Лидеры

Audi A6 2009 EGR-Off 4F9910402A 3.0TDI EDC17G004A BPG-81013.02.0916H01 Для Kess A6 dump_std_egr_off.rar Евро 2 Отключены КК, NoX, Перенесена отсечка, динамичная версия. Bmw E60 523 2008г. МКПП Siemens VDO 7 586 940 DME MSD80 5WK93648 Index 02 Engine: n53 E60_525i_ME2 n53.zip BMW e39 525d m57 просто Tune. Неплохо тянет с низов. 1037351761 1037351265 00007900C002 B079EWS304 7789376 BMW_E39_525TD__351761.zip Pegeuot Boxter 2.2 HDI Visteon 102 EGR-OFF HW: 9666360280 SW: 9666089880 Spare: 9666089880 SW ver.: 6C1U-12A650-EN Calibr.: 6C1U-12K532-BL Engine: 4HU Peugeot Boxer 2.2HDI 2008 Visteon DCU_102_egr_off.zip Все делались на заказ. Сток прошивок выложенных выше. По порядку. a6 dump std kess.zip e60 2.5 dump n53 orig.zip 525 e39 dump orig.zip Peugeot Boxer Dump STD 2.2HDI 2008 Visteon DCU_102.zip

Как написали выше адаптации данного узла в ДАСе нет и небыло никогда на легковых мерседесах. Программа не дает активацию на 100% диапазона, такое возможно только прямым подключением "иного" прибора в сервопривод турбины. Неисправность X почти всегда приводила к замене сервопривода и иногда с турбиной в сборе(или ее ремонтом). Геометрия может и не клинить на холодной турбине, а на горячей появляется подклин.

Нечего понимать. Скачай Вот это . В архиве в добавок програмка по удалению иммо с этого блока Порядок такой: Подключись через колодку ЭБУ (не по диагностическому разьему) к ms41, с помощю обычного к лайн адаптера (я пользую чинский к-дкан) Открой прогу и скачай калибры или фулл флеш (в зависимости от нужд), пропусти через прогу каторая в комплекте для удаления иммо и залей обратно. Получишь безиммовый блок. (Не забудь перемкнуть провода стартера на иммо (ews)

