Лидеры

Патч для DAS и Xentry. Использовать только на версиях, которые указаны в названии темы. После установки патча будут доступны функции программирования без доступа к серверу Мерседес. Inbetrieb.ini присутствует Так же вам потребуется диск с флеш-датой. Скачать тут Новички могут получить за благотворительный взнос в фонд развития форума Как это работает: напоминаю, что за выдачу ссылок из-под хайда бан или обнуление репутации.

Выкладываю два дампа от Opel Astra H и от Opel Corsa D, те кто ищет Карпас тот может считав дамп щитка приборов его найти воспользовавшись данными дампами. 35080 Astra H 1.3 2008 Год Pin - 6874.rar 35080 Corsa D 2010 Год 1.6 Pin - 1967.rar

Сейчас чуть ли не каждый третий "освоил" WinOls и крутит прошивки на все стороны. Вы собираетесь их всех опробовать? Я например уже лет пять работаю с одним человеком и естественно плачу деньги за прошивки. И почему я должен их кому то выкладывать? Ведь я подставлю в первую очередь его. Хотите нормальный продукт, придется раскошелиться. А если хотите проводить "испытания", ну тогда и возмущаться нечего.

GuideV4_1

Для самостоятельных эксперементов (супер-пупер повербокс). Все работает. CONVERTER.rar

Привет. вот раб. пара. не смотри на модель. там все одинаково. не одну машинку завел у дилеров.иммошник с зеленой наклейкой. в нем еепром 24с02 . чип pcf 7936. если скинешь дамп то посчитаю твой PIN. только кидай в личку. не достаточно постов для скачивания. Пароль в личке. Удачи! Chery Indis new . ok.04.07.14.rar

А, Вы бы не шумели!!! Эта тема дает ВОЗМОЖНОСТЬ , а не ОБЯЗАННОСТЬ!!!!! Если не сделали Вам прошивку, значит нет времени, нет желания, или еще что... Автор темы ее создал для БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ПОМОЩИ, думаю, по той причине , что на некоторых форумах за комерческие решения "в паблик" можно и БАН получить ( сам пару раз парился на КарХелпе за тюн прошивы в незапароленном архиве ) , а здесь "некомерческая ветка"... Но здесь никто "в крестьянах" не находится, и по принуждению не работает. Не сделали ? Может быть элементарно - "лень"!!! Могли бы обратиться к кому-то индивидуально...

Bosch ME17911(17912) Солярис 1,4 и 1,6 МТ и АТ - Проверено Solaris.rar

Прошивки alfa romeo на все модели ecu immo... Alfa Romeo.rar

Патч рабочий 100%. Вчера на 219 ZGW оффлайн пролил. Не забываем про "спасибо" Пароль DAS.Offline.Programming.2014.09.Patch.rar

да проблема была в эмуляторе защелки. платку подкинул, правда с ручным передвижением магнита , но всё работает. к сожалению пароля от архива так и неузнал, по сей пречине пришлось найти у себя, оказывается был, думаю дамп тотже... ESL-RENEW 203.zip

Там проц помирает. Но как вариант пробуй. Е20.rar

Думаю, всёже, надо сделать доступ (регистрацию) на форум палтным. К примеру 10$. Это во первых послужило бы естественным фильтром от случяйных прохожих, а во вторых, для доступа на форум такой категории и с таким материалом, просто грех не внести такую мизерную плату. Форуму польза, и форумчанам спокойнее. Как думаете, колеги??

