Лидеры

Патч для DAS и Xentry. Использовать только на версиях, которые указаны в названии темы. После установки патча будут доступны функции программирования без доступа к серверу Мерседес. Inbetrieb.ini присутствует Так же вам потребуется диск с флеш-датой. Скачать тут Новички могут получить за благотворительный взнос в фонд развития форума Как это работает: напоминаю, что за выдачу ссылок из-под хайда бан или обнуление репутации.

Выкладываю два дампа от Opel Astra H и от Opel Corsa D, те кто ищет Карпас тот может считав дамп щитка приборов его найти воспользовавшись данными дампами. 35080 Astra H 1.3 2008 Год Pin - 6874.rar 35080 Corsa D 2010 Год 1.6 Pin - 1967.rar

Сейчас чуть ли не каждый третий "освоил" WinOls и крутит прошивки на все стороны. Вы собираетесь их всех опробовать? Я например уже лет пять работаю с одним человеком и естественно плачу деньги за прошивки. И почему я должен их кому то выкладывать? Ведь я подставлю в первую очередь его. Хотите нормальный продукт, придется раскошелиться. А если хотите проводить "испытания", ну тогда и возмущаться нечего.

GuideV4_1

Для самостоятельных эксперементов (супер-пупер повербокс). Все работает. CONVERTER.rar

Привет. вот раб. пара. не смотри на модель. там все одинаково. не одну машинку завел у дилеров.иммошник с зеленой наклейкой. в нем еепром 24с02 . чип pcf 7936. если скинешь дамп то посчитаю твой PIN. только кидай в личку. не достаточно постов для скачивания. Пароль в личке. Удачи! Chery Indis new . ok.04.07.14.rar

А, Вы бы не шумели!!! Эта тема дает ВОЗМОЖНОСТЬ , а не ОБЯЗАННОСТЬ!!!!! Если не сделали Вам прошивку, значит нет времени, нет желания, или еще что... Автор темы ее создал для БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ПОМОЩИ, думаю, по той причине , что на некоторых форумах за комерческие решения "в паблик" можно и БАН получить ( сам пару раз парился на КарХелпе за тюн прошивы в незапароленном архиве ) , а здесь "некомерческая ветка"... Но здесь никто "в крестьянах" не находится, и по принуждению не работает. Не сделали ? Может быть элементарно - "лень"!!! Могли бы обратиться к кому-то индивидуально...

Bosch ME17911(17912) Солярис 1,4 и 1,6 МТ и АТ - Проверено Solaris.rar

Прошивки alfa romeo на все модели ecu immo... Alfa Romeo.rar

Патч рабочий 100%. Вчера на 219 ZGW оффлайн пролил. Не забываем про "спасибо" Пароль DAS.Offline.Programming.2014.09.Patch.rar

да проблема была в эмуляторе защелки. платку подкинул, правда с ручным передвижением магнита , но всё работает. к сожалению пароля от архива так и неузнал, по сей пречине пришлось найти у себя, оказывается был, думаю дамп тотже... ESL-RENEW 203.zip

Там проц помирает. Но как вариант пробуй. Е20.rar

Думаю, всёже, надо сделать доступ (регистрацию) на форум палтным. К примеру 10$. Это во первых послужило бы естественным фильтром от случяйных прохожих, а во вторых, для доступа на форум такой категории и с таким материалом, просто грех не внести такую мизерную плату. Форуму польза, и форумчанам спокойнее. Как думаете, колеги??

В архиве ТюнерПРО -- ЭТО НЕ ДУБЛИКАТ И НЕ ПЛАГИАТ ИЛИ НАБИВАНИЕ ПОСТОВ!!!!!! ТАМ ПО ЛАНОСУ МОИ НАРАБОТКИ И ДОРАБОТКИ ИНТЕРНЕТ ВЕРСИИ С ПО DXUB. ЕСЛИ Я ВАМ ПОМОГ ТО МОЖЕТЕ НАЖАТЬ НА ЗЕЛЁНУЮ СТРЕЛКУ))) тюнерпро.rar

