UA_Mercedes

Всім привіт. Власне проблема в описі. Прийшов замок весь попаяний! Зовнішній проц не читаеться. Хто може по внутрішньому процу згенерувати еепром зовнішнього? Внутрішній еепром додаю! 0D69J r2.bin Відбій. Інфа в другому проці виявилась уже перезаписаною і не відповідаю данним всіх інших складових іммо. Тому можна вважати її повністю втраченою.

Всім дякую за участь! Проблему вирішив фахівець по акпп з Молдови!

Та ж помилка. Не виходить. Ні через Vediamo ні через Monaco. І кодування перестали відображатися.

Попробую через часик.

Я первым делом пробовал ту которую Das предлагал. Всё так же.

При спробі прошивки в vediamo 5 така помилка. Хто знае в чому причина?

Відповів .

З кодом розблокування розібрався. А от з Провірочним числом 2 поки не виходить. На одному відео знайшов як користувач вводить це провірочне число 2. Але звідки він його бере не зізнається. ( Напевно комерційна таємниця) На рахунок Vediamo. Пробував версією 5.01.01 і не вийшло. Помилка на старті процесу прошивки. Можливо проблема з налаштуваннями програми, так як раніше нею не користувався.

w211. Не подобається як працює акпп. Помилок немає! Вирішив оновити ПО через Das Offline. І підвис на єтапі вводу коду розблокування і перевірочного числа 2! Підскажіть де їх взяти? І ще кодування перед тим обовязково зберігати? В DAS є така можливість чи тільки через Vediamo? Скріншоти додаю!

Були б вони на розборці.... З ключем порішав! номінали 40 кОм. І 140 кОм. Ключ вже давно в роботі! забув вчасно тему закрити!

Ключ кейлес. Ром 59. С черным корпусом на 2 АКБ. Оторваны 3 элемента помогите опознать номиналы! У кого есть такая плата и сможет вызвонить ну или есть у кого схема на такую плату! Смотрите фото! Зарание благодарен за любую информацию!

W211_E280_Om642 поделитесь оригинальной прошивкой ECU На фото данные блока!

Всім привіт! після заміни комплекта старту на приборній прочерки! Я так розумію із-за того що в замку пробіг менший ніж у приборній! Може хто допоможе занулити пробіг! ЕЕпром 26Lc640 doska.bin

Вийшло по вашій розпіновці.))) Виявляється стокова програма для вичитки з помилковою розпіновкою. Підкажіть з якої програми скріншот? І чи можна її установити без адаптера?

Всім привіт. Прикупив даний китайський пристрій для можливості клонувати Bosh EDC 16 ( Mercedes w203,209,211,w639) без розбірки. А він відмовляється їх читати. Постійно помилка " s1 and s2 pinout error" Китаєць запевняє що пристрій в нормі. Мол перевіряй провода та розпіновку. Може в стоковій ECU HELP 3.0 неправильна розпіновка. Або адаптер взагалі непрацює з EDC 16? Хтось мав досвід роботи цим адаптером? На фото блоки які намагався вичитати. І на всіх одна і та ж помилка. Більш нових блоків зараз під рукою немає. А по адаптером треба прийняти рішення. Маю я претензії до китайця чи не маю)

Дякую звичайно. Але ввести в експлуатацію блок і синхронізувати його з авто у мене на столі не виходить. Можливо щось роблю не так. Тому і просив робочу пару. Він код нарешті допросився у власника авто. Wdb2100354a495747 Тепер хоч зможу визначити номер потрібного замка. Вони не всі взаємозамінні на w210. А прив'язати ключі і блокіратор не створює ніяких проблем. Немає лише обладнання для роботи з ECU, а точніше для їх синхронізації з замком. І знову повторю тому і просив дампи робочої пари замок + блок. Все вірно. Так і буду діяти. Знайшов чудового майстра який допоможе з синхрою моторного і замка.