Центральный блок кузовной электроники 21900-3840080-20 ЦБКЭ 21900 Центральный блок кузовной электроники.rar

Нужен кому нибудь GuideV4_1? могу выложить. Гайда на пару постов ниже. Еще будет хел с хайдом и тд after_istall.rar Установка DAS_Xentry.pdf Установка DAS 01 2014.pdf Установка DAS.pdf

В архиве ТюнерПРО -- ЭТО НЕ ДУБЛИКАТ И НЕ ПЛАГИАТ ИЛИ НАБИВАНИЕ ПОСТОВ!!!!!! ТАМ ПО ЛАНОСУ МОИ НАРАБОТКИ И ДОРАБОТКИ ИНТЕРНЕТ ВЕРСИИ С ПО DXUB. ЕСЛИ Я ВАМ ПОМОГ ТО МОЖЕТЕ НАЖАТЬ НА ЗЕЛЁНУЮ СТРЕЛКУ))) тюнерпро.rar

Кальки которые работают без железа Версия 1.8

Программа Volta Sensors Decoding V 1.2. Для удаления DPF, EGR, IMMO, Lambda cat remove. Volta 2013.zip

Здесь вкладываем мануал для адаптация и кодировки по VAG. Вот для начала. !!!Руководство по кодированию!!!.doc Throttle Body Alignment (TBA) - Ross-Tech Wiki.pdf Логин код VAG dma.pdf VAGCOM_Coding.pdf Адаптация ключей в IMMO 3.pdf Адаптация радиобрелков.pdf Активация скрытого меню MMI.pdf Доступные функции для кодирования VAG.doc

В файле ссылки на скачивание уверен данный пакет удовлетворит всех пользуйтесь кто знает как . Документ Microsoft Office Word.rar

Описание системы управления АКП 21902-1700010 "JATCO" – устройство, принцип работы, диагностика. Система управления АКП 21902-1700010.rar

SsangYong_Action_new_2014 Бензин 2,0 Стал реально бодрее, автомат стал реже переключаться, дольше тянет (смещена отсечка) до переключения - расход не изменился Актион.rar

нормальная такая тема..... "Готовые к использованию коммерческие базы прошивок для чип-тюнинга ....от профессионалов PS. Без обид.....и не мне судить...но ИМХО иногда контент далеко от названия темы.... мягко говоря

Возникло несколько просьб объяснить, что это такое .Это конвертор напряжения. При входном напряжении 0-5 Вы можете задать програмно любое напряжение на выходе в этом этом диапазоне. То-есть повесив приблуду в разрыв любого аналогового датчика, менять его выходную характеристику. Например, повесив в разрыв датчика давления топливной рейки, мы получаем супер-пупер повербокс.

Хорошо, я не против прошейте бесплатной комплектной прогой аут3 или ASX 13-14 года. Тогда и продолжим беседу))))

Закинул на вебмани. и кстати плюсую adamvladimir. он прав на 100 процентов

Палюса релиз без ГБО.rar

Снятие, установка АКП Granta_JATCO. Granta_JATCO AY-K3.rar

Спасибо всем за внимание разобрался лаунч рулит сканмат только форзу раздуплил. Кимо тоже ланчем сделал сегодня две тиги завел и одну кимо на очереди Идис (BIAT) как сделаю отпишусь. ОТдельное спасибо KEYVLAD За то что откликнулся на прозьбу о помощи.

Подскажите пожалуйста, приехал клиент на Солярисе, у меня модуль Bosch ME17.9.11 / 12 - OBDII (только для серийных прошивок) Покупать полный модуль не хочется так как особо Солярисов не приезжает. Считал Паспорт ЭБУ: (Z94CT41DBDR252178GRBRB46CQS6-A000 179110010000000000 CG410T01GRBRB46CQS6_A00) Есть у меня прошивка с описанием, прилагаю в архиве (архив удален по просьбе пользователей форума так как имеет коммерческую ценность), могу ли я данным модулем залить эту прошивку. Если нет, то помогите те у кого есть полный модуль чиплодыря Bosch ME17.9.11 / 12 пересчитатьи сохранить эту же прошивку с сохраненными цифровыми подписями. Заранее спасибо за помощь.

Все сделал, правда немного через зат. На блоке(door control receiver)есть выход (PSSI) на него подал минус через контрольку все заработало как положено, хотелось бы знать что это за выход. А где эта функция проксимити в каком блоке находится? Перерыл все функции, не нашел.

