UA_Mercedes

2021.12 Пробовал. Не работает по разным инструкциям с интернета

У меня раньше был С3. Как обычно это через командную строку или как? Может дадите ссылку на инструкцию. новичку)

Подскажите как правильно настраивать соединение через WI Fi на win11. А то нигде не нашел последовательной инструкции именно на эту ось! Через лан кабель работает!

Может и мне ключик сгенерите под Xentry OpenShell 2021.12 ? HARD 46D8F0C72D6B ID 252

Взял китайца для личных целей! Посоветуйте какую версию установить лучше всего! Ноут Panasonik cf 19 (I5 Rom 8, Ram250) Или может посоветуете проверенный образ на 7 винде?

Какая разница. В стране война. Всё равно с али ничего не приедет и не прилетит. Сейчас по небу только российские ракеты летают...

VXDIAG для машин с 2006г. А мне нужно для машин 1999-2009. Был у меня кирпич да возится с проводами запарился. Да и ком порт мало на каком живом ноуте остался. Поэтому интересует именно С4 За свой прибор ценник озвучьте в личку.

У кого имеется и хочет продать? Сам прибор с кабелями! Клон хорошего качества! Только Украина viber 0966662992

А то что маски процов разные? Попробую на досуге! Мне не к спеху! Не знал! да и нету сейчас STAR Diagnosis.

Возникла проблема с блоком PSE. Прявлалась в невозможности закрыть или открыть авто с первого раза. Нужно было по 5-10 раз. Номер блока редкостный! Под максимальную комплектацию 2108002748. Нашел у знакомого такой же по фишках и выходах сосков! Поставил и все начало работать кроме подкачки сидений! Со временем выкупил по номеру заводскому поставил, а он работает так же как предыдущий. (Работает все кроме подкачки сидений) Тоесть при включении зажигания не включается разряжение на трубке MKL/ В сети есть мнения что все уже запрограммировано с завода , а так же мнение о том что эту опцию нужно через старуху активировать. Правда как именно никто не знает! Решил разобраться! Вскрыл все 3 компрессора. Все три идентичны по компоновке! Но заметил разницу в масках процов! 0D69J. 1d69J(В родном) И (0G47V) в купленом на разборке. Дампы Eeprom на всех 3х разные! Махнул проц с родного на розборочный и все заработало как надо! Тоесть правильная кодировка только в нем! Так вот вопрос на двух остальных процах можна как то активировать подкачку? Можна ли это сделать через старуху? Прокатит ли заливка ЕЕпром с родного проца в эти проци? Или запишется со смещением? Кто нормально понимает в чем разница в этих масках процов?

Нету старухи сейчас...

Причем тут защелка? Суть вопроса совсем в другом! Я спрашиваю о корректности дампа ECU. С замком, ключем и защелкой проблем нету! Просто как по мне дамп EEprom ECU Частично поврежден! Или я не прав?

Всем привет! Попал на стол замок с ключем и блоком ECU. Замок и ключ проверил! Все в норме! А вот с блоком управления опыта нету! По сути попросили блок клонировать! И блок на замену есть! Но вот дамп еепромки как мне кажется не полный! Можете проанализировать! Добавил ЕЕпром верхнего проца HC05 И EEprom ECU 24C04/ Может старта нету изза слетевшей синхры? 1.bin EEPROM_24C04.BIN

Большое спасибо за подсказку! Остается открытым вопрос, где такой купить в Украине? Пока только в Китае нашел! Но ждать минимум месяц!

Случайно переполюсовал адаптер, от блока питания! В результате сжег! Визуально выгорел только контроллер питания! Помогите опознать Он в корпусе SOP23-6 Надпись на нем EG9E. 2 нога "земля", а 5 нога "Вход питания +" Подозреваю что это STI 3470 Но не уверен! Может знающие люди подскажут?

В названии темы 209 545 17 08 (Кузов w203) Проц 12ST Маска 1l85D

Сейчас записан китай Hxorce на BGA Микросхеме. (Пишется и китай и оригинал) Но только вторая ячейка! Клиент приехал с маленькой рыбой!

Ни чего из преложенного выше не помогло! Дампы что выше не рабочии! Проверял на двух замках! Не работает! Моторник вычитать не удалось так как ни по CAN Ни по K-Line он не читался через обд разьем! А снимать его и читать на столе не было времени!

Попробую если клиент снова приедет! ЕЕпром я так понимаю правленый! Его залить вместо того что там имеется? Верно! И тогда предложенные ключи должны с ним работать,?

Ну так это не 203й... Хотя было как то прочитал пароль по ИК с замка W203 Но получилось только один раз через VVDI MB Tool

Такое вполне возможно! В программе я выбирал W203. А замок оказался W209/ Так или иначе потом я считывал дамп еепром напрямую с проца. Но с генерацией ключей та же лажа! Генерируется несколько но работает только 2й! Остальные разблокировывают защелку но не дают разрешения на проворот и старт! При этом индикатор ключа то светит то моргает! Вот результат расчета.. И обратити внимание на название дампов ключей... (В этом кальке нумерация шла с 0 до 7, Поэтому второй ключ здесь обозначен как первый! 1L85D-1205(26)EEP(F413813_BENZ).BIN key1_2193836A_used_051.bin key4_2493836A_err_051.bin key7_2793836A_err_051.bin Только один из них used Все остальные Error Можна пароль вытянуть онлайн через VVDI MB Tool. Но в данном замке не вышло! И пароль потянул с ключа! так как не хотел вскрывать замок без лишней надобности

На этом дампа работает только 2 ключ. Остальные не работают.

Таких знаний к сожалению нету. Если есть источник как это сделать? Буду благодарен за любую информацию. Можна в личку.

Машина от меня и поехала на ходу! Ключ записал на ту же ячейку где был оригинальный! Замок только один ключ принял! Да и видно что в дампе большая половина FFF... Для VVDI MB TOOL Достаточно дампа считанного через ОБД или ИК+PASS Для генерации ключа! Так вот пароль я достал с ключа (57 ROM) Но после читки пароля ключ становится нерабочим и нужно его перезаписывать! (Почему так незнаю наверное особенность VVDI) Итого VVDI Сгенерировал дамп на 3 ключа! Я записал оригинальный на 1 ячейку а новый на 3 ячейку! Проверил на столе через эмулятр и все работало! Поставил на авто и ноль реакции! Питание на защелке было! Попробовал эмуль вместо защелки и ключи провернулись но нет старта... Вот тут то я и запаниковал! Решение пришло только после записи ключа во вторую ячейку! на которой висел ключ с которым клиент приехал! Результат машина завелась и клиент уехал домой! Кстати другие ключи отпирали и запирали авто! Но не работали с замком! Сделал вывод что проблема в дампе именно замка! ЕЕПРОМ проца прилагаю. Прочитал его в поисках решения! Можете проанализировать! Проц ST12 1L85D-1205(26)EEP(F413813_BENZ).BIN