Активность

Разница в софте. Если по по бошу совпадает, тогда либо софт из старого, либо рефлэш через инженерку.

а дроссель не шалит с отключенным егр? например не прикрывается? я бы скурпулёзно прошёлся по параметрам в ходу, прежде чем делать какие-то выводы. Смотрите воздух, запрашиваемый и ограничивающий крутящий момент, цикловую подачу в ходу, наддув. После уже делайте выводы.

а навіщо, є два прилади, це і надійніше трішки)))) ще одна особливість це комплектація MP001, а саме відсутній коаксіал.. Доведеться докупляти, як і w003 для анлоку ключів без пайки))) Хоча коли купувати MP001 окремо- коаксіал W006 є в комплекті. P.S. Краш успішно G3 прибрав( з випайкою eeprom)

Есть проблема с Chrysler 300C 2011 года 3.0 CRD двигателем - на "холодную" не видит дпрв. Решено заменить, но нет поблизости эбу моторника BOSCH 0281013902 chrysler P05149123AE. Есть совпадающий по BOSCH p/n, но отличается по chrysler P05149123AD. Разница, что AD устанавливались до 11 года, а AE после. Кто знает в чем разница? Можно на AD клонировать AE?

там тоже активация как на ренолик?

ДПРВ поменяй

Easy Renault 6.1.4 Software for Renault Full_autosoftos.com.rarбез пароля.. сам ещё не пробовал.

Я и такой вариант предложил в письме

Нет, не думаю. Получится, что потом можно будет P50 продать например, если отключить лицензию на нем нельзя. Возможно предложат, чтоб записать видео, как ты его уничтожает может тогда и перенесут

У вас какая версия софта? И оболочка? Мож китайцы с обновлениями накосячили.

Привет, купил OBDSTAR X300 Classic G3. Ранее приобретал Р50. Обратился к продавцу перенести лицензию по SRS на Х300, пишет что нельзя. Подскажите, есть такая возможность? PS написал в OBDSTAR жду ответ

Примерно 11-12 жирафов. Но для более точного ответа уточните свой знак зодиака

Привіт, зараз гляну наявність в ділерській базі Крайслер. В базі діллера знайдено, читай особисті повідомлення. код 1383

Да походу это тот же троль, который мондео мучал с приблудами из ссср

Вам на картах таро разложить или хрустальный шар доставать?

KM100 превышает возможности IM508? Информации недостаточно, я только начал учиться.

Что-то нейросеть разбушевалась походу.

Имелось ввиду что много прогеров читают флеш по OBD, к примеру cpt, iprog, gprog(это чтобы не было "Дамп с блока утрачен.) Кстати выложенная выше флеш с базы cpt, хотя изначально в списке номер у нее j811-m2.

Дня доброго! Допоможіть будь ласа з кодом T00AM0906T1468

1. CAN-шина - при отключении S&S может нарушаться коммуникация между BCM и другими модулями 2. Адаптации BCM - после Proxy alignment проверяем параметры Rear Window Defogger в битовых картах 3. Альтернативное решение - если не помогает: не отключаем S&S в конфигурации. Физически отключаем реле S&S и эмулируем работу системы. Кнопка S&S остается активной, но система не работает 4. Прошивка BCM - в некоторых случаях требуется обновление software блока. Советую также проверить версию прошивки BCM - на более старых версиях эта проблема встречается чаще.

Плохо пахали, есть там всё. )

На адаптере написано для чего он используется + я вам дал ссылку с подсказками. Без обид, но если вы до сих пор не поняли для чего существует этот адаптер - то он вам не нужен. Если интерес не утих, воспользуйтесь Google, узнайте получше что такое V850E2 и как с ним работать, также забейте в поиск "что такое байпас" Может это вас наведёт на кое какие размышления. ЗЫ. Здесь вряд-ли кто-то будет проводить уроки по программированию микроконтроллеров.

Можно запустить без кана

Есть такой в наличии

PCR2.1 unlock on bench успешно. CS на сервере при записи не смог посчитать. Делал несколько попыток. Суппорт сказали, был плохой день, сервер был болен 🤣. Записал мод ори PCMflash по OBD Dash W211 корректировка пробега по факту успешно, но не блокирует синхру с EZS/EIS. Соответственно пробег прилетает снова с замка