Лидеры

а писал я и не раз что закрыть надо доступ к теме репой иначе будет беда!!!! что и получилось!!!

Репрог это и есть сам диск. Код генерируется при перепрошивке и на него надо сгенерировать ответный код. Процедуру описывать долго а проще один раз показать. Версии Клипа до 160 это делали нормально с нормально заряженым аккумулятором, а после 160 версии обязательно нужно стабильное напряжение 13в. Если напряжение просядет, блок умрет и тогда только БДМ. Такой инфой делятся не охотно, так как это нормальные деньги чисто за знания, а остальное делает программа.

тема превратилась в полигон для испытаний!!!!

Это ПИЗДЕЦ!!!!

Свичевое решение. Незнаю как оно по датчикам будет. Citroen_C5_2.2HDI_edc15_353572_dpf.bin

Сорри за черный юмор,а что реально распедалить крафтер больще 200 км час? )))

Пользуюсь этим прибором почти с самого появления его .Хотя есть много других и off и china которые дублируют его возможности, но для авто VAG до сих пор применяю .Но только с замечаниями не сую туда где критично сохранение backup ,например NEC +24C32 (24C64)-такой возможности в нем нет и это основной недостаток сего дэвайса,для новых свежее 2012 года нежелателен. Но есть и парадоксы и в этом случае ,например,некоторые первые щитки NEC+24C32 не брал даже OFF ABRITES ,а синяк влет.Если уже работаете ним с NEC +24C, потрудитесь сохранить кодировку abs --может снести.А так за все время работы с ним ни одного серьезного завала щитков.Поначалу валил щитки из серии RB но потом в нем же появилась опция их восстановления(кстати использовал ее для поднятия щитков заваленых коллегами).Приборки visteon делает только в паре с 95320 ,а вот с 95160 нет.Но это не беда есть другие приборы или накрайняк можно пересчитать и в ручную.К НЕДОСТАТКАМ ЕЩЕ не обновляется и не будет. А так приборчик очень удобен для старых vag.1. Автономность (не требует ноутов и т.д.) 2.ни одного завала за все время применения(не может не сделает выдаст ошибку) ,но с учетом выше изложенных замечаний 3.наличие авто определения для большинства старых щитков по k-kine и can но не всех (для тех что не определяются и поддерживаются есть отдельные опции в меню) 4. Есть встроенная диагностическая функция что удобно для оперативного стирания ошибок (правда не все и не всегда читает даже в старых авто) 5. удобен для выдергивания PIN из dash и ecu 5. без проблем IMMO OFF в EDC16 EDC15 6. не плохо с правкой дубля пробега в этих же блоках(даже лучше чем например Х-tool)6.быстрее подбирает пароль в тех щитках AUDI,где это требуется ,например,Q7,чем тот же x-tool.(коробки не сбрасывает) В общем прибор свои деньги отбивает быстро даже у начинающих, актуален до сих пор для старых авто до 2012. Извините за столь длинный опус,но надеюсь что будет полезен особенно для новичков которые сталкиваются с выбором приборов .А что касается ,черного и белого списка ,он я думаю не нужен для данного прибора .

serg76 Дружище, купленные "мегапаки" прошивок счастья не принесут, т.к. являются просто свалкой и ничем иным (в подавляющем большинстве), а в руках дикаря могут стать даже бедой

Вы ну никак не перестанете нас удивлять ... Сами то хоть смотрели что в архиве? Какой ЕГР? Какой ДПФ?

Хочу оставить свой отзыв о работе с Kver по тематике FVDI. Приборы обновлённые, востановленные и купленные у Kver прекрасно работают и стоят своих денег. Всем советую! Человек серьёзный и знающий. Придерживаюсь философии " Если хочешь отличных результатов, обращайся к специалисту" Удачи. П.С. не сочтите за рекламу.