Активация всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag + 197 марок РЕБЯТА! АКТИВАЦИЯ С 04.12.16 ЧИСЛА СНОВА ДОСТУПНА! Активируем свистульки пока способ актуален! Диагностический сканер Easydiag, пожалуй, является самым выгодным приобретением для автомобилиста. Обладая невысокой стоимостью, он позволяет автовладельцу самостоятельно считывать и удалять коды неисправности, проводить кодирование и адаптацию блоков управления, а так же выполнять функции которые доступны только в диллерских сканерах. Простой способ активации всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag, позволяет сэкономить немалую сумму денег, т.к. каждая официальная программа стоит порядка 35$, а если учесть что их всего порядка 200 штук, на каждую марку по программе, то набегает нехилая сумма. Работает только на Android, фанаты Apple страдают. 1. Cкачиваем Архив 96859_v22.37.zip (518 KB) распаковываем. 2. Официальной программой (скаченной с Play Market или поставляемой с устройством) скачиваем марку EOBD под прибор на который делаем марки ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРСИИ V22.37. 3. Перекидываем фаил LICENSE.DAT из марки EOBD которую скачали В папку 96859_V22.37. 4. И все файлы из папки 96859_V22.37 закидываем в любую марку на запрос заменить файлы соглашаемся. 5. ПОЛЬЗУЕМСЯ Все тоже самое только для iDiag только версию eobd нужно скачать обязательно версии V22.33 на сервере launch нажмите на версию eobd и там будет выбор версии марки idiag_v22.33.zip (496 KB) Путь к маркам должен выглядеть так \cnlaunch\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР\diagnostic\vihecles Как заполучить папку EOBD: 1. Под логином и паролем заходите в прогу 2. Жмете кнопку обновление (она находится в левом углу) 3. Скачаете папку ЕОБД 4. Далее все по инструкции Доработанные» PRO и обычные оболочки для EasyDiag и iDiag можно скачать по ссылке Марки для Launch EasyDiag и Launch iDiag можно скачать отсюда: launch_vechicles.rar (762.08 MB) Если у Вас проблемы с разархивированием файлов, то Вам давно пора обновить WinRAR до версии 5.3 и выше! -------------------------------------------------------------------- Сам Launch EasyDiag можно купить у проверенных продавцов на Алиэкпрессе, отправляет из Шенженя, припортовой город, приходят быстро, качество хорошее, не клоны. Переплачивать за iDiag особого смысла нету, это практически идентичные приборы. -------------------------------------------------------------------- ОБНОВЛЕНИЯ: ЗА НОВЫМИ ОБНОВЛЕНИЯМИ АВГУСТ, СЕНТЯБРЬ, ОКТЯБРЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ЛИЧКУ. С репутвцией ниже 30, архивы получить сложно... ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ НОВЫХ ВЕРСИЙ ОТЛОМА (ПОСЛЕ АВГУСТА 2016): 1. Устанавливаем родную оболочку с PlayMarket 2. Регистрируем прибор через родную оболочку 3. Скачиваем марку EOBD2 обязательно версии 22.37 ("Меню" -> "Обновление с помощью одной кнопки", там и находим нужную версию) 4. Устанавливаем X-DIAG_PRO3_V3.09.015.apk, открываем установленный X-DIAG_PRO3_V3.09.015 и закрываем (ничего там не делаем, программа создает необходимые папки) 5. Удаляем X-DIAG_PRO3_V3.09.015 6. Копируем марки в "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "XDiagPro3" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" 7. Копируем файл LICENSE.DAT из "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "EasyDiag" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" -> "EOBD2" в папку с программой, к примеру "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "XDiagPro3" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" -> "AUDI" -> "V27.80" 8. Устанавливаем заново X-DIAG_PRO3_V3.09.015.apk 9. Пользуемся X-DIAG_PRO3_V3.09.015 ----------------------------------------------------------------------->>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ++++++++++++++++++++++++++ ЗА ПАРОЛЕМ К АРХИВАМ - В ЛИЧКУ С репой ниже 30, пароль получить сложновато будет;) Плюсик желателен) Вам ничего не стоит, мне приятно) П.С. Не раздавайте пароли на архивы!!! От кого узнаю, будет в черном списке и ничего от меня уже не получит... Вот пишет мне буржуй, на своем языке, явно что тут он ищет только халявы! Ни одного поста, ни одного плюса в репутации! Просит пароль... Я ему в ответ: сам тоже поделись чем-либо стоящим. А он в ответ пишет мне пароли на архивы, сказал что с форума кое кто ему дал пароль! Народ, не будьте глупыми, он скачает и дальше пойдет и будет усмехаться над нами... В конце концов, я для вас стараюсь, наш форум поддерживаю.

WINDOWS 7 x32- образ системы. Установлены VEDIAMO 5.00.5, WIS+EPC EWA-NET, STARFINDER 2016, Mercedes-Benz SELiT (Service Literature) V 14i, DisassebyAssistant (Видеопособие по разборке деталей кузова), HHT-WIN, Патч для прямого запуска DAS. Образ снят с DELL Latitude D-630. Моя раздача здесь- https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5282116 [rutracker.org].t5282116.torrent

Мануал по работе с Ведьмой на русском. Vediamo_manual_rus.pdf

Возможно кому то пригодитсяИнструкция по перепрошивке через раздел Самодиагностика.doc

на местЕ! По крайней мере у меня есть

есть прошивки для всех насосов OPEL посмотрю, может и на SAAB есть.

А11 - размер 524288 С167хх А11+ - размер 851968 ST10Fхх

нет там никакой адаптации. блок адаптирован с завода под конкретную турбину. поэтому менять сервопривод без турбины не желательно.

Держи! MB_Sprinter_2.2_CDi_1037505811_DPF_OFF_EGR_OFF_LAMBDA_OFF_P2545_OFF_R.rar

Не смог открыть ваш файл со списком ошибок. Лямбду выключил в вашем файле без сажевого и егр. WinOLS (MB Sprinter (noDPF+noEGR+no LSU) - 505811)

Для модификации кесса,лучше купить другой кесс,и не морочить другим и себе голову.фига вы оттуда дернете.камень тоже с другого кесса дернете?

Добрый день. Добавлю ! Еще и отношение форумчан к своей персоне, как к долба....у.

согласен с gtk!!!! ответственность нужна по любому иначе сдвигов ни каких не будет!!!

да вот вроде как у всех чипов кроме ftdi бывают проблемы с не совсем стандартными скоростями. а насчет драйверов для ftdi - ну или оригинальные чипы ставить, или старые драйвера. кстати, вроде как на совсем свежих драйверах это западло убрали, то есть чип уже не "убивается". кстати, как ни странно я в свое время в китае покупал вполне себе оригинальные чипы, как оказалось.

