Лидеры

Flashdaten Volkswagen 20180911 https://mega.nz/#!FgsEyaDB!F3H5zBK7_izayTTaC3ES2jIh_i5K0MMQt6ZRgtdisis

Если что то не качается, для этого есть кнопка жалоба. А не писать ой почему не качается, при нажатии на ссылку там ясно указано что файла нет. Вот ложу новые. SCN кодирование DASru.rar SCNonline mit DASru.rar

Вы к себе домой любого с улицы пускаете, сразу водки нальете?

сканматик сделает

Нужно смотреть накачку антенны. Если не определяет ключ, диод постоянно будет моргать. Если не моргает, значит смотреть параметры подрулевого блока. Была похожа проблема с неправильно подготовленым чипом до меня. Была произведена замена чипа.

Для чтения одно подключение, для записи другое подключение, Все в мануале к тага

Думаю самый свежий из существующих вариантов это перешиться в ктаг 7.020, инфа и люди помогающие есть по форумам. Остальное либо уже не интересно, либо не доступно.

Сопротивление исправной катушки 21.4Ом

Сделаю. Обращайтесь.

Flashdaten Skoda 20180911 https://mega.nz/#!151yxAqa!YSI-oWfEniKxfH0MiaHnPhLQjoD5dp9qwP7goRF2Shk

Flashdaten Audi 20180911 https://mega.nz/#!UtsU3ISa!Hg80Tukq7AqjTmwPcLhZ2o6kxT3FbUL1Khv1d4r9biY Flashdaten Bentley 20180911 https://mega.nz/#!05twzARB!t9NvZQJ_F9F7ilvSA3pYIXC4s-5WLpRdf859jYGjgzY Flashdaten Lamborghini https://mega.nz/#!h5kyAITL!Id42rwGH3iXQQYdHbzkPB54V41N8yE6PL8pBxpJdwig Flashdaten Seat 20180911 https://mega.nz/#!gl0kTCQK!FuHvKyGuozcB60UQzz-naC11pT-ofa39cdRQ1I44YpE

3828 / 6329 / 5176 / 7228 / 1803 / D135 / 940F / 0153 9154 забыл ещё, все пробуй )

Частенько в них проблема в электромагнитном клапане управления турбиной. Может вакуумные каналы забиты?

Вот посвежее 06J906026A__2933.sgo 06J906026A__4285.sgo 2933.bin 4285.bin Это 100% ориг стоки с сервака заводского

держите VW_MED17.5_06J906026A_396603_ori_full.rar

Есть такое VW_1.8TSI_-__396603_Original.bin

Если брать из 3 известны флешеров, (алекс,брюс виллис, и псм) то алекс самый глюкавый, берет только ценой модулей. Больше у него + не обнаружил, в свое время вовремя его спихнул, и рад)

Да скину я ему фотки. Он пользовался может раз 10 то всего. Прошил и лежит себе в коробке в чехле). А кому то может нужен на постоянку. Я себе вот такое купил -

трачу я время отвечая на вопросы не по теме не знаете что подсказать по делу не тратьте и свое время тоже. спасибо

Вот свеженький VAG-овский MED17.5 с 30620 на борту. И выдержка из даташита TLE6244X. Парные выходы => 1+2, 14+15, 16+17, 18+19, 34+35, 36+37, 38+39, 44+45, 50+51. GND => 11, 12, 26, 27, 29, 41, 42, 58, 59 - реально в схеме на земле. nc (не использ.) => 21, 24, 32, 52, 64 - тоже реально в схеме на земле, что логично. 54-56 => SPI-интерфейс. 23 => Ubat. У меня - нет сомнений. Всем удачи. поправочка - 53-56 => SPI

С и D приходится руками подталкивать для х100, не добавили киты к себе. Но другое легче. Прищепка на 3 в нормально там по быстрому. Оранж китай

Привет. Таких маркировок не нашел у себя...может у кого пообширней база )). Верхние две картинки... микруха похожа на драйвер форсунок. Пару раз менял на VW Jetta 1.6. Встречаются так же в Sirius D42, EMS3132 (Chevrolet, Renault). Искать по обозначению - ATIC39-B4 A2C08350. Datasheet так никто пока и не нашел на нее (((. Сам брал на Али ... работали..)) https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-lot-AC39-B4-A2C08350-Jetta-car-computer-board-injector-driver-IC-p-car-original-authentic/32823626867.html?spm=a2g0v.search0302.3.151.ojChW7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10539_10594_10596_10059_10312_10314_10534_10313_10084_100031_10083_10107_10307_10604_10603_10605_10341_10065_10142_10340_10068_10343_10541_10342_10301_10345_10543_10103_10344,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=8e4003f0-f8b4-4864-b853-9e37a113e1d9&algo_expid=8e4003f0-f8b4-4864-b853-9e37a113e1d9-20

Постепенно двигатель перестанет работать как часы, а в маске всё уже отключено. Вот тогда будет ещё интересней. Машины надо делать нормально, а ни абы как. Заложили так сказать бомбу другим диагностам.

Лучше бы ты ему под коврик насрал , не смог сам, отдал бы другому. Минус не ставлю, хотя рука чесалась.

Обновленная версия. Автору спасибо. https://yadi.sk/d/NsTKexBDi7Wye

да все там легко диагностируеться за 2 минуты без всяких поездок по крайней мере на к9к. при резком нажатии на газ давление должно подскачить за 2 бара и упасть до 1.5 примерно если не падает то либо клапан либо управление турбиной, если давка наоборот маленькая то проверяем вакуумные трубки можно соеденить на прямую без клапана. ну и в заключении осматриваем патрубок от турбины до кулера частенько лопаеться машина при этом будет дымить черным дымом

Ребята а вы на надув смотрите да? Подсказка из зала!!! ( параметры по входу воздуха надо смотреть!!)

Я туда ещё проводку от lc200 поставил которую на ЭБУ идёт. Прозвонил все и подсоединил.разница большая оказывается. Штекера одинаковые. Даже стартер только один раз крутил а если держишь пуш старт крутила и заводилась. Тоже по цветам ошибся. У меня bosh kts 590. Хорошо помог.

3 и 4 - это наверно Пассат B3 и B4... Если Пассат B3 > 1992, то диагностики нет, не смотря на наличие разъемов под селектором КПП. Если Пассат B3 1993 (последние B3), то может есть, а может и не быть. Если Пассат B4 1994 >, то точно есть.

летят два крокодила. один зеленый, другой на север.