Активность

Ну при условии что он живой... конечно... сзади в трубах не должно быть и намека на сажу. Если сажа есть то это уже не фильтр а дырявая затычка, ибо нормальной регенерации не будет. Тут чуток не хватает инфы.... вы его моете и он забивается, или регенерируете и он забивается? Не думаю что меняете. Тут честно признаюсь, не знал что мастер и слейв можно местами менять... и что машина работала? Смотрите наддув... может одна турбинка не але. Если не ошибаюсь...на этом моторе есть датчики частоты вращения турбин. Смотрите параметры.

может у кого то есть дамп abs flash MPR 7701209842 PIE 8200808145 TEVES 1009601444 буду признателен!

Звук проворота пластика "внатяжку"

если стоит сажевый, то никакого дыма они не увидят. Выходит что это всё фантазёры

И буде чорний дим? Десь дирка в надуві чи приходить пісець першій турбі

на форуме есть возможность нажать спасибо. Писанана словами это много, у меня сдачи нечем вам дать

может форсунки плачут?

причем здесь модуль, если звук чисто механический

убрать ошибку, аварию и не придумывать велосипед

Без понятия. Но, так ответили китайцы, я им задавал вопрос по поводу этого разъема.

в бси кроме пробега много чего . не заводится она потому что вы поставили с другой машины

А что там писать. Если авто годов 2007-2014 то править ее пром в приборке, а в замке шить Моторолу, если она стоит, или же если NEC, то, насколько мне известно, то Кан фильтр единственное решение. Если уже FBS4 стоит, то как писали тут только Кан фильтр насколько я знаю. Там инфы в интернете уже куча о таком. Гдето слышал, что еще в защелке может пробег висеть, но, как по мне, маловероятно. Не вдавался

Что это значит?

Структура дампов одинаковая. Перенос еепрома должен решить задачу.

Nissan Rogue t33 1,5. Решил заменить масло в вариаторе. Подскажите номера фильтров тонкой и грубой очистки, прокладок. Какие особенности замены?

bsi 95160 donor.bin

В старом bsi? Надо в новом. Bsi заменено Можно плиз в новом

и не написал как 😁

Я к ним еще не обращался.

Что говорит техподдержка? Она отвечает оперативно.

ну так покажи что ты прочитал и что записал

так тебе пробег в старом поправили..........

Не смотрел, но посмотрю, был временно не дрступен осциллограф. Питание на eeprom проверил, оно есть.

Приветствую, ув. коллеги! Не могу сделать клон АКПП 2007 Мотор VQ35HR Infiniti G35 v36. Jatco RE5R05A фирмы бош. Работаю пцм ори 77 модуль+сканмат 2 про ори+универсальный кабель. Иденты отдает, но стоит какая-то защита что-ли. Оба блока со следами вскрытия для ремонта или программирования Что можно сделать? Какие, в принципе, есть варианты? Ниже лог пцм-а. Не понимаю, что за блокировка!?? Firmware: FW:0998 HW:02 SN:A93063 Модуль: Bosch: ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16/TCU EEPROM (MPC556/MPC562/MPC564) Идентификация Вход в режим программирования Ожидание готовности ЭБУ Установка связи с ЭБУ Тип ЭБУ: BOSCH_GS19_MPC555_CC_OFF_BB020209_1270H00114 Выполнено Адаптер: Scanmatik - SM2 USB DLL: 1.0.0.93 (built 30.11.2023) Firmware: FW:0998 HW:02 SN:A93063 Модуль: Bosch: ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16/TCU EEPROM (MPC556/MPC562/MPC564) Чтение данных Вход в режим программирования Ожидание готовности ЭБУ Установка связи с ЭБУ Получение доступа ЭБУ заблокирован. Продолжение невозможно. Завершено с ошибкой

Проверил на двух блоках 98221vc200 и 98221vc031 проц одинаковый результат тот-же. Резак подключаю потому что на авто тот-же результат. Подключал к разным подушками все тоже. Пишет dflash нормально, после записи считал для контроля. Кто имеет опыт работы с этим блоком, в чем может быть проблема? Да в бенче, читает и пишет вроде не плохо. Писал в поддержку ничего толком сказать не могут.