Всім привіт! Втрачено замок запалення і дані з нього! Mercedes w210 1997р. Лишився робочий ECU з нього! Фото блока на фото нижче! А також додав ЕЕпром 24С02 з блока . Може хтось поділиться робочою парою (Замок + Блок управління двигуном) під цей блок управління? M24C02.bin

Так я там ничего и не делал. Пацана так обманули. Сказали что блок препрограммирован и денег взяли. Я просто взялся залить назад оригинал. И вот увидел что отличий нет...)

Хлопчина вже весь холодним потом обливається. Всі майстерні об'їздив) Всім дякую за відповідь. Визначили, що ніхто в блок не ліз і нічого йому не робив. Хоча так може навіть і краще)

Ну виходить так) Я ще сам здивувася наскільки талановиті хлопчаки є у нашому місті)

Ось єдині відмінності які я знайшов. Може я просто сам чогось не розумію. Повтрю ще раз що холодний в чіп тюнінгу і ним не займаюсь. Скачав вінолс для ознайомлення

Так выложите файл, будет понятнее. Дело не в количестве байтов. Восмью байтами можно полноценно отключить, без аварии и ошибок, со снятой фишкой. Виложив флеш "тюнінг" і орі з заводського блока.

ori_ZavodВсім привіт. Треба підказка. Можна і в ЛС. Попався мерс з 2.2cdi. Із клієнтом який вже по 3 рази всі датчики переміняв, а авто як не їхала так і не їде. Каже що на 6 передачі. Більше 105км не набирає. Почав розпитувати і от що дізнався. Тачку пацану "тюнінгонули" ( вирізали вихрові засувки і " зашили" блок управління. ) Заглянув що тяга приводу засувок при заведеному авто рухається і при цьому двигун падає в аварійний режим вирішив перевірити чудо тюнінг ECU. І порівняти різницю між стоковим ПО і "зашитим" Скрінів тут багато не треба. Все на скрінах. Я звичайно холодний в чіп тюнінгу але коли собі купував прошивку з відшитими засувками то змін було куда більше ніж 8 байт) Да і фішку я знімав, запросів до приводу від ECU не було. Проконсультуйте хто в темі... ori_Zavod Tun ori_Zavod

Ставьте другой замок и привязать старом прибор+моторник! А смысл? Так, по порядку. Зняв замок і зробив копію. Поставив все так само. Тим самим виключив, що проблема в замку. Далі розібрав колодку can котра під рулем. Оглянув почистив зібрав. Без результату. Провірив can з усіх блоків на предмет КЗ на + і GND обидві шин. Can Hi, Can Lo Кз не було, проблема лишилась. Оглянув передній Сам на предмет окислів . Перевірив запобіжники. Все ціли окислів не виявлено. Результату немає. Потім перевірив запобіжники зліва торпедо. І там виявилась водичка. Колодку зняв. Окисли очистив. Запобіжники замінив. Очистив помилки старом. І о чудо. Блоки почали визначатися через Can. Думав все вирішив, але не до кінця. ЦЗ запрацював але лише через ИК. Працює і відкр ття закриття і комфортне відкриття закриття. Але не працює через Радіоканал. ( ключ робочий) А також не працює джойстик управління зовнішніми зеркалами. Причому самі приводи робочі ( перевірив старом ) рухаються у всіх напрямках. Підозра на блок комфорта з водійських дверок. Завтра думаю його розбирати і оглядати) Якщо цікаво відпишусь по результатах. Якщо є інші поради куди дивитися згідно заданих несправностей прислухаюсь до Ваших порад.

Приехал w203. Сделать ключик. Пробовал по обд вычитать пароль, а замок прибор не видит. Подключил диагностику а там половина блоков не видится по Can. В том числе ECU, EIS, приборная доска, потолочный плафон и ещё некоторые. Снял замок и вычитал его только подключив Getaway от 211,209. Замок начинается на 209. Так вот вопрос. Как реализована связь по Can в данном автомобиле? Блока Gateway я под рулём не увидел? Что служит шлюзом? Вин код прилагаю. wdb2030461A441469