Кальки которые работают без железа Версия 1.8

Здесь вкладываем мануал для адаптация и кодировки по VAG. Вот для начала. !!!Руководство по кодированию!!!.doc Throttle Body Alignment (TBA) - Ross-Tech Wiki.pdf Логин код VAG dma.pdf VAGCOM_Coding.pdf Адаптация ключей в IMMO 3.pdf Адаптация радиобрелков.pdf Активация скрытого меню MMI.pdf Доступные функции для кодирования VAG.doc

В файле ссылки на скачивание уверен данный пакет удовлетворит всех пользуйтесь кто знает как . Документ Microsoft Office Word.rar

SsangYong_Action_new_2014 Бензин 2,0 Стал реально бодрее, автомат стал реже переключаться, дольше тянет (смещена отсечка) до переключения - расход не изменился Актион.rar

нормальная такая тема..... "Готовые к использованию коммерческие базы прошивок для чип-тюнинга ....от профессионалов PS. Без обид.....и не мне судить...но ИМХО иногда контент далеко от названия темы.... мягко говоря

Возникло несколько просьб объяснить, что это такое .Это конвертор напряжения. При входном напряжении 0-5 Вы можете задать програмно любое напряжение на выходе в этом этом диапазоне. То-есть повесив приблуду в разрыв любого аналогового датчика, менять его выходную характеристику. Например, повесив в разрыв датчика давления топливной рейки, мы получаем супер-пупер повербокс.

Хорошо, я не против прошейте бесплатной комплектной прогой аут3 или ASX 13-14 года. Тогда и продолжим беседу))))

Снятие, установка АКП Granta_JATCO. Granta_JATCO AY-K3.rar

Если в складчине уверены, что не левак, то заливайте смело. Загрузчик поругается немного, но запишет!!!! Это только для случая, если прошки действительно Пашины. Да и что вам терять, есть же катлета у вас, поднимете в буте, если что )))

Вот есть фулл. лифан смайли 1.3 16кл. МТ22.rar Лифан Смайл Флешь и Епром.rar

Все сделал, правда немного через зат. На блоке(door control receiver)есть выход (PSSI) на него подал минус через контрольку все заработало как положено, хотелось бы знать что это за выход. А где эта функция проксимити в каком блоке находится? Перерыл все функции, не нашел.

eto pezo citroen ford volvo no ne kak ne mersedes

Хороший сайт был de.openobd.org, но сейчас он стал закрытым. Вот с него по В5 Пассату VW B5 адаптации.txt

Интересная инфо была по VW-Audi "О заводке со второго раза" - если у вас выполняются условия: 1. Модельный год машины "96+ 2. Система впрыска Мотроник (распределенный) 3. 4-х цил. двигатель с объемом =< 1.8л (не турбо) Сам симптом внешне проявляется следующим образом: После ночной или длительной стоянки (>5 часов) при первом повороте ключа двигатель "схватывает" сразу, но через секунду глохнет или еще несколько секунд пытается судорожно "выкарабкаться" и затем глохнет. Вторая же попытка запуска проходит "как будто ничего и не было - как часы". Причина такого поведения ... особенности национального бензина, вернее неадекватная реакция на эти особенности интеллектуальной программы "холодного пуска" указанных выше Мотроников. После неудачной попытки первого пуска - второй пуск идет по аварийной программе и уже без оглядки на качество топлива. Некоторые вопросы с ответами: Q1: Нередки случаи, когда двигатель уверенно пускается только с третьего или четвёртого раза. Означает ли это, что обходная программа вводится в действие не с первого раза? Замечено, что чем холоднее, тем количество попыток больше. A1: Этот случай скорее всего уже не подпадает под описанный выше. Речь шла о выполнении определенных условий и именно такого симптома и ТОЛЬКО. Q2: Если отработала обходная программа, то должен быть записан код ошибки. Какой он? A2: Никаких кодов ошибки при этом в "мозги" не пишется. А вот какие-то изменения в таблицах адаптационных параметров точно происходят. См ниже. Q3: Симптомы точно совпадают с недостаточным обогащением при холодном пуске. Резистор 10 ком вместо датчика температуры позволяет уверенно запускатьс в любой мороз при топливе, с которым в штатном режиме проблемы пуска. A3: Вполне вероятно. Правда указаный случай я на этот предмет не тестировал. Будет возможность попробую, но проявление описанного дефекта при заведомо исправном температурном датчике напрямую с температурой окружающей среды не связано. Он может проявляться при любых температурах с равной вероятностью. Q4. Почему только Мотроники последних годов? A4: Да потому что кусок программы "холодного пуска" у этих контроллеров написан практически "под копирку". По крайней мере у движков ADP и ADR сам смотрел прошивки и убедился, что это так. И переписывание неких адаптационных параметров после ПЕРВОГО неудачного пуска есть. Была также попытка мониторить содержимое ячеек памяти ОЗУ контроллера в процессе работы (на ходу). Не буду вдаваться в подробности, но было установлено, что пока в баке "одно и тоже топливо" к моменту запуска из состояния "холодный двигатель" начальные параметры (переписанные после ПЕРВОГО неудачного пуска и становившиеся начальными для ВТОРОЙ попытки пуска) неизменно возвращались обратно. Дл бензина "другого" качества они несколько изменялись по абсолютной величине. Но в остальном характер поведения не изменялся. Кстати и за Simos (97+) такое поведение при заводке холодного двигателя тоже замечено, но выражено оно в меньшей степени. Конечно можно попробовать разобраться глубже, но это потребует естественно массы времени. Есть большое подозрение, что это попытка реализовать "макcимально экологически чистый пуск двигателя" задавив по максимуму все что можно. На бензине соответсвующего качества это проходит. Ну а если фокус не удается, тогда контроллер корректируется под 100%-но гарантированный запуск.

