Лидеры

нет не в одного ! Вам нужно прочитать все ветки нашего форума как для старта ...

...у меня у одного глаза на лоб полезли???

Итак все решил все разрулил ))) Маленький FAQ как и чего: 1. Снимаем ЭБУ 2. Вскрываем ЭБУ, отрываем плату от радиатора, начинаем нудно и долго отмывать лак 3. Сдуваем флэш, кидаем в прогер, читаем, отправляем калибровщику 4. Получаем мод, пишем во флэш, собираем все в порядке обратном разборке 5. Едем на тестдрайв, получаем профит с заказчика Веселые картинки и сток с блока прилагаю З.Ы. Кто чем отмывает этот лак? ужс же, ацетон кое как берет Temic_CRV1-0_m29f400bb.BIN

Интересно как она работать будет, без датчика. Отпишись)

Причем здесь тюн? Можно и в стоке поправить, 500р не деньги но 3шт заменить или один "правильный" я думаю есть смысл. Я лично клиента ставлю перед фактом , если у него кончается ДМРВ, а дальше выбор за ним поправить можно и его прошивку . Хотя многие шьют старые тазы не обращая внимания на комплектацию, впихуют невпихуемое. Но это уже тема о "ШиНоЧипе".

Хотелось бы поделиться со всеми, тем как делал мозг печи. Просто нашёл способ отмывки платы, думаю многим пригодиться, кто знает как это делать не тратим время. Те кому это дело покажется полезным не стесняясь плюсуем в репу (зелёный стрелка) Итак поехали: 1 Что имеем до (фото1) . Тут блок уже доколупанный до винтов, до этого всё просто колупаем пластиковым инструментом пока не найдём винты фото2. 2 Откручиваем винты, у меня их 2, думаю бывает и больше. Зажимаем в тисках корпус и подогреваем строительным феном - это помогает извлечь оставшееся всё целиком. 3 Понадобится очиститель карбюратора я использовал как на (фото3) и 2 зубных щётки погрубее одна доработанная со срезанными на 2/3 щетинками (фото4) для увеличения жёсткости вторая щётка не обрезанная 4 Ложем плату в её корпус и заливаем карбклинером так что бы её скрыло (фото5), ждём минут 5-10 за это время размягчается поверхностный слой около миллиметра толщиной, но не больше ждать дольше толку нет, размягчения глубже не происходит проверено. Вынимаем плату и массируем обрезанной (от обычной щётки толку мало) щёткой около 30-60 секунд после клинер высыхает и купание нужно повторять. Эту процедуру я повторил раз 5-7 клинер в корпус добавляем по мере необходимости. Один раз где то на середине процесса я жидкость полностью обновил, так как она напоминала желе. После купаний результат на (фото6). 5 Дальше я отпаял феном разъёмы и выпаял крупные элементы (дроссель, диод, электролиты) фото7,8 6 После этого ещё пяток купаний и результат оправдывает труды фото8,9 (разъём на фотках уже запаян обратно ну некогда было фотографировать): После купаний в карб клинере и очистки обязательно помыть плату спиртом для этого обычная щётка и нужна была, а то х.з. что он может сделать с платой за ночь например если он даже этот силикон растворяет ))) А дальше делаем то зачем мыли. Я например восстанавливал пин помпы и пропаивал разъём. результат такой Жмём зелёную стрелочку, я старался.

привет вот ссылка на про3 s https://yadi.sk/d/61vd84Nz32XD2u а вот на доп файлы ..https://yadi.sk/d/f_qAvz2532XDCN Стрелочка зеленая приветствуется

Не будем про репутацию... если 20 пионеров нажмут кнопку "-" что тогда, всё, я плохой специалист? На многих форумах это считается кармадрочерством... ОФФ-топ короче... А если очень надо, контакты ведь есть в профиле, чего стесняться... P.S. Приложил без пароля... WOW_LC200_ODO_2016_FREE_NOPASS.7z

Если все таки речь идет о профессиональной диагностики тогда лучше выбрать модели авто, к которым душа лежит, и брать диллерские приборы (благо у китайцев много достойных вариантов), а мультимарочники есть мультимарочки, тот же КТС невсегда нормально берет даже свои Bosch блоки.

Что за бред Вам рассказывали?Со 105 делается 125 без всякого чипа.Да и Пашины софты едут отлично,прошито несколько десятков авто,абсолютно все довольны,даже после других авторов

Прошито десятка 2 фф3 1.6 отзывы положительные прошивками Paulus Могу предположить что прошивочки у Вас с файлопомойки))

добавлю удобная оболочка для Inpa p.s. копировать ни куда не надо, запускаем из любого места хранения оболочка BmwInpaDiagnose.zip

Мистика да?))) работает? Работай)))) а все остальное - мелочи жизи, не обращай на них внимания))

За паролем в личку!

Не сноси свои, попробуй на другом девайсе, что не бывает... Я сейчас их запаролил, они были не запаролены

ну если подключение CAN шины верное то CAN geteway не понимает приборку так как она уже UDS

что значит не можешь зайти связи нет с приборкой ?

АКБ пусть поменяет хозяин либо кятайский ксенон вотктут в фары АКБ пусть поменяет хозяин либо кятайский ксенон вотктут в фары

иммо это зло учемся делати а не ламати. какие ошбкие по иммо клиуч читается накачка ести

малоли что хочет хозяин авто скажи ему облом с иммо офф нет его небыло и не будет а если не хочет эмуль восстанавливай работу штатного иммо на разборке купи замок с антенной и переставь антенну на родной замок если дело только в этом

Прикольная программка в ней не только одо но и подушки , магнитолы. Эбу софт стандартный и подключение к ним. Но самое интересное это то что можно добавлять все дампы самому тем самим наполняя базу . Удобно что все в одном месте. Пользуйтесь на здоровье. Kraken-Auto_v1.2.rar

Частенько встречались погнившие провода,под АКБ.Там есть два круглых разъёма,на них можно обратить внимание.

Спасибо за пост Очень актуальная и нужная тема! Автору респект. Мало где можно найти стоящую и достоверную информацию