Активность

Давайте я вам продам такой блок и у вас все починится )

Поменяли Вы лучше бы эбу, пока он ещё на связи. Не знаю как дешевле, но быстрее точно решите свою проблему.

можно сделать, 280$

Ищется сток Audi A6 AFN 1.9tdi 038906018DG_1625 281001808 1037356001

Это сильный ход в этом авто "Обманул проц, область 0х13А0 по 147F забил FF"

Пусть завалят. А как по другому научитца, за одно и цены узнает. carprog за 50eu точно не сделает.

Пиание 5 в может быть общим... "опорное" т.е подтяжка к 5 вольтам на сигнальном, ни как не может быть общей... Вот и не понятно питания нет? Или на сигнальном 5 в нет.

У ДТОЖ с ДПРВ и датчиком давления кондея общий только минус. У ДПРВ и ДД общее опорное 5в. Сигнал датчика температуры отдельный

В моем ODIS нет в базе такой frf. В базе ODIS -нет файла FL_03L906023AG_6930.frf. Перекачял 100гб баз данных. Нужный фал должен быть на vas pcFlash Disc Skoda V9.

Вычитаю пришлю !) Капс вырубил!)

Всем привет, нужен совет. Опель вектра с 2004г, z18xe. ЭБУ simtec 71.6 нет опорного напряжения 5в на дтож ошибка p0115-17 p0115-71 также есть ошибки по лямбда p130-04. Подключал ЭБУ на столе 1й пин верхнего разъема "-". Так и должно быть, а 25й пин того же разъема "+5в" нет, вскрыл блок, . Владелец говорит что кондиционерщик ковырялся в разъеме датчика давления хладагента, и спалил предохранитель, на 7.5а. Пред заменили 5в на датчике хладагента есть, может это как-то связано? Может кто сталкивался?

Куда вы лезете карпрогом, разве в нем заявлена работа с иммо 4? Чем дилер ключ будете готовить? Это не пассат В5.

А в чём проблема откатить через ODIS?

1.віключить капс. 2. показать, что ктаг вічитал

ТАМ СТОЯЛА ОРИ ПРОШЫВКА (ТАЧКА ДЕВСВЕННАЯ ТУДА ЕЩЕ НЕ КТО НЕ ЛАЗИЛ ЕТО Я ОТШИЛ САЖУ И ЕГР НО ПРОБЛЕМА ТА ЖЕ И ОСТАЛАСЬ ) ВОПРОС В ЧЕМ У МЕНЯ ЕСТЬ КАТАГ И ДВА ОДИНАКОВЫХ БЛОКА, СМОГУ ЛИ Я КЛОНИРОВАТЬ БЛОК, ПРОВЕРИТЬ А ПОТОВ ВЕРНУТЬ БЛОК НАЗАД ? Я ДУМАЮ ЧТО КАКАЙТА ЖРЕНЬ В МОЗГАХ КОРОЧЕ ПОНЯЛ ЧТО КАТАГ НЕ СДЕЛАЕТ СПАСИБО!)

Нужен совет Бывалых мастеров. Имеем авто Шкода Октавия а5 - 2012 . 1,6 мрi. Приборка 1z0920803Q на борту А2С53374032 + 24С64. Для экспериментов прикуплена приборка ..... 803K с такой же начинкой. В родной приборке подсветка правого поворота, круиз контроля и т.д. С покупкой авто купил VCDS . Авто продавалось с одним ключом , со временем стал вопрос по второму ключу. Купил Carprog у того же человека , пытаюсь добавить ключ напрямую не получается. Считал дамп капргом , потом CH341A сверил в HeX все совпало -едентичны. Обманул проц, область 0х13А0 по 147F забил FF, записал назад, теперь на экране ERROR и вместо температуры прочерки. На столе через А1 obd подключился к приборке , выбрал 13.77 зашёл в приборки для шкоды типа моей машины ничего не было. Опустился на 12.45 тоже самое , а вот на 9.31 как видно из фото он считал правильно парт номер и тип приборки , в разделе чтения immo все клетки остались пустыми. Видно на картинке. При чтении пробега что-то прочитала но явно не пробег, он примерно чуть больше 280 тис.км. Carprog читает и пишет 24с и 93 серию хорошо, купляли id48 с товарищем по 2 шт. у него iprog+ то um1, um2, id чипов совпадает. Как понять ? Это глюк карпрога или я что-то не так делаю?

нет не делает, с ори флеши перекидыватца несколко строчек и еепром полностю. Только со спец утилитои. не клонирует, только записывает/читает Я бы начел с ори прошивы

Оплатил, чек в ЛС.

А И ЕЩЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОВ КОЛЕКТОРЕ ТОЖЕ ПОДКИДЫВАЛИ ДРУГОЙ!!

💣

Попробовали предварительно сделать. Добрались только до датчиков распредвалов. По правой левой стороне на графике линия странная. Не поднимается резко вверх, а как будто ступенькой. И при это на лаунче видно что данные по левой стороне в реальном времени не меняются. Как будто дело в датчиках распредвалов. Их нужно менять. IMG_3495.MOV IMG_3494.mov Опечатался в сообщении. По левой стороне странная П-шка. По правой все как нужно.

КОРОЧЕ ТАК! РАЗСКАЗЫВАЮ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА с машиной ) приехала машина при нажатии на газ не идет и вибрация, но не всегда бывает так что просто не тянет, но это все только при выше 3 тис оборотов, мотор 3,0 ОМ 642 автомат,7g tronik прошивка сток? все было сажа егр , короче потом если нажимать на газ процентов 70 все норм едет офигено нет ни каких проблем но если нажать в пол то едет нормально то нет начинает вибрация и не тянет то просто не тянет чуство такое как будто задыхается и идет аж дитонация гдето 2 сек, если продолжать держать газ в пол то она начинает резко ехать до оборотов 3,5 тис потом такое чуство что мотор заглох обороты падают до 2 -2,5 и потом опять нацинает ехать но то с троение то просто не тянет если так держать педаль газа в полу то секунд через 15 появляется ощябка по наддуву ну и пошло ебалово!! (турбину поменяли, актуатор турбины меняли ,датчик ОГ меняли ,дросель отключали и смотрели положение дроселя, сажу вырезал егр заглушил, разходомер подкидывали давления топлева в рампе гуд давления топлева с бака до тнвд после фильтра проверяли ) КОРОЧЕ Я У ЖЕ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНА ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА ХОЧУ ПРОВЕРИТЬ МОЗГИ ХОЧЮ ИХ КЛОНИРОВАТЬ ПОСТАВИТЬ НА ЕТУ ПРОБЛЕМНУЮ МАШИНУ А ПОТОМ ОБРАТНО ВСЕ ВЕРНУТЬ ВОТ КАК ТО ТАК ЕЩЕ ВАРИК АКПП НО СУКА ТАКОЕ ЧУСТВО ЧТО МОТОР ЗАДЫХАЕТСЯ В БЛОКЕ АКПП ОЩИБОК НЕТУ ! ФОРСУНКИ ПРОВЕРЯЛИ!)