Активность

нет никаких нюансов- На авто ранее несколько месяцев назад делали st1, клиент приехал на отключение мочевины. я по невнимательности вкатал прошивку от другого опеля через обд. И на этом все хорошее закочилось- ответ из поддержки - Hello, I am Buu from AutoTuner support. Thank you for contacting us. Let me check Buu • 35m ago As I can see we won't be able to help you. You totally bricked your ECU here. - ( Здравствуйте, Я — Бу из службы поддержки AutoTuner. Спасибо, что связались с нами. Позвольте, я проверю (через 35 минут) Как я вижу, мы не сможем вам помочь. Вы полностью «убили» (заблокировали/повредили) свой ЭБУ.

калькулятором для оранжа 5

Как решили проблему?

хотел спросить - чем правили дамп, боюсь при проверке не появится неисправность блока. спасибо.

Я делал вчера на 219. Тоже был такой прикол. Попробуй в разных диапазонах зеленой зоны именно. Или вообще ни разу ни на одной передачи не поменялось?

подключка не правильная . блок прочитал вроде но при нажатии бут прога зависает . обратная связь с разрабом есть ? лог отправил но там кроме дампа ничего нет

прошивка содержит в себе эмулированный еепром. Это не спешка, а что-то другое...жадность наверно автотюнер в бенче вероятно или через тех поддержку должны помочь как-то, порекомендовать дальнейшие действия. Но если вы там так же будете описывать ситуацию, недоговаривая нюансы, то и помощь будет равнозначной

Здравствуйте коллеги, прошу помощи со схемой стартера. После замены мотора не заводится с ключа (напрямую заводится, работает, всё ок). Старый мотор перегрели и убили. До этого всё зародилось хорошо, эта машина была у меня на сервисе. Ошибок нигде никаких нет. В параметрах педаль сцепления видит, ключ видит, положение ключа в замке видит. Так и не нашел какое реле отвечает за стартер. Одно реле щёлкает когда на старт поворачиваешь, но провод от него на стартер не звонится. Хотелось бы увидеть схему, чтобы не тыкаться наугад. VIN ZFA26300009095516 2011 год, мотор 1,5 газ/бензин Заранее спасибо!

3. Обратиться за бесплатной помощью можно не более 2 раз в год.

Нет, не восстановит. Восстановит только тип коробки, передаточные числа, адаптации кодирование не затрагивает, да и сброс адаптаций не трогает кодирование. Как вы думаете, почему по документации, если старый блок коробки не выходит на связь положено менять гидроблок в сборе с блоком коробки? Часть адаптаций делается на заводе под конкретный гидроблок. При замене компа выходящего на связь при замене переносятся все адаптации в новый. Но можете попробовать закодировать, если не поможет то искать гидроблок с компом от такого же номера коробки, обнулять персонализацию и привязывать, делать адаптации скоростей.

похожий на правильний почистив, потрібно пробувати 95910-D3950_original_clear.eeprom.bin інший дамп з крашем для порівняння 95910-D3950_crash.rar

Были бы вы ближе, мог бы KC501 у вас купить.

а дамп правильный ?

Пробовал ставить 2025 года но кода для регистрации не работают с версии файла txt 2023 года

пример правки отправил в лс

в лс

hiundai tucson блок 95910-D3950 H/W Ver:1.00 S/W Ver: 1.00 643042700 veoneer Прошу помощь удаления крэш даты ,дамп прилагаю - может кто проверит правильный, считал опен портом,спасибо. 95910-D3950_original_crash.eeprom.rar

Написано що регіон можна вибрати один раз.

Ну, думаю, проще попробовать поставить регион "китай" и проверить исчезнут ли запросы.

Взял два чистых чипа прописал в приборку , ключ приборка принимает , проверил поднос другой чип , пишет неверный ключ, два чипа внутри. Но синхра не ложиться , пишет в 50 канале ключ не в норме, и ошибка в приборке 01177 блок управления двигателем. Какие мысли ?

Здравствуйте 🤝 помогите пожалуйста с кодом

Да а что случилось что сделал ?

Ага, X100 Max - там в комплекте KC501, кабель-ключ рыбка, какие-то кабеля для обхода safety gateway на ниссанах, переходники, прищепки.

вы правила читаете?? добрый день

Казали, що возили на провірку і генератор в нормі. Напруга піднімається і падає як при приєднаній фішці генератора, так і при знятій. ,