и машина не завотит,чек горит. Ну короче обять поднимал....Завелся😴Или отправлю на идендични блок или завтра поиграю с ODIS,сегодня курс считаю закритим,спасибо всем...

Boot котори на рисунке K-TAG прозвонится с 24 ногой флеш.

Че то ошибка связи,вроде все по схеме подключил...

Вот железо обеих,внизу родной

Ну ладно ребята,раз вы тоже заинтересовани начинаем вторая серия...K-TAG Boot и EEPROM...

Да я знаю,сравнил что минипро читал с випайкой до и кесс с розетки

Ради интереса считал с kess2 по 38 протокол 29f400 отказался и отправил на 39 протокол там 29f800 и все читался, kess2 flash audi a4

Да и ничего страшново,подумаеш стари ведро 20 летний,мое дело запустит дале буст найдуть...Сегодня мой плюси лимит закончился,завтра блогодорю,а так спасибо всем откликнувшим😀 Нет,я его не трогал....😊

Ну вот вам живой пример,я же делаю до что и посоветовался,K-TAG есть у меня могу и с ним проверит НО cмисла не понимаю,раз болни дамп я с випайкой без ошибок загнал и результат мертви блок...

Родной уже залил и ожился,но ошибки наши как и били...

Да я уже понял НО после увала,нет связ с блоком,ладно буду катится назат.

Во это уже другое дело ,а то я начал сиграт с родним флеш сборкой... Залил и не завелос...чек тоже не включается..освопожус через 15минут и буду смотрет..

Есть ето у меня все,но флешки получается разние ?В родном говорите 29F400 а в купленном 29F800...в большой вероятности убю блок...

Ну смотрите я вот только что с выпайкой считал блок и размер 1.00МБ а постом выше виложени 512КБ как понять???AMD29F800BB FLASH 4B0 906 018 M AUDI ME7.5 1.8T.BIN

Это прошивка фулл флаш?Чем прошит?Без випайки возможно?Пока на телефоне не могу посмотрет ,Если фулл до лучше с минипро пробую,купленный блок я пока не вскрил,мож там попроще флеш.

Обрати внимание в первый пост,там предпоследнюю цифру било 0 МКПП поменял на 5 это АКПП и ошибка из моторного про неправильной котировки ушёл,но в коробке всерогно присутствует Ок утром буду в сервисе пробую.

Интересно с kess 2 или Galetgo завтра пробую может получиться колибри считать по диагнозу?Есть ещо VAC K+CAN Comander

Машину я завёл,просто едет только на 4ой передачей,в аваринном режиме,вот и борьба

С EEPROM проблем нету,программатори полно,но флеш здесь припаяно не так как на вашем фото а в кроватке и спаяно на плату,но просто моя задача была подружит с иммо и завести а оказалось будем возится с коробкой...при необходимости и флеш почитаем,пока ищу лёгких путей 😂

Данни ЭБУ еле нашли ME7.5, Флеши здесь странние,сейчас сфоткаю.EEPROM 95040 при установке бу купленни ЭБУ авто завелся без вмешательстве в иммо,тоже странно...

Таких ЭБУ у меня навалом,если кому что померит или фотографироват до стучите,причини сгорания в большинстве от клапана турбокомпрессора,а правилнее его проводка иногда ходовики затягивают вместо резини и кронштейна стаблизатора.При замене либо старом из родного котировки перевести на донар если на связ есть с родного либо в ручную закотируйте по комплектаций чтоби ошибок не остался.При замене номера не сильно важно а смотрет типа CR1.7 2,2L пример.Есть котировки что лежит в EEPROM а есть которие во флеше,все решаемо...

Здраствуйте,сгорел родной ЭБУ PASSAT B5 1.8T 4B0 906 018 BH c АКПП, не видит на связ,поставил в замен 4B0 906 018 M наверно от A4 с МКПП cоответственно ошибки по неправилной кодировки. Но я как закодирую моторник всерогно АКПП в аварином режиме рукается на неправильной кодировки. Предпологаю что родной котировка должно бить 07551,поправте если не прав. Кодировка в купленном било 16201 я его менял на 16551 поскольку передние две цифри не дает менят на 07. Мож кто сталкивался,и где лежит вообщем кодировки в EEPROM или ещо где?Да и после кодировки заметил ошибку 17939-camshaft timing adjustment которого на моторе отсутствует,cорри буквы двитателя не нашел.