Активность

если на шине 120 Ом, дальше можно ничего не диагностировать, это физический уровень шины. Если трубы порваны, то по ним вода к абоненту не течет.

346U8SV5ACUUMGFD63GY2KXVWZ

Проверял по схеме , вроде все норм по сопротивлению.. на зажигании , читаю лаунчем , нет не ругаются

Снимите осциллограмму с стартера плюс и минус, было такое он давал помехи.

Только что открывал такую же тему https://carmasters.org/topic/71953-w203-22-cdi-периодически-не-заводится/page/2/#comment-873108 Проверяй ДПРВ.

Добрый день! Помогите пожалуйста. ID 6EA42E2C10D2DBA2DC5CE36381074A06 Version 18.00.008

Легко и просто. Кто хочет, тот заказывает услугу и оплачивает без проблем.

Корявые осцилограмы. нужно сначала осцилограф настроить делитель на щупе 1х ручками поставить и выбрать 2.5v/DIV, тогда можно понять реальную велечину сигнала, розвертывание по времени поиграться нужно больше меньше а так у вас 25 или 50 на клетку и делитель 10 что не коректно маштаб рисует и на осцилографе делитель щупа выбрать 1х

За бардачком справа находится кан гетвэй в него сходятся все шины и из него же идет шина на ОБД

1 фото при зарядке пульсации. 2е при прокрутке стартером Такое ощущение что он сигнал от коленвала отключает когда завелся На коленвал gn и gn/ws витая пара Генератор отключил - не дало результата. Пробовал массу на блок управления напрямую - не дало результата.

Код нужно вводить не в поле "логин", а в поле "кодинг".

Не понял, как коробка переключается, если авто не заводится? Чем читаете авто? Другие блоки ругаются на связь с ТСМ? Если нет - смотрите на ТСМ питание и кан.

Я недавно столкнулся с подобной проблемой на таком же авто. Хозяин поменял подрулевой блок и приехал для активации круиз контроля, ну и соответственно выполнить калибровку датчиков. Круиз активировал VCDS, а вот с датчиком угла и конечными упорами никак .Vcds ,лаунч ,autel мне в этом не помогли. Адаптировать получилось только ODIS-ом. Может ваш случай..

Есть машина Honda CR-V 2023 года 2.0 Hybrid. Проблема странная - куча ошибок , нет связи с блоком A/T , но коробка переключается. На приборке горит куча ошибок по всем системам , моргает иммобилайзер, запуска нет. При проверке систем CAN в блоке машины ( проверка шин там ) - все вроде ок. Но на OBD разъеме 120 Ом , а не 60 , машина была ударена когда вперед , но там вроде все пособирали , человек ездил и в момент езды просто машина выключилась и все. Есть у кого то идеи или может кто то сталкивался с таким? На разъеме OBD осциллограммы на кане нет вообще , ни когда включаешь зажигание , ни когда просто стоит, и на обоих проводах висит ровно 2.5 V.

stutterer именно эту процедуру делал для моего корыта, блок выгорел, 20_ть минут - авто завелось, поправил кодировки и в путь.

Сигнал из ДПКВ плохой при пуске и работающем моторе или только при пуске? Провода витая пара или екран? Проверьте стартер если щетки на подходе будет сыпать импульсами в бортовую сеть что мешает блоку и датчикам. Проверьте питание блока осцилографом нет ли всплексков при прокрутке Проверить можно как по напряжени возле блока так и токовыми клещами на стартерный провод. Измерения сигнала проводите осцилографом с выбором постоянки у вас на фото выбрана переменка что откидает часть сигнала. Можно не коректо увидить сигнал при таком измерении, так как он фиксирует только изменение без постоянной составляющей. Также если меряеет с дву датчиков одновременно массу только из ДФ берите, а если меряете только ДПКВ отключайте в торой канал

Тоже могу на платной основе. У меня к вам вопрос. А как вам оплатить из РФ? Ладно я, я могу как угодно, даже в гривнах, но вот у других клиентов из РФ думаю могут возникнуть с этим проблемы. )

Покажіть силку де є. ? Я пів дня шукаю.

Аутелом створив два чіпи, також аутелом добавив їх в дамп епром 24с01 блоку іммо. Всеодно в блоку іммо помилка "неудалось прочитатать ТР". Функція виявлення катушки ні mini key tool ні autel катушку не виявляють. Котушка із світлодіодом показує що накачка є.

Гугл мае! А в чем собственно проблема ?

Terracan 2.9 2003

Привет всем. W203 приехал 646мотор. Перестала заводиться. Ошибка 2045-2 сигнал датчика коленвала. Проверили маховик. Всё ровно, нет зубьев кривых. Датчик коленвала заменили на новый. Распредвала датчик подкинули. Ничего не дало. Блок edc16c2 cr3.45. Заменил на донор и перекинул все k-tag(eprom, flash , micro) не дало результат. Проверил провода под нагрузкой- звонятся. Контакты на блок хорошие. Не знаю что. Если долго крутить стартером - заводится. Есть рывки когда крутишь стартером. Осцилографом есть фото 1е фото. Часть первая - стартером, 2я завелась. Последнее на заведенной

Вітаю. Можливо хтось має схему до радянського промислового зарядного приладу? УЗА-200-60-У2

Все зависит от дилера, некоторые дают ключ на руки, а ктото только с привязкой. Документы на авто обязательно.

Могу сделать Не бесплатно.