Привет. Пожалуйста больше информации о радио ( фото )

Да перевод там, конечно, отстойный. Но хуже всего, когда вроде с переводом на русский, который плавно переходит в английский. Мой школьный и институтский английский не дает мне возможности переводить технический. Мне только на базар - сколько стоит, как пройти, как дела.

Это ошибочное мнение. Реле насоса включается по своему алгоритму. К примеруе, если ДТОЖ показывает свыше 50 град, включится только при прокрутке. Возмите ваг-ком и в тестах исполнителей включайте насос перед холодным пуском. Сразу поймёте, кто виновник.

http://radikal.ru/video/bDrpG8RNLnx http://radikal.ru/video/4A07u5Ypb3v Я подробно ответил на ваш вопрос? И не нужно так много вопросительных и восклицательных знаков, здесь вам никто ничего не должен - здесь вы - просящий и другие люди безвоздмездно тратят свое время и желание,что бы помочь....

Peugeot 308 2012 год № 619 76 38 00 (9674291480) Autoliv eeprom 25c32 25с320.bin 25320 crash.bin

kia sorento 2007 provereno ok

Рабочая схема распайки двухплатника.

Рабочая ссылочка: Качаем:)

Слово "органы" пугает?

Дорогой друг!!! Даже если бы я был бы из этих структур, думаешь, я бы не догадался who is who?

У меня предложение другое: Надо открыть всем карты, кто продает активацию или точнее сказано, кто является посредником. И каждый пусть поручится за другого. Все тут мы друг друга знаем и поэтому те кто хочет купить спрашивает о посреднике у других. Так быть может мы сможем вернуть доверие желающих приобрести активацию. Со своей стороны гарантирую, что все марки рабочие, не кривые и не ворованные у кого-то.

Другие будут работать. Может не так как положено, но будут. Это уже проверено. Смысла не вижу проверять. Ведь не просто же так перестали давать тестовую марку.

Крутился тут один, писал, выспрашивал, изъявил желание купить, попросил для теста марку, типа надо шефу показать. Дал я ему для теста. Последнее что я услышал - шеф был в восторге. И больше этого товарища нет. Как верить-то?

В этом вся и фишка. Найти 22.37 не проблема, проблема, как получить из него lisence.dat. Вся активация и крутилась вокруг этого файла. Ну, а решении проблемы пока нет. По крайней мере бесплатно.

Да и без этого топика халявы было полно по всему инетую

Я не понимаю, что Вы этим хотите сказать? Как Ваш скриншот приносит какую-то пользу пользователям? Для чего Вы его тут выложили?

Сейчас залью. Другую версию за сентябрь. К сожалению. не успел проверить.... Сентябрьские версии марок. https://yadi.sk/d/4f3p5WeXzAsWJ

Вроде не видел. Слил катлетой 3 дня назад. Карт пока не нашёл, если есть у кого бросьте плиз. Есть на MARELLI MJ8DF. Читал что к моей не пойдёт. Fiat Grande Punto 1.3 MJD6F3PMHW04P 3641PM91.rar FIAT 1.3 MJET 75_95hp - MARELLI MJ8DF.rar

Да хоть, извините, через задний проход "сосет". Ребята, ну в натуре, заканчивайте виртуально "лечить" машины клиентам. Такой вопрос мог задать человек, очень далекий от авто и знакомый только с рулем и педалями. Завтра такое "чудо" приедет к кому нибудь и начнет "мозг выносить".

даже если прибор тебе убьют)))) всегда восстановишься тем что я давал.

Вот чего гадаете... спросите у Solved ... он тут давно и подтвердил ,что всё ок и он лично получил (хотя могла быть и замануха для остальных).Мне просто самому интересно с какого перепою можно фулл на версии 4 fvdi по 300$ раздавать. и по 750 с железом...учитывая ,что минимальная цена с доставкой железа от fly стоит 330$ А это надо купить получить перешить и отправить пользователю.По моему схема когда пользователь сам покупает получает и ему перешивают намного проще.

спасибо

Подскажите как можно на крузе отключить имобилайзер блок управления МТ 80