Я пользуюсь Митчеллом . Если надо -- сделаю скрин схемы . Вам нужен звуковой сигнал , как я понял ? Я пользуюсь Митчеллом . Если надо -- сделаю скрин схемы . Вам нужен звуковой сигнал , как я понял ? Вот схема , хотя в вашем случае проблема скорее всего в самих сигналах

Какой обьем? Сейчас стоит 211 дизель. Могу глянуть есть ли адаптации сервопривода. Увидел уже обьем. У меня такой же.

Адаптация должна быть . Нету стара под рукой , чтоб глянуть . В Туарегах турбины с точно такими же сервоприводами , адаптация обязательна Кроме того , снимите и разберите привод , может там банально влага попала и нет контакта . И попробуйте рукой плавность хода регулировки самой турбины , может где заедает

Если турбина не клинит, замена сервопривода. Активация нормально проходит?

ECU_2123_ME17971_11_09_2015 Вот держите.

ни на кадилаке ни на опеле по 1 пину неработает , недумаю что на шевролете будет по другому , но пока непроверял GDS2 на PC неподнимал ,поскольку это мне неактуально ,но TECH2WIN ,который идёт в комплектации работет - основная беда ,что постоянно как по таймеру каждые 4-5сек прерывается связь с машиной Но хоть что то показывает , а то до выпуска FW обновления, вообще только ошибки читал на TECH2WIN.

Доработал. доработание_Новая_папка_(2).rar

Фишка А(которая ближе к цепи) 14 и 19 пин на ней соответственно,К15 это +12вольт после включения зажигания.И кричать не надо,лучше эту энергию потратить на поиск нужной информации.

блин как все не догадались,что нужно было "напоминалку " сбросить. Стробоскоп,лямбды,подсос-а нужно просто сбросить сервис! Пи..ц! "наладчикам"-

ОТВЕЧУ ПО ПУНКТАМ И ЗАБЕГАНИЕМ ВПЕРЕД ИБО ПО ВАШИ СООБШЕНИЕМ ВАМ НЕ ХВАТАЕТ ТЕОРИ ЕСЛИ ЧТОТО НЕ ПОЙМЕТЕ ПРОШУ ОТНЕСТИНС С ПОНИМАНИЕМ 1 BGA ключами называются оригинальные хромированные ключи второй поколении . вот фото всех ключей МЕРСА до 2016.на 213 том появились другие ключи как на bmw 2 Б/У BGA шние оригинальные ключи как я знаю не кто на сегодняшний день не привязывал на МЕРСЕДЕС и вы не привяжите они одноразовы. Они как я знаю пака что не заявлены не в одном программаторе хот дорогие хот дешёвые. 3 различит BGA от простого NECa можно дорогими приборчиками за считаные секунды вставив ключ в специальный разъёмчик программатора и нажав прочесть или тому подобное. а по внешности примерно так как на фоте это если ключи оригинальные .Не оригиналы бывают какие угодно по внешности. С грамматикой у меня проблемы прощу не пинать

Друзья, а существует версия про с переключением языка en-ru как оригинальная с маркета? А то есть базы на 2-х языках. Часто понятнее на английском почитать чем переведенное китайцами на русский.

Вот зделал два варианта , 1-й ЕГР-офф , 2-й ЕГР_офф + ТЮН .... 211 egr (EGR_TUN) .rar

Соедини коннект по шнурку, а интернет через вайфай. В чем проблема? Почитай мануал от бюргеров на русском. Много интересного. 07_Benutzerhandbuch_OpenShell_ru.pdf

имею в наличии хотел проверить рекламу что он работает лучше чем GM MDI , но увы - оп-ком по диагностике лучше ... под фляшером я имел ввиду функцию записи эбу моторника , ведь он работает как PASS THRU устройство , им довольно удобно записывать опелевские моторники напрямую с TIS2000 без TECH2 , или MDI