Насколько мне удалось разобраться, была предложена СТОКОВАЯ прошивка с более мощной машины, при условии СООТВЕТСТВИЯ всего железа... Не только HW эбу, но и всех остальных комплектующих - датчиков, исполнительных механизмов, турбины и пр. ("as is") Под это железо она и была настроена заводскими инженерами (вряд ли с большими косяками...) А насколько она может соответствовать и помочь Вам на другом железе - это уже вопрос раздумий и экспериментов, как собственно, и весь чиптюнинг...

eto pezo citroen ford volvo no ne kak ne mersedes

Интересная инфо была по VW-Audi "О заводке со второго раза" - если у вас выполняются условия: 1. Модельный год машины "96+ 2. Система впрыска Мотроник (распределенный) 3. 4-х цил. двигатель с объемом =< 1.8л (не турбо) Сам симптом внешне проявляется следующим образом: После ночной или длительной стоянки (>5 часов) при первом повороте ключа двигатель "схватывает" сразу, но через секунду глохнет или еще несколько секунд пытается судорожно "выкарабкаться" и затем глохнет. Вторая же попытка запуска проходит "как будто ничего и не было - как часы". Причина такого поведения ... особенности национального бензина, вернее неадекватная реакция на эти особенности интеллектуальной программы "холодного пуска" указанных выше Мотроников. После неудачной попытки первого пуска - второй пуск идет по аварийной программе и уже без оглядки на качество топлива. Некоторые вопросы с ответами: Q1: Нередки случаи, когда двигатель уверенно пускается только с третьего или четвёртого раза. Означает ли это, что обходная программа вводится в действие не с первого раза? Замечено, что чем холоднее, тем количество попыток больше. A1: Этот случай скорее всего уже не подпадает под описанный выше. Речь шла о выполнении определенных условий и именно такого симптома и ТОЛЬКО. Q2: Если отработала обходная программа, то должен быть записан код ошибки. Какой он? A2: Никаких кодов ошибки при этом в "мозги" не пишется. А вот какие-то изменения в таблицах адаптационных параметров точно происходят. См ниже. Q3: Симптомы точно совпадают с недостаточным обогащением при холодном пуске. Резистор 10 ком вместо датчика температуры позволяет уверенно запускатьс в любой мороз при топливе, с которым в штатном режиме проблемы пуска. A3: Вполне вероятно. Правда указаный случай я на этот предмет не тестировал. Будет возможность попробую, но проявление описанного дефекта при заведомо исправном температурном датчике напрямую с температурой окружающей среды не связано. Он может проявляться при любых температурах с равной вероятностью. Q4. Почему только Мотроники последних годов? A4: Да потому что кусок программы "холодного пуска" у этих контроллеров написан практически "под копирку". По крайней мере у движков ADP и ADR сам смотрел прошивки и убедился, что это так. И переписывание неких адаптационных параметров после ПЕРВОГО неудачного пуска есть. Была также попытка мониторить содержимое ячеек памяти ОЗУ контроллера в процессе работы (на ходу). Не буду вдаваться в подробности, но было установлено, что пока в баке "одно и тоже топливо" к моменту запуска из состояния "холодный двигатель" начальные параметры (переписанные после ПЕРВОГО неудачного пуска и становившиеся начальными для ВТОРОЙ попытки пуска) неизменно возвращались обратно. Дл бензина "другого" качества они несколько изменялись по абсолютной величине. Но в остальном характер поведения не изменялся. Кстати и за Simos (97+) такое поведение при заводке холодного двигателя тоже замечено, но выражено оно в меньшей степени. Конечно можно попробовать разобраться глубже, но это потребует естественно массы времени. Есть большое подозрение, что это попытка реализовать "макcимально экологически чистый пуск двигателя" задавив по максимуму все что можно. На бензине соответсвующего качества это проходит. Ну а если фокус не удается, тогда контроллер корректируется под 100%-но гарантированный запуск.