Можете эту залить. Это сток почти Ваш. Для "тюненой" у Вас "репутации" маловато ))) Простите... a6_281010494_363776_2.rar

Инерционного выключателя на свежих авто нет, двигатель одноразово при краше глушит блок SRS. При этом сразу возможен повторный запуск

Х.З. но из школьного курса физики. зачем применяют сопротивление от вторичной обмотки катушки зажигания до свечи зажигания (места разряда) - тем самым убивают два зайца 1 - устраняют высоковольтные помехи в момент разряда (их диапазон очень большой сами пощитайте начало разряда например с 30киловольт. кароче от гигагерцового сотика до 30 герцового тестера....) 2 - ограничивают ток, а соответственно энергию из чего следует что и время.... другими словами для определенного двигателя, разрабы посчитали, существуют параметры воспламенения, скажем 40мдж на протяжении 1.5мс ..... соответственно под эти параметры и ставят ктушки, провода, свечи.... Даже не углубляясь в физику процесса уже можно сделать пару выводов а - если машина не тюнина то нулевые провода не дадут никакого приемущества по сравнению с установкой нового штатного. (неберем в расчет ВВ помехи и прочие вопросы в плоть несовсем исправного двигла которому это помогло) б - малоэфективный метод для нормального тюна, если не ставить более мощное(повышение энергии), быстрое зажигание(уменьшение времени на высоких оборотах)

добро. отправил сколько мог . инфа в личке.

+50 podderzal toze -razvivajtesj

Ссори что с юмором было, но когда машину покупали, вы в неё садились ? Сейчас напишет человек, что у него 200 кг веса и у него Ока. Не лезу. Продажу авто не предлагать....Не лезь в безопасность и не меняй рули, ищи подходящее авто.....

Вот здесь написано в первом посте

была где-то тема про "платный" доступ , а если сделать вариант "покупки" репутации ? например я репу набираю имея опыт поиска неисправностей , подсказывая-направляя , и (не маловажный фактор) тратя время на чтение-вникание ,и создание сообщений. Есть люди набирающие "репу" за счёт выкладывания баз, прошивок , и т.п. ... , но есть и новички которым поделится нечем , есть соискатели прошивок (срочно нужных) и не имеющих время на поднятие репы , ,да есть просто люди (трудоголики) сильно загруженные работой( что является стабильным поступлением дохода) и не имеющих времени для поиска сообщений с целью поднять репутацию и написания "минимум" постов... , сделать например 100р = 1 плюсик( ну или в других размерах/у.е) ? думаю многим будет удобно . кому-то капить репу ,кому-то "набить" кому-то скомбинировать ... всё ИМХО естественно .

