MASTER CLASS

Скорее всего механически дефект в системе ГРМ.

У Арабской сборки ломаются все,не считая окисление проводку в штекерах...про майкер имелос ввиду что он привяжет и ресетит все не зависимо от защельки проблема или ЭБУ,при условий что причина программное.Если будеть нужна подсчитат seed code для Techstream помогу. Из TechDoc Toyota DTC B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя. Этот DTC выводится при выполнении одного из следующих условий: 1) когда ECM регистрирует сбой связи с блоком идентификационного кода; 2) когда ECM обнаруживает ошибки связи в линиях передачи данных; либо 3) если при попытке запуска двигателя различаются идентификаторы связи ЭБУ между блоком идентификационного кода и ECM. Прежде чем приступить к поиску неисправности, вызвавшей появление этого DTC, убедитесь в отсутствии DTC ЭБУ сертификации. В противном случае сначала найдите и устраните неисправность, которая привела к выдаче DTC ЭБУ сертификации. Выполняется одно из следующих условий: Ошибка связи между ЭБУ двигателя и блоком идентификационного кода Ошибка линий связи Различие идентификаторов связи при обмене данными между блоком идентификационного кода и ECM

В танго заявлено,но не пробовал как он привяжет,сам ресетит или привяжет уже ресетнути,будеть авто пробую. Предназначен для проведения RESET Immoboxe, по OBD автомобиля, без снятия блока.Данный мейкер работает, если открыт основной maker Toyota key. Toyota Dump Editor -Synchro Engine ECU, Smartkey ECU, ID Code Box,Steering Lock ECU

Для каждого авто есть свой мануал,ей и нато ползоватся,а не изобредать велосипед. в обратной стороне плати есть точки где можно припаят и читат защельку,если найду у меня виложу...

Ошибка по синхра,пробуйте перемычку в OBD на 30мин. с включённым зажигание

Бил в телефоне,не внимательно смотрел букву двигателя,получается что у вас простой без турбо,тогда все имеет место.

Данни авто может заводится и без датчик коленвала,если датчик распредвала рабочи,

Это не ссылка,это официальный сканер подключаешься и с онлайн скачет до что нужно

Конфигурацию авто нато поменять в онлайне.

По моему лучше платно и дорого,чтобы когда поможешь новичка знал что он для форума ход што то дал,будеть не жалко....а так пошли такие просит помощи и им кажется что мы обязани им это,а при отказе начнут ещо в.,,,тся.

Плату кажется под замен,если ошибка по оборотами до пользуемся такими мини комплектом.

По аккуратнее чувак,будешь отдыхать и на долго!!!

В ланче есть ещо одтелное меню NATS, пробуй,я не знаю что за ланч у вас но знаю что X-431Master данное авто сделает что угодно...провер накачка на антенне замка.

Шайби форсунок какой толщини ставили,нато заводской новый.

PIN CODE в личке.

В ESITRONIC 2.0 только ESP присутствует,если нужно до сфоткаю.

Ну прога хорошая но условия работи не какой,куча денег покупать,ещо каждий год за лицензию платит,ещо и нельзя пользоватся на комерческом основе,только свой клиенти в сервисе,до есть если поток авто маленки до не вигодно,при обнаружение что откроеш файл сервиса могут заблокировать...

Если под панелю приборов есть BCM сфоткай наклейку и сюда или мне в личку,BCM черни пластик блок с тремя раземами 2 черни и 1 бели,но в зависимоста от комплектаций авто оно может и не бить,догда сфоткай блок иммобилайзера

Не указано ничего конкретного,мотор какой?Какой част нужен.

Какой ключ у машин?Тебе нато с пин кода ланчем переписат ключ и авто запустится.

Камера это вещь нужная,у меня в сервисе 8 IP камера,запись на 1 Тб жёсткий диск,это почти месяц,+ интернет и любой время мы с телефона из дома в онлайн режиме увидим всё.Много раз вернули инструменти забиваясь на машинах,не говоря уж инструменти которые клиент доскакет собой...

600 там расплавит всё..,

EEPROM надо наоборот припаять чтобы машина не завёлся...или ноги замкнуто флюсом...

Теchstream определил мало систем в данном авто,предполагаю что не правильно идентифицировано авто или рынок. Поменяйте рынок и по очереди проверте,Европа,США,Япония,и д.т

Чтобы понимат немцам нато знать по немецкий,осталное мимо...