Х.З. но из школьного курса физики. зачем применяют сопротивление от вторичной обмотки катушки зажигания до свечи зажигания (места разряда) - тем самым убивают два зайца 1 - устраняют высоковольтные помехи в момент разряда (их диапазон очень большой сами пощитайте начало разряда например с 30киловольт. кароче от гигагерцового сотика до 30 герцового тестера....) 2 - ограничивают ток, а соответственно энергию из чего следует что и время.... другими словами для определенного двигателя, разрабы посчитали, существуют параметры воспламенения, скажем 40мдж на протяжении 1.5мс ..... соответственно под эти параметры и ставят ктушки, провода, свечи.... Даже не углубляясь в физику процесса уже можно сделать пару выводов а - если машина не тюнина то нулевые провода не дадут никакого приемущества по сравнению с установкой нового штатного. (неберем в расчет ВВ помехи и прочие вопросы в плоть несовсем исправного двигла которому это помогло) б - малоэфективный метод для нормального тюна, если не ставить более мощное(повышение энергии), быстрое зажигание(уменьшение времени на высоких оборотах)

Ссори что с юмором было, но когда машину покупали, вы в неё садились ? Сейчас напишет человек, что у него 200 кг веса и у него Ока. Не лезу. Продажу авто не предлагать....Не лезь в безопасность и не меняй рули, ищи подходящее авто.....

была где-то тема про "платный" доступ , а если сделать вариант "покупки" репутации ? например я репу набираю имея опыт поиска неисправностей , подсказывая-направляя , и (не маловажный фактор) тратя время на чтение-вникание ,и создание сообщений. Есть люди набирающие "репу" за счёт выкладывания баз, прошивок , и т.п. ... , но есть и новички которым поделится нечем , есть соискатели прошивок (срочно нужных) и не имеющих время на поднятие репы , ,да есть просто люди (трудоголики) сильно загруженные работой( что является стабильным поступлением дохода) и не имеющих времени для поиска сообщений с целью поднять репутацию и написания "минимум" постов... , сделать например 100р = 1 плюсик( ну или в других размерах/у.е) ? думаю многим будет удобно . кому-то капить репу ,кому-то "набить" кому-то скомбинировать ... всё ИМХО естественно .

Вот на базе последнего софта B174DT05. Полноценное Е-2 с возможностью физического удаления катколлектора и второго ДК. Топливо не ниже 95 само собой. Прошивка не пробная, а откатана и проверена. Убраны проблемы "раскачки" ХХ при включении кондиционера, пофиксен трабл с ошибкой "некорректный расход воздуха через адсорбер". В комплектации убран ДНД. Короче залил и поехал. B174DT05 (E-2).rar

iProg+ 38 за паролем в личку iProg+ 38.rar

Пин коды по умолчанию Mitsubishi New Pass Codes.rar

есть наработки , после нового года продолжу ,но лучше отдельную тему создать ,или пишите в личку

Гев джан от марке PSA независит где расположен PIN, зависит от того какой BSI стоит, и какой версии. в JonsonControl с 95128 встречал 6 алгоритмов расположения кодировки , так что перечислять по марочно неимеет смысла вот вам где в Siemens лежит пин. и как его считать. когда форум починят, невозможно файлы оплодить

Это, наверное под этот эмулятор софт: https://carlabimmo.com/julie/#julie-programs-link

