Лидеры

Программа для отключения ошибок в прошивках ЭБ Файл инсталяционный программы + дополнение для апдейта системы кейген для активации программы В файлах пдф содержится краткая инструкция как работать с программой и список блоков управления которые поддерживаются программой MTX_DTC_Installer.rar Visual_C++_Redist_Installer_V54.rar DTC_KG2017.rar Compatability List.pdf MTX Operation.pdf

Подскажите пожалуйста, что за транзистор? (отмечен желтым кружком) оторвана нога от его кристалла, выход только заменить на выносной (как я понимаю).

Не забываем про спасибо. http://my-files.ru/aa3x2l

Вот кстати версия восемь зачищенная наждачкой - тут тоже видно что часть не разведено а одна из дорожек просто обрывается на середине пути.

22p1 Lifan X60_BAFP_E2_04.bin

Держи license.key

Держи. license.key

Это не выход,проблема по железу,и смотреть нужно в первую очередь в сторону "флешей".

Да можно и не в личку. Renault_Laguna_1.9_DCI_2002_Turbodiesel___73.5KWKW_Bosch_0281011148_Bosch__368933_B5BE.7z

Шеф пускай "шефует" и х...нёй не занимается... "кесарю кесарево"....спринтеру-спринтерово.... имхо.

Адаптация ДУ здесь.

T413438600 6734-7096-8B0F-5DAE-54BB-6C15-E4AE-6551-F4C6-94B7-AC70-D9E0-9C1A-263E-6D73-B1D8

Вот пользуйтесь. READ.rar

Довожу до сведения форумчан!!! IMMO OFF на форуме оффициально запрещено Администрацией форума в лице Андрей(Мастак)! исключением являеться закрытый раздел "Иммобилайзеры для Профессионалов"!!! За нарушение правил установленных Администрацией!!! Бан Месяц!!! с уважением Администрация Форума!!! http://carmasters.org/forum/264-иммобилайзеры-для-профессионалов/

Если хочешь чтобы ездил правильно и долго, надо, 1. Подключаешь Стар Диагностик, заходишь в двигатель, заменить блок упрвления. 2. Снимаеш блок. И в Еепроме делаешь блок новым. (Номер кузова можно не обнулять) 3. Ставиш блок на машину, включаешь зажигание и Стар его привязывает. 4. Все машина готова.

110 которая решает вопрос https://yadi.sk/d/qzHgghewtwj5L

Диагностика ДВС идет через DAS HHT, выпиливание ЕГР через эту программу я не находил(может плохо искал). Все ошибки круга: ЕГР, турбина, расходомер, обычно заключались в потере вакуума на соответствующих узлах. Через HHT можно запустить активацию ЕГР с подкинутым вакуумметром, оценить как быстро нарастает и сколько м.бар. Ах да ЕГР там вроде хитрый очень с датчиком хода штока клапана(меряет в мм. открытие), так вот если в процессе постепенного открытия клапана у датчика появится мертвая зона, то пропишется ошибка ЕГР.

Здравствуйте уважаемые форумчане и лично задающий вопрос. Пожалуста подробно описывайте вашу проблему, так как есть много причин по каждому вопросу. Вы ставили диагностику? какие ошибки? А так можно только предпологать и писать мусор на форуме. ФЬЮЗЫ ХОТЯ БЫ ПРОВЕРИЛИ?

Старухой все делается

Да и некоторые моду взяли на постоянной основе просить, нашли халяву, с помощью которой деньги зарабатывают. Можно понять если человек один раз попросил, так сказать для себя.

Это далеко не бюджетное решение, чтобы ее как "гуманитарку" использовать. Андрюха, думаю, было бы правельнее по "рейтингу" ограничивать, потому как сообщения провоцируют на флуд, пусть даже и скрытый. А, благодарности пользователей говорят о полезности "просящего"

По хорошеему в этой теме я бы разреешил просить скажем с уровнем не менее 50 сообщений

да не за что

4ITAJ BDM FULL JA VSE NARISUJU

Используется универсальный диагностическо-ремонтный комплекс "прямые руки 2.0"

Combiloader

Spasibo vam bolshoy