Лидеры

Круз Авео MT-80 сборка ледокол,paulus. PS может было уже, на форуме не нашел Круз Авео MT-80.rar

Комплект прошивок для чип-тюнинга из платной складчины от АДАКТ для автомобилей Chevrolet Aveo, Chevrolet Evanda, Chevrolet Lacetti, Daewoo Lanos, ZAZ Шанс. Список прошивок: Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\Aveo_1.4L_XAHD_mvp2003015_75510100_187_Stok.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E0.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E2.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E2_No Immo.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E3.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E0.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E2.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E2_N0 Immo.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E3.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_mtj2004426_Stok.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E0.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E2.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E2_N0 Immo.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E3.bin Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_mtj2004426_Stok.bin Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_Aveo 1.5 8V E-2_69730222_Stok.bin Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_MOD12_E0.bin Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_MOD12_E2.bin Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_MOD12_E2_No Immo.bin Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_mct2004626_Stok.bin Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E0.bin Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E2.bin Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E2_No Immo.bin Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E3.bin Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_full_stok.bin Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E0.bin Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E2.bin Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E2_N0 Immo.bin Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E3.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\XAHF_MOD12_E0.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\XAHF_MOD12_E3.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\_XAHF_MOD12_E2.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\_XAHF_MOD12_E2_No Immo.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\Авео_1.4_XAHF_Stok.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_mjp2002115_Stok.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E0.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E2.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E2_No Immo.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E3.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E0.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E2.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E2_No Immo.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E3.bin Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\Авео_1.4_XAJN_stok.bin Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_02h113h030_Stok.bin Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_MOD12_E0.bin Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_MOD12_E2.bin Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_MOD12_E2_No Immo.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\Chevrolet Evanda_2,0L_XAAL_Stok.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E0.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E2.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E2_N0 Immo.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E3.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E0.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E2.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E2_No Immo.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E3.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_mvp2003008_Stok.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E0.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E2.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E2_No Immo.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E3.bin Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_mvp2003008_16196501_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\1.8L_XAKG_mtj2004426_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\Lacetti1,8_16v_XAFZ_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E2_N0 Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_02h113h030_13082413_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\Lacetti_1,8L_ XAGM_13092403_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\1.8L_XAJC_13092404_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_mtj2004426_93322411_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\Lacetty_1.8_MKPP_XAKP_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\Lacetti 1,8L_XALX_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E2_No Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E3.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\1.8L_XALY_Stok.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E0.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E2.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E2_N0 Immo.bin Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E3.bin Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_07990221_Stok.bin Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_MOD12_E0.bin Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_MOD12_E2.bin Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_MOD12_E3.bin ЗАЗ_Шанс_12\XAPA_MOD12_E0.bin ЗАЗ_Шанс_12\XAPA_MOD12_E2.bin ЗАЗ_Шанс_12\XAPA_MOD12_E3.bin ЗАЗ_Шанс_12\Шанс_XAPA_Stok_Full.bin MR140.pdf Скачать прошивки для чип-тюнинга:

Все таки если кто желает заниматься репрогом-надо учиться пользоватся хекс-редактором.. Рано или поздно придется освоить его.. VID выделен черным- для вистеонов.. для сименсов-

Привет. Не, не пробовал. Наверное можно .... но лучше тогда наверное использовать датчик низкого давления от дизелей. Встречалось в сети, что народ пользует. Т.е. тот датчик, который меряет давление подкачки. От Mercedes Sprinter например. Но покупать его новым тоже цена скорей всего будет хорошая. Разборок в нашей деревне нет..... так что пришлось искать альтернативу в китае ))). Может кто встречался еще с подобными датчиками, подскажет, на каких марках и моделях он может стоять.

Очень полезная и очень удобная программа с распиновкой блоков. автор aka Dimon77 ОНОВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ !!! Не забываем нажимать спасибо, кому понравилась прога. Распиновка_блоков_V3.rar

Собсно вот. Утилитки по переносу вина и вида стоковой прошивки в мод файл. Simens Visteon. Не забываем про + ADACT VID Replacer_Ford Visteon.rarVID_Client.rar

Качаем и не забывает нажимать плюсик))) Складчина Ford дизель козлятник 2012.rar

Обычно такая ошибка, когда в машину лезут лаунчем. Лечил файлами из архива EHС HW20 SW30.zip

fog1.pdf lic lamp.pdf lic mod.pdf eta.pdf icm.pdf этого должно хватить. )

VW Caddy 2006г-77kw диз.Kм. ,immo-ok.ECU flash+eeprom,immo off-on ok.fvdi v4 отлом. Добавлю ещё-Audi A6 2006 2.0tdi EDCU31.ODO-km,eeprom,immo-ok.ECU-flash,eeprom,CS,immo-ok.v18.