Поддерживаемые модули Модуль управления силовым агрегатом (PCM) Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления (ABS) Гибридный электронный приборный щиток (HEC) Левая газоразрядная лампа (LHID) Правая газоразрядная лампа (RHID) Динамический модуль автомобиля (VDM) Модуль управления 4X4 (4X4M) Модуль управления системой кондиционирования (ACCM) Модуль управления аудиосистемой (ACM) Блок управления аудиосистемой (ACU) Модуль управления системой альтернативного топлива (AFCM) Система адаптивного головного освещения / модуль автоматической коррекции уровня (AFS/ALM) Адаптивная система переднего освещения (AFS) Модуль управления дополнительным отопителем (AHCM) Audio Interface Module (AIM) Модуль автоматической коррекции уровня (ALM) Модуль усилителя (AM) Модуль интерфейса с дополнительным протоколом (APIM) Автоматическое регулирование плавности хода (ARC) Система автоматической остановки (система, исключающая работу двигателя на холостом ходу) (A-STOP) Модуль управления внедорожным режимом All Terrain (ATCM) Модуль полного привода (AWD) Модуль управления зарядным устройством аккумулятора (BCCM) Модуль управления аккумулятором (BCM) Модуль управления кузовом (BCMii) Модуль управления кузовом/ многофункциональный электронный модуль (BCM/GEM) Модуль управления оборудованием кузова В (BCMB) Модуль управления электропитанием аккумулятора (BECM) Электронный модуль кузова (BEM) Телефонный модуль Bluetooth (BPM) Модуль защиты (CSM) Мониторинг мертвой зоны (слева) (BSML) Мониторинг мертвой зоны (справа) (BSMR) Дистанционное управление климатом (RCC) Модуль круиз-контроля (CCM) Модуль для отключения электрической цепи подачи питания для активации двигателя (CDIM) Проигрыватель компактдисков (CDP) Комбинация приборов (INST) Модуль замка рулевой колонки (CLM) Модуль камеры, задней (CMR) Главный блок обеспечения связи (CMU) Модуль сотового телефона (CPM) Модуль центрального таймера (CTM) Комбинированный телематический модуль (CTMii) Модуль цифрового аудиовещания (DABM) Модуль управления С цифровой аудиосистемой (DACMC) Модуль управления преобразователем DC - DC (DCDC) Модуль сиденья водителя с двухзонным климат-контролем (DCSM) Модуль управления подачей реагента (DCU) Блок управления двери водителя (DFDM) Модуль двери водителя (DDM) Пиротехническая система крышки капота (DHS) Модуль сиденья водителя (DSM) Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) Электронное автоматическое регулирование температуры (EATC) Система поддержки торможения Rader (EBS) Электронный датчик столкновения (ECS) Электрический стояночный тормоз (EPB) Усилитель рулевого управления с электронным управлением (EPS) Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления (ESOF) Передний модуль управления кузовом (F_BCM) Модуль управления системой подачи топливной присадки (FACM) Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея (FCDIM) Модуль интерфейса передних органов управления (FCIM) Модуль интерфейса переднего дисплея (FDIM) Передний модуль распознавания расстояния (FDSM) Модуль управления коробкой передач (TCM) Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе (FFH) Пассивная противоугонная система (PATS) Передний электронный модуль (FEM) Модуль управления впрыском топлива (FICM) Модуль определения состава топлива (FIM) Модуль топливного насоса (FIP) Блок управления передним освещением (FLM) Отопитель, работающий на топливе (FOH) Обращенная вперед камера (FSC) Модуль системы пожаротушения (FSSM) Модуль управления складываемым верхом (FTCM) Общий модуль дисплея (GDM) Многофункциональныи электронныи модуль / интеллектуальная электрораспределительная коробка (GEM/SJB) Общий электрический модуль (GEM) Общий функциональный модуль (GFM) Модуль глобальной системы определения местонахождения (GPSM) Модуль переключения передач (GSM) Модуль шлюза А (GWM) Модуль управления фарами (HCM) Модуль управления фарами 2( (HCM2) Модуль коррекции наклона света фар (HD_LVL) Комбинация приборов (IC) Интегрированный модуль HVAC (HIM) Модуль рулевого колеса с обогревом (HSWM) Дисплей над головой (HUD) Модуль рулевого колеса с обогревом (HV) Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) Интегрированный модуль воздушной подушки безопасности (IABM) Интеллектуальная система поддержки торможения в городском цикле (ICA) Интеллектуальныи' модуль круиз-контроля (ICCM) Модуль информационного центра (ICM) Блок управления форсунками (ICU) Модуль управления внутренним освещением (ILCM) Модуль управления панелью приборов (IPC) Модуль интеллектуального распределения питания (IPDM) Модуль обработки изображений A (IPMA) Модуль обработки изображений B (IPMB) Модуль управления освещением (LCM) Модуль левой приводной скользящей двери (LPSDM) Модуль задней двери / багажника (LTM) Центр сообщений (MC) Многофункциональный переключатель рулевого колеса (MFSW) Многофункциональный дисплей (MID) Модуль преднатяжителя с электродвигателем (MPM) Навигационный контроллер (NAV) Пневмоподвеска (4WAS) Кондиционирование (AC) Система автоматического поддержания скорости (CCM) Модуль запирания рулевой колонки (SCLM) Рулевое управление 4 колесами (WS4) Модуль регулирования скорости следующего поколения (NGSC) Модуль управления аккумулятором (OBD_BCM) Модуль управления впрыскиванием топлива (OBD_FICM) Модуль системы классификации водителя/ пассажира (OCS) Верхний бортовой компьютер (OTC) Модуль Средства облегчения парковки (PAM) Модуль управления стояночным тормозом (PBM) Модуль сиденья пассажира с управлением микроклиматом (PCSM) Модуль климат-контроля заднего пассажирского сиденья (rear) (PCSM2) Блок управления двери пассажира (PDM) Подножка с электроприводом (PRB) Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) Модуль пассажирского переднего сиденья (PSM) Задний модуль управления кузовом (R_BCM) Модуль управления задней аудиосистемой (RACM) Модуль дистанционного противоугонного устройства / профиля (RAP) Модуль задней пневматической подвески (RASM) Управление температурой воздуха в задней части салона (RATC) Блок управления системой защиты водителя и пассажиров (RCM) Задний блок управления аудиосистемой (RCU) Задний модуль электроники (REM) Модуль аварийной спутниковой/сотовой связи (RESCU) Модуль развлекательной системы заднего сиденья (RETM) Дистанционно функционирующее исполнительное устройство (RFA) Модуль заднеи двери/ багажника (RGTM) Складнои жесткий верх (RHT) Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха - Задний блок (RHVAC) Дистанционный вход без помощи ключа (RKE) Блок А управления задним освещением (RLCMA) Блок управления задней левой двери (DRDM) Модуль правой скользящей приводной двери (RPSDM) Блок управления задней правой двери (PRDM) Мониторинг давления в шинах (RTM) Задний мониторинг автомобиля (RVM) Модуль датчика угла поворота (SASM) Интеллектуальная поддержка тормозов/Радарный круиз-контроль Mazda (SBS/MRCC) Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) Рулевая колонка/приборная панель/освещение (SCIL) Модуль управления сиденьем E (SCME) Модуль управления сиденьем G (SCMG) Модуль управления сиденьем H (SCMH) Снижение уровня токсичности (SCR) Спутниковая цифровая система аудиоприема (SDARS) Модуль управления рулевым усилием (SECM) Вторичный модуль управления OBD А (SOBDM) Вторичный модуль управления OBD C (SOBDMC) Модуль управления определением боковых препятствий - левая сторона (SODL) Модуль управления определением боковых препятствий - правая сторона (SODR) Модуль опознавания речевых команд (SRM) Дополнительная система безопасности (SRS) Блок системы интеллектуального запуска Smart Start (SSU) Модуль управления тормозами прицепа (TBC) Модуль управления энергией (EMM) Модуль управления заслонкой рециркуляции (TBM) Модуль управления раздаточной коробкой (TCCM) Модуль блока управления телематической системой (TCU) Мониторинг давления в шинах (TPM) Модуль управления диапазонами коробки передач (TRCM) Модуль прицепа (TRM) Переменное усиление рулевого управления (VAPS) Система экстренных сообщений автомобиля (VEMS) Узел виртуальных изображений (VIC) Модуль защиты автомобиля (VSM)

Если это та прога, что я думаю, то как-бы можно, но прога ТУПО заливает в иммо и моторный чужую пару, в результате чего сам моторный блок становится не совсем родным к даному автомобилю. Но Старом кодировки можно потом поправить.

Carprog (китай) очень хорошо работает с Опелем по замене эбу двигателя.

Удалено по требованию правообладателя.

Удалено по требованию правообладателя.

Удалено по требованию правообладателя.

много скриптов - 460 мБ - копируем в папку DeviceScripts с установленной прогой. скачал, поставил плюсик и получил пароль в личке. и вот пароль у кого репутация больше 30 :