Вот на базе последнего софта B174DT05. Полноценное Е-2 с возможностью физического удаления катколлектора и второго ДК. Топливо не ниже 95 само собой. Прошивка не пробная, а откатана и проверена. Убраны проблемы "раскачки" ХХ при включении кондиционера, пофиксен трабл с ошибкой "некорректный расход воздуха через адсорбер". В комплектации убран ДНД. Короче залил и поехал. B174DT05 (E-2).rar

очень удобно ,не запуская инпы-рейнголда глянуть,вырезано из исты открываем блокнотом, ctrl+F забиваем номер ошибки,смотрим,чтобы соответствовало блоку error.txt

Renault Logan с фото Logan2008.rar

iProg+ 38 за паролем в личку iProg+ 38.rar

Пин коды по умолчанию Mitsubishi New Pass Codes.rar

есть наработки , после нового года продолжу ,но лучше отдельную тему создать ,или пишите в личку

Если это та прога, что я думаю, то как-бы можно, но прога ТУПО заливает в иммо и моторный чужую пару, в результате чего сам моторный блок становится не совсем родным к даному автомобилю. Но Старом кодировки можно потом поправить.

Удалено по требованию правообладателя.

может кому пригодиться A0295458932.rar A0315459832.rar A0325459332.rar

много скриптов - 460 мБ - копируем в папку DeviceScripts с установленной прогой. скачал, поставил плюсик и получил пароль в личке. и вот пароль у кого репутация больше 30 :

RENAULT CLIO.rar KANGO_93C66_2007.rar LARGUS_93C56.rar LOGAN_93C56.rar MEGANE_24C04.rar MEGANE_2010.rar

T5_1.9_TDI_85HP_EDC16U31_452_3511 T5_1.9_TDI_105HP_EDC16U31-3.1_371_0638 TRANSPORTER_2.5_TDI_130HP_EDC16U31_050_0979 TRANSPORTER_2.0_TDI_140_HP_EDC17CP20_5_P755_553_4687 TRANSPORTER_2.0_TDI_180_HP_EDC17CP20_5_P755_544_6340 T5_1.9_TDI_85HP_EDC16U31_452_3511.rar T5_1.9_TDI_105HP_EDC16U31-3.1_371_0638.rar TRANSPORTER_2.5_TDI_130HP_EDC16U31_050_0979.rar TRANSPORTER_2.0_TDI_140_HP_EDC17CP20_5_P755_553_4687.rar TRANSPORTER_2.0_TDI_180_HP_EDC17CP20_5_P755_544_6340.rar

Dacia Logan 2008, eeprom 93С56 Ford Mondeo 3. 912D60 Ford S-max 2007 VISTEON 6M2T-10849-C. 9S12H256VFV 1K78X Tranzit 2004 Visteon 3C1T-10849-GD. eeprom 24C16 Tranzit 2010. eeprom 93C76 Iveco Deily 2010. eeprom 95040 Kia Rio 2006 eeprom 93S56 Chrysler Toun Cantri BSI. 912B32 Nissan Qashcay 2010 . 9S12XHZ256 Opel Astra H 2008. eeprom M35080 Opel Meriva 2008. eeprom 93C66 Toyota AYRUS 2008. eeprom 93C86 Toyota Tundra eeprom 93C66 YAMAXA T-MAX 2008. eeprom 93C46 Yamaxa Magenty 2005. eeprom 93C56 Logan 2008.rar Ford Mondeo 3.rar S-max 2007 VISTEON 6M2T-10849-CL.rar Tranzit 2004 Visteon 3C1T-10849-GD.rar Tranzit Dash 2010.rar Iveco Deily 2010.rar Kia Rio 2006.rar Toun Cantri BSI.rar Qashcay 2010.rar Astra H 2008.rar Meriva 2008.rar AYRUS 2008.rar Tundra.rar YAMAXA T-MAX 2008.rar Yamaxa Magenty 2005.rar