UA_Mercedes

Всім привіт. Маю таку проблемку. Після певного періода їзди в пам'яті ECU з'являються 2-3 помилки. І авто починає працювати без участі каталізатора. Вихлоп стає чадним. Прицьому зміни в розході пального і роботі двигуна вцілому не відчувається. Ну хіба окрім періодичного підтрушування на ХХ. Виходячи з помилок, замінив кисневий датчик та датчик В60 на нові хорошої якості. І робота абсолютно не змінилася. Деякий час працює нормально, а потім знову те саме і в пам'яті ті ж помилки. На вихлопній чорний наліт від сажі присутній. Авто не димить чорним димом. Набирає нормально. В аварійний режим не падає. Сажевий фільтр та каталізатор на місці. Візуально оглядав вхід сажевика зі сторони вихлопного колектора. І нічого критичного там не побачив. Прошивка ECU стокова. Підскажіть куди копати? Може хто стикався, або знає які тести провести провести, щоб виявити винуватця. Star Diagnosis в наявності. Скрін помилок закріплюю.

Vgs на авто. Авто далеко. Якщо є хтось з Черкас, то можете взятися зробити на місці. Дам контакти клієнта. Записати він в замок не проблема і ключ вже прив'язав.

Всім привіт. Vin WDB4632721X202684 Власне така проблема помер рідний замок. ( Саме процесор вийшов з ладу ) Данних замка немає. Всі інші блоки в авто лишились в робочому стані. Придбав донорський замок з таким де номером. І маю на руках ECU. Підскажіть чи є алгоритм щоб зв'язати донорський замок з авто. Є чим занулити і блок і замок. Але саме авто далеко від мене. Маю Star Diagnosis. Дані вичитані з авто додаю. ( донорський замок і рідний ECU) W463_.rar

Всім дякую. Схема підійшла. Блок вичитав.

Зараз спробую. В тій схемі що я підключався замість 58 піна був 57.

Власне потрібна розпіновка для цього блока. Та схема котру знайшов в ECU Help не зпрацювала. Завчасно вдячний за допомогу

Продано. Є ще в наявності R270+ (3шт) Всі сигналізують при підключенні до комп'ютера, але не працюють. Разом з адаптерами і корпусами. Віддім за символічні 15$. Ціна за все що на фото нижче

Так. Ще в наявності. Можу відправити разом. 096 666 29 92

В продажі ще деякі позиції. R270+ є 3 шт. Пищать при підключенні але не бачать програму. З адаптером на єпром. На деталі або відновлення. Ціна ща всі 3 шт 500 грн. Аналізатор радіо частоти китайський 100 грн. Пристрій для запису і читання ключів рибка 500 грн.

GT100 вже відправив. Kess віддам за 1500 грн.

Xprog M продано. Все інше ще в наявності.

Так Є. Можу відправити

Хз. Працював з софтом 5.55.

Xprog 1200 грн Kess 1700 грн

Ні, По Codig без торгу. Або якщо все заберете, то обговоримо.

Всім привіт. Продам деяке обладнання. Xprog-M з адаптерами б.у 1500 грн. Kess 5.017 З усіма кабелями. Лежить без діла. Ні разу не користувався 2000 грн. Codiag GT 100+ Новий ны разу не викоритовував. Повний комплект 3500 грн Зажимна площадка QFP64 TQFP64 LQFP64 адаптер IC 400 грн Відправка по Україні . тел, viber, telegram +380966663322 +380966662992 Або пропонуйте ціну за все.

Повернув без рішення!

Передивився, він напевно тільки для FBS3 . Просто роз'єм і розпіновка така ж. 2014

Схему знайшов. Підключив. Є несправність блокіратора рульового вала. Хтось в курсі які варіанти по його заміні? Бачу є емулятор з таким роз'ємом. Але я ще з такими не працював. Хто мав досвід вирішення таких питань. В ЛС. Дякую

Всім вітання. Допоможіть із схемою зв'язків замка з блокіратором. Треба зібрати на столі для перевірки через Xentry. Завчасно дякую.

Питание проверил. на входе напряжение Акб . GND так же вызвонил. Ошибок по саму нету! Только сохраненные когда фишки снимаю. удаляю и чисто! Актуальных нету! Когда через активации включаю все лампы они типа включаються! (В активациях) А по факту то что описал выше!

Замінив блок SAM на інший. Запрацювало дистанційне відкриття багажника. І габарити з лівої сторони. Перевірив напругу на них а там 3.7В. Перевірив справа а там 1.7В. А має бути і там і там 12В. Таке відчуття що це напруга Can Hi Can Lo. В кого які ідеї?

Знайшов схему задньго Sam. Вирішив скористатися алгоритмом по діагностиці пошуку несправності. Так от на 1 фішці є сім контактів. На 5,6, та 7му піні має зявлятися живлення акб після повороту ключа в перше положення . кл. 15R . Може підскажете звідки це живлення має прихордити? Не зовсім зрозумів. Замок по тестах перенвірив вихід всіх клем відслідковується! Тобто десь має бути проміжний блок. Але де він в W211 Не зрозумів.

Ні міряв на фішці заднього стопа! Але сумніваюсь що прямо всі проводи пошкоджені... Хоча. все може бути. завтра перевірю.

Перевірив. Старий блок виходить на звязок. Переніс з ньго всі кодування через інженерне меню, а потім їх перевірив у ручному режимі через режим розробника. Але нічого не змінилося. тобто старий блок взагалі не працює. А на донорському часткво працює. Власне основна проблема це відсутність свічення габаритів. Ну і все що на задні кришці неактивне!. Підсвітки замок кришки багажника і т.д. В кого ще які ідеї? Продавець донорського блока Sam Запевняє, що все працювало до демонтажу блока.