Активность
- Последний час
-
vlad101 отреагировал на сообщение в теме: Geely emgrand x7 2.0 плохо заводится на холодную
-
Подкиньте ECU работы 30 мин. 90% он. Была Astra h тоже все на все ругались.
-
санек772 отреагировал на сообщение в теме: Geely emgrand x7 2.0 плохо заводится на холодную
-
слышал про катушки и свечи, но у меня даже стартер не крутит, например заглушил, авто на следующий день приходишь и может такое сделать
-
scuka отреагировал на сообщение в теме: Geely emgrand x7 2.0 плохо заводится на холодную
-
54diagnostika отреагировал на сообщение в теме: Раздел !ПЛАТНЫХ! заявок на калибровку "Tuning" прошивки ECU
-
еще ни разу в этой ветке мы не увидели измеренное сопротивление ДПКВ, может там межвитковое. Расстояние от кончика датчика 0.9 мм должно быть до мишени. Для пробы вытащите уплотнительное кольцо, убедитесь, что задающий диск не достает до датчика, опять снимите осциллку, при амплитуде 0.5 вольта она не заведется.
-
У тебя неисправности в модуле адблю, а не моторнике
- Сегодня
-
54diagnostika отреагировал на сообщение в теме: Tucson 2.0 CRDI Нет запуска, ошибка ДПКВ
-
VW B8 EDC17C74 SCR_DPF_EGROFF
kolyan4es опубликовал тема в Удаление EGR,lambda, DPF/FAP, BlueTec/AdBlue
edc17c74 passat B8, отключить сажу,мочу и егр низкого давления( высокого оставить) повысить температуру включения тенов догрева до 10гр. Flex Virtual read. Кто может помочь и сколько денег? vag_bosch_edc17c74_obd_virtualmaps_wvwzzz3czge045616_20251021075953.bin -
MaXXX9 отреагировал на сообщение в теме: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
Была такая проблема на w211.065. Решилось обновлением ПО через DAS OFFLINE.
-
Ні.Це опір.Там 5 шт але різні.
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Tucson 2.0 CRDI Нет запуска, ошибка ДПКВ
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: Ford Transit vestion
-
Больше на защитный диод похоже
-
-
exemple подписался на Приобрету Micsig sato1004
-
Приобрету Micsig sato1004 в лс
-
lonqlife отреагировал на сообщение в теме: BMW е60 Калибровка прошивки евро-2 тюн.
-
готов поспорить, такие наводки ни на чо не влияют во первых, во вторых 99% они из-за подключения осциллографа.
-
Речь - не об этом . В данном случае наводка - полезная. Наводка , которую видно , происходит при срабатывании драйверов форсунок. И каждое срабатывание драйвера , сопровождается большим скачком потребляемого тока. В результате , на выходе сигнала распред-вала отражается наводка. То есть в данном случае , наводка показывает - что есть управление форсунками. Клещи подключенные на провод форсунки ,будут намного информативней. Будет видно , и рабочий такт форсунки , и холостой такт :
-
амплитуда очень маленькая, на стартере должно быть больше 1В точно наиболее вероятно либо зазор между датчиком и репером слишком большой(посмотрите гнездо. часто при замене там забывают резиновое кольцо. в результате датчик не садится как положено), либо датчик некачественный. либо проблемы с проводкой\эбу.