Хозяина пытать (утюг, паяльник) и чем дольше будет е...ть мозг, тем больше не нужной работы за его счет.

Приору проще прошить под евро-2, а вот некоторые иномарки не очень то получается... Поэтому на них проще поставить данную приставочку, конечно же к исправному второму лямбда-зонду.

для одо ff3 На последок: калькулятор для одо Chevrolet Cruze BCM 24c16 во вложении, так же архив кальков из темы во вложении, судя по тому что особого энтузиазма тема не вызвала и кальков в ней никто не хочет выкладывать, в тему больше не буду выкладывать ничего, всем спасибо за внимание, оставшиеся вопросы в личку. Ford Focus 3.rar Cruze BCM.rar Кальки.rar

derji Carprog 4.74 bez dongla, prosto zapustes i rabotai carprog 4.74-6.13 with .lib file.rar

Ну что происходит вы и сами описали) А поможет в таком случае только заливка стоковой прошивки ChipLoader, 1кОм, boot и тд. При перепрошивке ноут был запитан от сети? было ли подключено к аккумулятору зарядное устройство? все ли потребители в авто были отключены? шили через USB? Тут можете найти сток http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/files/VW/

Скорее всего при выключении зажигания коряво записывается еепром. Если был не удачный репрог, то я думаю надо начать с удачной заливки стока.

Не забудь samara12 поблагодарить зелёной стрелкой....

Вот, результат проверки слив на обратку с стартером. Сейчас заглушу только первое форсунок, дальше посмотрим давление по сканерам. Уважаемые коллеги, наконецто вы победили! А то, без вас я бы, долго мучился. Без первое форсунок запускается с пол пинка! Низкое поклон всем!

внутрисхемно должна читаться тока поднять 2 ноги, а на адаптере вот схемка для упа HC05E6.bmp

Проверил форсунки на обратную слив, 1 и 3 форсунки лёт. Ну дак заглуши, хотя бы 1 и посмотри прирост давления при запуске. Пока нужного давления не будет он не запустится. Хотя можешь еще над машиной поиздеватся. Тебя ща насоветуют движок откапиталишь. Блин может сначало выучить принципы работы CR, а потом разбиратся или советы давать.

Проблему решил. Заменил 93с56, зашил данный дамп, предварительно сделав код 1111 и все RDS + AS 1111 RDS + AS. P.S. Счетчик сразу после кода! 93C56.rar

Привет. Ребят, такая же хрень сделана...))) . Датчик только покупал в китае. Он под любые среды на 10 bar стоил около 1000 руб. Только по моему лучше все это наблюдать на экране компа. Т.е. датчик пускать через осциллограф. Во вкладке Датчик Давления (ну в каком осциле есть...Диамаг, МТПро, Диско) все рисует отлично, и выводит значения давления. Можно вторым каналом пустить к примеру ДПДЗ, и в движении записать все. Плюсы: потом спокойно рассмотреть...сделать выводы. Т.е. без клиентоса покататься самому, записать. А то неудобно и рулить, и пялиться в манометр на стекле или мультиметр. )))

Да, позже скину прошивку Если система видит интерфейс при юсб подключениии, проверить в диспетчере устройств, то вероятно слетел пик контроллер. Дамп прилагаю LEXIA.rar

Динамичные версии с расходом ниже заводского. Улучшен запуск. Комплектации е4 и е2. Каждая прошивка в варианте е0 для использования с ГБО 3-го поколения. Largus_LDKL.zip

я на приору что то навроде ставил, катализатор убрал и второй д.к в такую обманку вкрутил. поездил немного все равно потом под е-2 прошил...

Я когда выжу что много загрузок и мало СПСИБО даже если инеберу эту информацию всоравно поднимаю репутацию что непрошла желание следушчый раз чемто поделится

super_hexen super_hexen.rar

Я когда первый раз собирал аналогичную схему, она нестабильно работала. Часто прерывала связь, особенно при диагностики ВАЗ с (Бош 1.5.4). Затем я ее немного доработал по питанию. Поставил дроссель на 160мкГн, и два электролитических конденсатора. Корпус адаптера использовал металлический от модуля СКД советского телевизора Чайка-280. Спаял объемным монтажом. Кабель до разъема ком-порта экранированный от шнура перезаписи для магнитофонов. Транзисторы использовал КТ3102Д в металлических корпусах (показали более стабильную работу). После всех переделок адаптер стал работать абсолютно стабильно при диагностики и даже при прошивке эбу Январь-7.2+ на скорости 57600 без всяких срывов.

