Как полноценный участник борьбы с блоком ,делюсь своей историей.
Принесли блок с диагнозом - невозможности адаптации... Я читаю епром , там где адаптация 00 00 00...
Записал дамп как new ecu и отдал. Он звонит через час и говорит - ничего не изменилось. Я снова вскрываю блок , и вижу что ключи пробиты
Меняю ключи , отдаю....
Проходит пол дня, звонок .Снова встал. Привозит блок. Открываю там снова та-же картина, ключ пробит. Причем в разрыв . Большой ток....
Я спрашиваю , а что делали с коробкой? Он - ремонтировали моторчик... Я говорю вези. И вот что я увидел
Потребление моторчика зашкаливает за 20 ампер без нагрузки..... Я говорю - надо менять моторчик ,что и было сделано.
Теперь я сам поехал к злополучной машине и решил сделать всё сам.... Коробка прошла адаптацию и всё заработало. Появился значок N , все довольны.
Я уехал. Вечером снова звонок ..... Думаю, ну что же опять-то? Договорились на следующий день. Открываю блок , а ключи целые.... Течстрим никаких ошибок не выдаёт....
Читаю епром, а там снова адаптация 00 00 00...... В этот раз я решил заменить драйвер
Снова записал дамп под автопривязку , и только воткнул клемму он сам адаптировался. Чего не было в первый раз , и я делал адаптацию течстримом.
Итог. Замена моторчика , замена ключей (4), замена драйвера, чистка епром.
Важное условие , должен быть хороший АКБ !
Ключи горят либо из-за моторчика , либо из-за драйвера или мертвого акб.
Вроде всё. удачи всем.