Активность

Да все верно, как ни странно блок где отключен иммо ошибки этой нет, ставлю с иммодатой блок горит ошибка причем на обоих, повторюсь имею два блока с иммодатой и один с иммооф ну и старый с которым нет связи на авто.

Механика, завтра попробую напрямую без переходника подключиться к моторному.

Monaco Vediammo

Дело в том что предысторию мне не говорят,но как я понял куда-то вместо 5 вольт подали 12 вольт а вот куда не сказали.

!!!!!!!!

Вот просто гугл навёл

Нет его не где Найден с левой стороны в пластиковом коробе, всем спасибо.

без диагностики ничего не сделать , в моторном должны увидеть статус на запуск по клеме 50 , машина в автомате или механика ?

Всем доброго, подскажите пожалуйста кто каким сканером пользуется для установки лед фар?

Это в Спринтере маленький. В Вито не встречал. Хотя Мерсы у меня не часто.

Круглый, 38пин. В вито вроде маленький круглый

Разъем круглый? Launch'ем читал Vito такого года, когда соединил К-линию авто с 15-м контактом "свистка".

ЭБУ двигателя должен просчитаться хоть чем-то из выше перечисленного. Попробуйте подключить без переходника прямо с ОБД сканера на контакты диаг разъема. Если не ошибаюсь, реле стартера управляется моторником, в нем же можно и разрешение посмотреть.

Сегодня ForScan прошил панель приборов на Lincoln Aviator в европейскую.. Помогу с легальной лицензией телеграмм @Id535i

Всем привет, притянули w210 99года, 2.2cdi, не крутит стартер. Если снять фиолетовый провод с к40/4 и подать на него 12в-то стартер крутит. Замок с рыбками, зажигание включается, на стартер поворачивается и тишина. К сожалению нет hhtwin, чтоб посмотреть статусы дает ли добро на запуск эбу. С диагностикой тоже туго, что только не подкидывал-ни один блок не прочитался, есть делфи, thinkcar master 2 с оригинальным переходником и аутель 508 с програматором. Думаю сняв замок я всё равно не пойму дает ли добро на запуск эбу. Чем вообще читать старые мерседесы? Ксентри и дас у меня есть, но в пастру нет ххтвин... Подтолкните пож в нужную сторону...

Усім спасибі! 100%, але мусів перепитати. Так ти правий, але до мене попало в рухи буз мідної клюшки. відповідь 100 % технічна, на яку і очікував. але хлопці, тепер я замітив що в замку до мене уже були , пропав не тільки цей механізм, випаяли чіп АТА5743 UHF (антенну). Як то кажуть у нас, такі то пироги !!!

WIS стационарный (документ ar07.08-p-0002nkb)

Ессно. Но речёвка идёт именно про Альфу.

Ну, надеюсь ТС отпишется где блок стоирт, на самом деле...))) А эта картинка откуда?

обратил внимание на это, хотя в StarFinder выбрал точно 246. Перепроверил. В висе тоже инфа есть, что он в ногах у пассажира, и зачастую они там стоят. Просто там можно скинуть крышку и сразу посмотреть. А если там не будет, то, да в ногах у пассажира будет А в Вашем примере для гибридных версий, а она не таковая

А предистория какова ? На Кашкае СИД305 умер от того, что отвалилась последняя масса с мотора на КПП и при старте сдох моторник. И там несколько масс - на лонжероны и между мотором и кпп ... .

Это для 242. Картинка выше. Не знаю отличие от246. В Висе только на гибрид нашел:

может поможет наиден винтернете Skoda A7_3Q0959655AT.zip

Восстанавливаю аварийную машину. Модуль с калибровками на насосе разбит и висит ошибка - P1670 Injection Pump Correction Unit (IPCU) communication fault . Может кто подсказать, насколько критично наличие этого модуля?

Я Васей сам не пользуюсь давно, после того как перешел на ориг Ланч. Открывай все параметры в потоке данных и смотри группы, если не русскоязычный сканер то параметр обозначен как Sync. Без синхры блок не выдаст ни импульсы ни искру