-
Постов
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент nilson
-
Продам абсолютно новый прибор для диагностики автомобилей Tesla В комплекте четыре переходника : lc002-LS. lc004-l3.lc003-cx.lc003-cs Более подробно на сайте производителя! Стоимость 190000 р.
-
Ам какая последняя версия которая работает со шнурками на Атмеге! ?
-
НЕ совсем сообразил , что.... для шнурков на Атмега , все кина больше небудит. у меня сейчас 19 версия а вот приезжают авто 21 годов и все ! защол на ветку обновить ся а тут ..... Как быть? А все вопрос снимаю, почитал за новые шнурки. прояснился!
-
Слишком размазано вы как то описываете свою проблему, да динамическая память и верификацию не пройдет , НО опять же , где дампы , что вы там вычитали? память динамическая , НО, данные в ней, по большей части не меняются, а перемещаются. к примеру в блоках KIA, Hyundai, меняется всего десяток байт и как заметили выше, после стирания и записи D flash верификацию пройдет, процессор в буте остается. после запуска, полноценного запуска уже проходить не будет! И как бы то не было - 100% изменений в D flash этих процессоров быть не может! сместится данные могут, поменяется 100% не могут! Где дампы ? что вы там вычитали ???
-
Сливайте дамп , по дампу скажу!
-
Заходим диагностикой в бодик и смотрим в иденты, как правило при слетевшем еепроме там за место идентов и вина будет каша!
-
Точно за эту модель не скажу , если кнопка ресет есть ? то можно попробовать, сбросить удержанием ресет и двух других кнопок, для каждой модели по разному! если нет, то удержанием пальца в нижнем левом углу экрана - выведет серийник и сервис код для калькуляции пин кода!
-
НУ вот и славно! Как говорилось, что то делали не так! Советую чутка покурить тему работ с процессорами новой эры, шибко умные ии.. хитрые они стали! На авто блок не проверяли??? Есле все гуд , тему закройте! p.s. ReneProg крохотный, но очень мощный прибор!!!
-
НЕ записалось! Что то не правильно вы делаете! Свяжитесь с Сергеем, покажите лог ему! порядок действий опишите как вы делаете запись! жмете Write или Program?
-
Я образно говорил, не конкретно про этот программатор, какая разница. Принцип работы с процессорами в во всех программаторах один! Как успехи? записали ??? проверили?
-
Мне не совсем понятно, что и как вы там делаете, но складывается впечатление , что вы в первые программатор в руки взяли. и Впервые с таким типом процессоров дело имеете! Приличная репутация, а вопросы и подача информации как у новичка! Верификацию делали ??? что мешает считать званого и сравнить ??? не охота лекбез устраивать для вас! покажите весь лог!
-
При подаче внешнего 12V , не подключается только VCC +3.3 (+5)v. все остальное как в схеме!
-
Да не есть хорошо 5V , всетаки процик от 3.3 питается , поэтому и используется во многих случая внешнее питание 12v на блок! не всегда usb на компах вытягивают!
-
Решилось ??? C ренепрогом и RH850 у меня трудностей не было! распиновка такая у меня и в другом приборе (GKT). MD1 Нет и в нем! хотя в блоках toyota с аналогичным процессором a223 необходимо еще Log0 подавать! В некоторых случаях внешнее питание нужно! Пока писал уже решилось!
-
Зачем греть авто, тест исполнителей вам в помощь, или на худой конец включить AC ! Менялся в сборе ? ( вентил и блок) или только моторная часть ? было как то, что блоку не понравилось сопротивление обмоток или ток , ( китайские очень часто этим грешат) ! Распиновка: 1 - BRN ( кор) масса 2- RED ( крас.) постоянный + (100 амп_) проверить на просадку напруги! 3- BLK/RED ( черн/красн) от зажигания + 4- GRN,BLU (зелен/голуб) сигнал (вроде Lin) ---- на блоке ecu 14 или 44 контакт , в зависимости от мотора Это 3.5 и 4.6! но могут быть и еще варианты!
-
Дамп должен быть 16 кб !
-
Регион менять в программе пробовали ( Other, Japan)? Или ручной выбор...
-
Сомнительная затея! полноценно не реализуете вы алгоритм работы этой системы! Либо E2 либо восстанавливать!
-
А что за сия чудо прога , чиркните в ЛС кому не трудно, а то чегото отстал от реалий похоже.