UA_Mercedes

Ні, це через Xentry? Спробую. Якщо ще матиму доступ до авто.

Значить так. Підключався сьогодні до авто! І Що зрозумів. Є блок управління Фарами, Є два блоки власне лівої і правої фари і є два блоки світлодіодного блока котрий у фарі. З цього всього вичитати кодіровки вдалося тільки з світлодіодного модуля правої фари! До фар не підключається (Лог на срінах) А до блока фар підключається але повідомляє що він не закодований. І кодіровок у ньому ніяких немає! LamSR166_ori.html w166.rar

Я так розумію HLI_FL222 це ліва фара? Вона рідна. І скопіювати з неї кодування в HLI_FR222 (донорська права) вірно?

А де це вибирати? З ведіамо я лише кілька разів працював. Спробую.

Власне в авто була розбита фара. Замінена на іншу. І тепер питання як без онлайна її закодувати? І ще в лівій фарі котра рідна працює все окрім світлодіодної вставка( перестала працювати псля демонтажу і установки назад фари), а все інше працює. Фото помилок з діагностики додав.

Цей Варіант спрацював. Авто завелось. Всім дякую за участь в обговоренні і допомозі.

Дамп був вичитаний не повністю по обд . Тому повипаював проци і вичитав повністю. Може це допоможе згенерувати ще раз дані для ECU. Full_EIS_2085450108.7z

Star diagnosis C4. Використовую 38 піновий адаптер.

Правильно 4 пін з діагностики(38пін) на 39pin KC ECU і не бачить. Або блок дохлий. Або живлення невірно вказано на схемі.

Хах. Поділіться робочою парою) Прив'язати на авто немає можливості.

Підскажіть ще актуальну схему. А то щось не бачить блок управління. Підключаю по схемі що на фото. + Can HI Can Lo. ( 11,12 пін конектор D) Замок бачить а блок ні...

Супер. Чекатиму. Дякую

В процесі персоналізації Das просить завести двигун із відслідковуванням обертів двигуна! І як це обійти без авто? Авто за 400 км...

Всім привіт! Хто допоможе синхронізувати в ручному режимі замок з нерідним блоком управління! Дампи з замка і еепром з проца ECU додаю! Авто W210 Вроді як 1997р. Двигун 3.2 Бензин Номер замка 2085450108 ECU A0265456532 ECU_eeprom_hc11e9.bin EZS_CPU1_EEPROM.bin EZS_CPU2_EEPROM.bin

Все розібрався. Завдяки підсказці одного досвідченого майстра. Для такого тесту необхідно правильно зібрати схему. Кому буде потрібно пишіть в особисті підскажу...

А Ви раптом не в курсі чи такий тест взагалі можливо провести на столі? І чи достатньо тих підключень які я описав?

Всім привіт. Виникла необхідність перевірки працездатності комплекта старту на Vito W639 на столі. Зібрав все по схемі але при перевірці ССД навпроти дозволу на старт від ECU відображає F. Дивіться фото. Хто підкаже чи це нормально? І чи може хтось перевірити як цей тест відображається на робочому авто. Авто на АКПП доречі . Двигун ОМ 646. В кодуваннях замка і блока управління змінив кодування на АКПП. ( було з механіки) По приєднаннях підключав К- Line від EIS та ECU, а також під'єднав ці два блоки між собою по Can. Перевіряв через Star Diagnosis.

Забув повідомити! Замок вже відновив! Спочатку правда майже все перелопатив! А проблема виявилась тривіальною. Банальний відвал 2 ножок процесора! Причому цього не побачив при первинному огляді! А тільки коли почав послідовно рухати всі ніжки то лише тоді виявив дефект! Припаяв і відправив. Чесно кажучи вперше помітив саме фізичний відвал проца від плати на такому замку! А причинно наслідковий зв'язок банальний. В замку була дефектна механіка. Підклинювала. Але наших людей це не зупинило! Як наслідок постійні механічні зусилля як на плату так і на ключ. Результат комплексна проблема з прихованим плаваючим дефектом. Після пропайки робочий замок і новий досвід. Яким з радісю з Вами поділився!

Так і з емулятором. Моргає і клацає катушка. Іноді ключ взагалі не приймається. А іноді приймається і клацає. Ну і що з того що руль розблоковується? Це ж ненормальна робота замка. Хах вже не розблоковується) 20240120_123801.mp4

Власне проблема такого плану накачка в замку пульсує. Тобто з'являється і зникає з різною періодичністю. Що робив:. Замінював лінзу. Потім всю механіку всборі. Потім перевіряв кінцевик. Потім і заміняв його. Переписував флеш і еепром в процу. Прозвонив всі силові діоди. Перевірив пайку конектора по лінії Lin. Без результату. З такою несправністю вперше зіткнувся. Читається замок по OBD та ІК без проблем і без пульсацій. Пульсує і клацає катушка дозволу провороту тільки при вставленому ключу. І доречі нові ключі не активуються. Думаю проблема десь по Lin лінії. Хто стикався? Підштовхніть в правильному напрямку. І ще може хтось скинути стоковий флеш з проца. Замок 6395450908 20240119_145057.mp4

Поставив проц просто з заміненим він кодом. А пробіг лишився той який був. Але так як він був менший ніж на приборній, то це ні на що не вплинуло. Авто завелось. Правда є помилка по кодуванню ABS . Підозрюю що замок туди треба інший 6395450108... Вже зустрічав таке при установці замка 0108 замість 0508.

Всім привіт! виникла потреба в правці він кода і пробігу при заміні проца. ЕЕпром з старого проца R1 вичитати не вийшло. Тому прикріпляю дамп з іншого такого ж проца в якому треба вписати vin та пробіг з рідного. Vin WDF63960113107130 пробіг 405783 км EEprom_R1_1L02M.bin

Якби не було накачки, то так далеко в розрахунку пароля не заходило б. А вибивало б помилку на старті! Мережевий адаптер у VVDI MB Tool котрим користувався автор просто автоматизує почергове всовування ІК зчитувача в замок! Це видно по морганню цього зчитувача! Якби накачки не було помилка була б на старті! Тому думаю тут два варіанти! 1й Випаяти проц з ключа (motorola) і Вичитати з нього пароль. 2й Випаяти один із проців замка і вичитати з нього пароль. Всі інші неохідні дані ви вже вичитали по K Line Це можна зробити Xprog, Orange, (VVDI MB Tool, VVDI Prog при наявносты адаптерів) Загалом роботи на 20-30 хв.

Eeprom_M95640.bin Нажаль російська мова пронизує всі сфери нашого існування! Навіть обладнання)

Всім привіт. Треба підказка в якому напрямі рухатись! Блок після води! При діагностиці багато помилок які не стиралися! На платі є корозія! Прийнято рішення замінити на блок з розбірки з переносом данних Еепром. В результаті так само багато помилок! Які не видаляються! Підскажіть це свідчить про косяки в дампі? Чи знову блок неробочий попався? Скріни додаю! Перші два з першого блока, а 3тій і 4тий після заміни з переносом еепром з рідного! Сам дамп прикріплю пізніше. завчасно дякую за допомогу!