Активность

Сергей, большое Вам спасибо. Вы были правы, плохо сделали шланги. Поставил шланги с разборки - все стало отлично... теперь не знаю, стоит ли когда еще раз в жизни отдавать такие вещи на восстановление....

Когда-то давно делал. Точно не помню уже, но нужно выжать сцепление, выключить зажигание, и по-моему не отпуская включить. Типо того.

Ну что ж, будем пробовать дальше. Правда чуть попозже. (Поход к стоматологу временно вывел меня из строя) 🤕

Такая проблема: не развивает обототы выше 2500 и не может пройти ТО на задымленность, при езде все прекрасно. Был убрана сажа и егр, причем то уже успешно проходили несколько раз, сейчас тупик... Восстановил сток - вылезли ошибки по сцеплению и нейтрали, Р0803F-62, P1850-01, P1305-55, причем в авто нет старт-стоп и стоит только один датчик на сцепление, на датчик 12вольт есть и управление доходит до моторного, по параметрам нажатое сцепление видит, толкните в нужном направлении

в багажнике нет и под полом нет. стоит только 48 вольтовая батарея

Спасибо

Дело было не в дровах. Крайне говеная сборка от китайца, даже не удосужились плату отмыть. Заменил на плате микруху FTDI, после стал нормально определяться и назначать порт.

А она и не изменит. Масса там отдельным проводом. Очень похоже, что Вам попадаются криво чищенные блоки. В дампе, где 65535 краш-даты нет и 40 строка пустовата.

Может в обратную сторону поискать - на плате, но от вывода с мозгов на реле?

Если панель уже мертва, ищите флеш под номер и заливайте по бдм любым прогером. Если оживет то повезло. У меня под этот номер есть po0606

Была похожая машина и симптомы один в один. Правильно вам написали, стояло радио реле в жгуте проводов, при этом ошибок так же не было. Размотали жгут и нашли. В моём случае рубилось питание на форсунки. Оно там идет отдельным проводом, на сколько я припоминаю.

Насчет mdfl в курсе.

Дамп правильный, могу положить. Цену в личке озвучу.

Ошибка Р0602 (при условии полной работоспособности машины) влечет за собой какие-либо проблемы, в будущем или еще как-то? Ошибка сама не исчезнет?

Проверьте все питания (+ и -) на моторнике под нагрузкой. Сигнал зажигания формирует IPDM, а остальные реле управляются ЭБУ двигателя. Если "скачет" зажигание, то копать в сторону IPDM/BCM. Если управление реле БН - то виновник моторник. Вся документация есть в свободном доступе, в файле одна из первых ссылок в поиске Гугла. Rogue T32 EC.pdf Rogue T32.txt

Проц закрытый ! только по обд . MDFLASHER делает

Ошибься. Вот номер панели 8450104950. выше это от эбу все верно

Нова ціна 59000 грн.

Тему закриваю, підключились онлайн до диллер, за пів години все зробили

нет панели с таким номером а есть ЭБУ вы про что именно ? фото бирки сделайте

Да, панель.

Судя по номеру , это ИТЭЛМА М74М . Речь идет о панеле , или так бывает

В ручную щупами искал, а потом припаивал тонким проводком щуп к ноге мс и второй к фольге и прижимом искал.

еще и даммп пустой ! чип наверное 7936 . сделать по фотографии .......

Всем привет. Панель ителма 8450106850 с вышеозначенным проциком. Чтение d flash /p flash - все ff. xprog, vvdi prog-bdm. id и маску определяет. Панель не на связи. Горят часть символов, теста стрелок нет, жк не запускается. В сети где то видел, что bdm закрыт на этих процах.