На другом форуме уже все разжевано , вот кое что: 1) Логика типов LS14, 74HCT14, HCT14 должна быть заменена на 74HC14D (Philips-NXP) или ST HC14 (в евроклоне вообще почти все от ST) 2) Логика типов HCT125, 74HCT125, должна быть заменена на 74HC125D или HC125 3) Логика типов HC245, 74HC245, должна быть заменена на 74HCT125D или HCT245 4) С релюшками везде уже много раз все писали - Omron, но я ничего не вижу плохого и в NAiS, Takamisawa или Aromat, главное чтобы фирменные. 5) Обязательно внимательно проверьте комплементарную пару полевых транзисторов ZVP2106a и ZVN2106a, должно быть именно так (у меня стояли оба ZVP) 6) L9613 менять смысла не вижу (в приборе за кучу евро стоят именно такие) 7) что касается CAN - вариантов от китайцев видел 3, а именно TJA1040, a82c250, a82c251. В евроклоне стоит a82c251. Я себе поставил MCP2551l, пересадил из Multitronics, связь ну очень шустрая. Самому пришла галета уже с нормальными как здесь описаны деталями

Инструкция по самостоятельному отключению вихревых заслонок в автомобилях VW c блоком EDC16 Esclusione Swirl Flap Edc 16 Grupo Vw.rar Инструкция по самостоятельному отключению вихревых заслонок в автомобилях VW c блоком EDC17 Esclusione Swirl Flap Edc 17 Grupo Vw.rar Инструкция по самостоятельному отключению вихревых заслонок в автомобиле Audi A6 c блоком EDC16Cp34 Esclusione Swirl Flap Off Audi A6 Edc16Cp34.rar

VW Golf 2008 год 2 литра, PD Сток и EGR_DPF_Off. Снять разъемы с температурника сажи, ЕГР и диф. датчика. VW Golf_2.0_PD_EDC16CP34_SW1037390983_DPF_EGR Off_Flash_BDM.bin VW Golf_2.0_PD_EDC16CP34_SW1037390983_Flash_BDM_ORI.bin

Renault Trafic 2007 2.0 cdi egr off, фишка с егр снята ошибки нет renault trafic 2007 egr off(388102).rar

megane sid305 dpf_off 10156279AA Renault_megane_1.5_DCI_Siemens_SID305.rar

а зачем заливать то что считал ?? поиграться?? вот и поигрался....

Если вы смотрите по 23 группе, то давление тандемника вам роли не играет. Этот параметр отвечает только за клапан форсунки. значения больше 60 - 100% ремонт форсунок. Проверить очень легко Вставьте резистор на 136Ом вместо датчика температуры топлива и посмотрите какая подача топлива станет. Должна увеличится и расход на хх ходу стать 0.4-0.6 литра. Но я думаю что форсунки ХЛАМ

После чистки ПК утилитой DrWeb CureIt кое что всё таки заработало, но не запускалась программа edc17 immo. Проделал с архивом следующее и она запустилась Проблему решил чисткой ПК утилитой DrWeb CureIt (500 заражённых файлов Win32.Virut.56) , заново переустановил покалеченный софт и конечно же поставил Зоркий глаз 5.409 и USB Disk Security Ещё раз хочу поблагодарить всех откликнувшихся, за советы, благодаря которым мне не пришлось переустанавливать Windows

Считаю, что эти две программки надо ставить обязательно,желательно на чистую систему. ЗАЩИТА Зоркий глаз 5.409 (Rus).rar ЗАЩИТА USB Disk Security 6.4.0.1 (Rus).rar

Вы не понимаете разницу что есть вирус, а что протектор, почему не запускается и вылетает с ошибкой вам расскажет только сам Andre ибо он накрывал и ставил галочки в темиде, сама по себе темида не вирус, у меня все работает на всех компах, проще всего почекать этим http://rghost.ru/8txjT4wDH если все совпадет то net + vb + вырубить антивирус и UAC , если нет искать файловирус на компе что чекал http://rghost.ru/65j5CCVHY

Это сообщение говорит о изменении CRC32 (контрольная сумма) файла, которую отслеживает защита, своего рода проверка на оригинальность файла, некоторые антивири принимают протекторы за вирусу, но с этой ошибке они не относятся. Бороться с этим в принципе нет возможности, первое это отсутствие всяких вирусов которые дописывают себя в ехе файлы. Второе достоверность дистрибутива. А проги луиса детектятся из за того что он использует уствревшую версию прота.

А потом плачем-демпинг,клиенты жадные и начитанные и т.д

минус в репутацию или пометка что в аукционе поступил нечестно, а так аукцион вещь хорошая, но и продавец должен указать необходимый минимум цены за который он готов расстаться с вещью если цена не достигнута снимается с торгов, а то силка сбб-30 у.е просто смешно продавать за такие деньги