Лидеры

Ico's AirBag Crash Data Cleaner 1.1 Ico's AirBag Crash Data Cleaner 1.1.zip

Динамичные версии с расходом ниже заводского. Улучшен запуск. Комплектации е4 и е2. Каждая прошивка в варианте е0 для использования с ГБО 3-го поколения. Largus_LDKL.zip

Расширенная база для программы. Вставить в программу с заменой файлов. Загрузил немного дополненную базу Data(2). Кому интересно перекачайте. Data.rar Data(2).rar

Несколько документов по дефектовки разборки и сборки форсунок. injector.rar

В этой машинке блок иммо в салоне, в нем ключи. Он по выделенной линии дает команду на блок , который стоит на ТНВД, прикручен срывными болтами. Под этим блоком обычный клапан электромагнитный. У меня был Дукато стырый, я оторвал блок на ТНВД и просто подал плюс на клапан. Иммо блок и з салона достал и все.

Универсальный калькулятор для Mercedes EPC, WIS/ASRA. Работает с новыми версиями 2014 года. EWA.rar

Тема для запросов на удаление сажи, лямбды, EGR, мочевины в прошивке ECU . При запросе прошивки просьба указывать: 1. Марку и модель авто 2. Тип и обьем двигателя 3. Тип и номер ЭБУ 4. Версию software ECU 5. Что требуется удалить Прикреплять оригинальную прошивку обязательно! Тема актуальна только для пользователей с уровнем репутации не ниже 30 ! В данной теме помощь оказывается бесплатно!

Прошивки для блоков М73, комплектация Е2 и Е0. Mosskov_new.zip

OTOCHECK V2 IMMO Otocheck.rar

Может кому и пригодится. Mitsubishi PIN.txt Omega_Fichas_Zed-bull.zip Вот еще.

Цена 700$

Наконец то появился кусок свободного времени, удалось закончить чудо УФ девайс и провести удачное испытание Удалось затереть ненужное Спасибо всем кто пытался помочь, и тем кто проявил интерес к данной теме ))) Тему можно закрывать ) Из недостатков,,, ИММО помер пожизненно и не сохраняет серийной инфы, но на скорость как говорится не влияет ...

Сразу почти все. 1-http://iprogusb.ru/ 2-http://www.cnc-lab.com/orange5.htm

Стекла здезь причем! 1. Открываеш дверь ключом. 2. Вставить + вынуть ключ в замок зажигания 2раза ( не поворачивая ) 3. Закрыть + открыть ( хлопнуть ) дверью 2 раза 4. Вставить + вынуть ключ в замок зажигания 1 раз 5. Закрыть + открыть ( хлопнуть ) дверью 2 раза 6. Вставить ключ в замок зажигания 7. Захлопнуть дверь 8. Повернуть в ON потом в OFF зажигание 1, 2 или 5 раза ( я обычно 1 раз ) 9. Вынуть ключ ( замки закроются + откроются 1, 2 или 5 раз ) 10. Нажать LOCK + ON LOCK на полторы секунды 11. Нажать ON LOCK на одну секунду

Обновление базы - учебник. Update AirBag Crash Data Cleaner 1.0 Database .zip

корректировка дампа ecu

есть , проблему решили

А я не покупал,но пока и не выбрасывал,т,к. чистых флешей в запасе иногда и нет,поэтому ДРЛ-125 без внешней колбы с дросселем выручают до сих пор,красоты у такой стиралки минимум,зато 20 мин. свечения и имеем потертую флешь,так что приблуда полезная,но каждый выход и решения выбирает сам. P.S.Как по мне,пристроить в венто эмуль было оптимальней.

http://www.eldb.eu/index.php?route=information/infocategory&path=4

Софт в комплекте, обновления наверняка заблокируют девайс.

QN-H618 примерно год назад купил думал сгодиться радиобрелки копировать- фикция , не одного не смог склонировать. Зато для определения рабочей частоты радиоключей и брелков сигналок работает отлично. И ещё один прикол - частота - частотой но он ещё и на многих брелках показывает цифровое заполнение сигнала, что не мало важно - почему не принимает команды. Излучение есть а "цифры" нет.

Две скачки файла, а человеку никто благодарности не поставил, лично мне файлы не нужны, но думаю все забывают как тяжело иногда достать нужную флешь, а тут человек мгновенно помог а благодарности никакой.....

Спасибо, а можно в личку архивы скинуть, к сожалению пока нет доступа!!!

2K79X-0721(09)EEP(CU19470_BMW).rar 2K79X-0721(08)FLA.rar

Тема очень старая, редко уже делаю, но могу поделиться советом... Ничего плохого об эмуляторе сказать не могу (тем более, что являюсь разработчиком одного из вариантов ) Но влазить в "бездумные" траты не советую! Если есть в наличии Стар, то надо не только смотреть ошибки, но и "зайти" в WSP (иммо) Там, при "входе" в блок, сразу появляется сообщение "Блок управления в порядке (не в порядке)" Если ".. не в порядке", то рекомендую менять иммошник (через "ренью" моторника и последующую привязку) или ставить эмулятор. Так как "родной" иммошник долго не проживет - область "епрома" в его процессоре посыпалась уже, скорее всего... Если ".. в порядке", то там есть возможность проработать сообщение "старт еррор"! Это такая автоматическая проверка, где вас проводят по всем этапам опознования-санкционирования.. Очень поучительно, между прочим! И если мы во время этой проверки видим, что ................................................... "Запрос от иммобилайзера - ДА Ответ от блока управления двигателем - НЕТ" ..................................................... то это означает "слет синхронизации" между моторником и иммо. Тогда делаем "ренью" моторнику и привязываем его Старом... Как-то так...

один из немногих софтов где можна вручную добавить автос в датабазу.

Теч может только обновить на более свежий софт, а если софт (свежий) то пошлет

ограничить питание до 3.3 вольта. Читайте даташиты - это полезно.

Выдлжите пожалуйста опубликованный сдесь файлы на доступном ресурсе.