Модифицированные Прошивки на Китай. Ледокол и козлятник. Практически все автошки зелёная стрелка, за паролем в ЛС. Китайцы_10.11.2011.rar ledokol_kитай_2012.rar

Прошу прощения читателей за оффтопик, но не мог не отреагировать. Подумалось. По сути, не так уж плохо быть мамонтом, ещё и умным. Я в этой сфере действительно давно. Радиотехникой занимался со школьных лет, а это семидесятые годы прошлого века. И лабораторный блок питания, который я собрал ещё в девятом классе, до сих пор верой и правдой служит для выполнения некоторых процедур. Образование по специальности есть (политех), 6-й разряд радиомеханика, и всю жизнь работа была связана с полученными знаниями и навыками. В том числе и на военной службе. Первый электронный одометр был откорректирован в начале девяностых. Тогда и Интернета-то не было в его нынешнем виде. Была сеть FidoNet, старики помнят об этой вселенной. Информация собиралась по крупицам и несколько книжных шкафов забито справочниками. Так что в этом плане можно считать меня мамонтом. Но со стороны пользователя rapid130 это было ни что иное, как попытка публично оскорбить. А такие действия, в сочетании с ранее наваленным им флудом, должны быть должным образом оценены Администрацией форума. Хамство во всех его проявлениях должно наказываться, в противном случае это разрушает сообщество, в котором ожидаешь нормального уровня грамотности, профессионализма и доброжелательных человеческих отношений. Тему можно почистить от сообщений, которые её не касаются, в том числе и это моё сообщение. Спасибо.

iProg+ 38 за паролем в личку iProg+ 38.rar

Ни кого не хочу обидеть. Эта приблуда для - демпенгистов. "Всунул" коробочку в дырочку, включил кнопочку, немного подождал и вот она заветная бутылка пива в руках. А кто хочет на хлебушек да с икорочкой - тот мозги включает. Результата можно добиться разными способами . Но нельзя забывать и о соседях по цеху! (Я это о цене на работу.)

вот для peugeot peugeot.rar

TachoSoft21.5 TachoSoft21.5.rar

и вот еще почти все по подключению - более полная инфа BDM_MPC5xx.rar BOOT_MODE_ST10_C167.rar BOOT_MODE_TRICORE.rar

дополню : FGTech_JTAG_RENESAS_User_Manual.pdf PIN_OUT_ECUS.rar PLUG_DIAGNOSE.rar

Мануалы для Galletto - 53 португал. В наличии есть девайсы кому нужно обращайтесь. Работает как автомат калаш. FGTech_BDM_MC32xxx_User_Manual.pdf FGTech_BOOT_HITACHI_User_Manual.pdf FGTech_BOOT_MITSUBISHI_User_Manual.pdf FGTech_JTAG_MPC55xx_User_Manual.pdf

esli ne pomoglo mojno tokim variantom, no strogo vse po instructii CarProg unlock full no counter.rar

Софт для GM MDI. GM MDI Software - 8.1.135.13.msi GM MDI Software - 8.1.135.13.msi.rar

Добавлю еще куча файлов для скачки. MDI Manager V7.10.87 MDI Manager V7.14.37.0 MDI Manager V8.0.73.14 Пароль для архива: спасибо MDI Manager.rar

вот еще может пригодится DASH Calibration V 21.0.17.rar

Hасос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном. Hасос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном.pdf

Вот ещё калки и софт VAG_EEPROM_Programmer работает через простои K line BMW 35080 programmer by CARSOFTOOL v3.0.rar Carculator_v_1.07.rar OdometerCalculiator v2.0.rar VAG_EEPROM_Programmer_Setup_119.rar peugeot by kang.rar

вот ещё помошник Carculator_v_1.10.rar

Не плохо тоже мотает пробег,может кому пригодиться OdLstCalc.rar

Калина 1.4 16кл., Bosch 7.9.7+, проблема стандартная, "утопленик". Коротко о блоке: P1514 Обрыв цепи управления регулятором холостого хода, что проблема не по проводке, и не в РХХ а в самом эбу, это 100%. Но это уже не столь важно, так как авто служебное и блок под замену. Суть вопроса: при установке нового ЭБУ, не работает один горшок. При возврате старого все четыре на ура. Времени только и есть что подключил проверил и если не срослось то сразу обратно, благо на "новой почте" упросили подождать чуток. Сразу созрел вывод ЭБУ - бак, но ведь Bosch !? Приезжает следующий, новый, картина повторяется таже, только неработают уже два горшка. Блоки один в один, и прошивкой, и маркировкой. Возможен ли брак двух подряд боков??? Или всё-же косяк где то рядом? И еще важный момент, в первом случае неработает 4 цилиндр, во втором 4 и 2.