Активность

Мммм

Пиши в особисті все зроблю як потрібно

Хз. Не встречал, чтобы датчик давления брехал на сотню-другую атмосфер. Чтобы манометром проверять приходилось. А вот дятлов с адаптацией форсунок на этих перелацах почти каждый первый.

Не может открыть указанный файл. Попробуйте запустить прогу от имени администратора и проверьте, есть ли сам файл на месте Под 7 32 бит проблем особых не заметил. Впрочем, не так уж часто использую. У автора 64 битка стоит, я смотрю. Скорее всего тут проблема

Помогите разобраться, вторую неделю бьюсь. Никак не могу добиться работоспособности. Собрал по этой схеме со сетодиодом Схема Пробовал 2 разных есп32 модуля. Сканматик зашит на 32 версию и по проводу работает. Номер железяки а111788 Прошивка блютуз модуля из архива в 1 сообщении. Зашивал через ардуино ide. Использовал скетч. Имя и оставлял как есть и менял на соответствующее из 32 версии. Блютуз определяется, но при попытке подключения программа сканматик, не определяет адаптер. Светодиод не загорается никогда. Питание давал и напрямую с платы сканматика и через понижающий модуль hw-187. Результата нет. В сканматик конфиге добавил устройство блютуз. В прошивке пины не менял, оставил как есть. В каком направлении копать? Подскажите пожалуйста.

В прошивці контрольна сума в нормі,шукайте в чомусь іншому.

Так он как раз и пишет про проверку пикового давления ТНВД и реальности показаний датчика давления.

Зливаєте прошивку,відправляєте калібровщику,або проганяєте через програму(у випадку із егр).і заливаєте назад у блок.Після відключаєте фішки,встановлюєте заглушки.

Ёптать, eflsh флеш-накопитель с функцией гарантированного уничтожения данных EPOS eFlash. Ну или как вариант флеш ебу,вычитанный каким ктм.

Ошибка по иммо на приборке только если не опознан чип, синхра с ЭБУ приборке по барабану.

У меня только под XP работает без косяков.

Всем привет. Нужен совет. На ноуте стоял Windows XP и установленная прога ХпрогМ 555, все работало много лет, теперь после смены на Window 7, установил Хпрог, драйвера. Прибор определяется, при нажатии на кнопку Reed засвечиваются диоды на приборе и выскакивает вот такое сообщение, сделал скрин.

в тг @ArsenKartaviy_03

2008 ключ родной и проблем на старых мозгах небыло. только там сгнила силовая чамть управления топливом. Где-то втречал упоминание, что в edc16 нужно кроме еепром, глушить какую-то ошибку.

Сброс до заводских настроек почти что 😁

Может мне кто-то пояснить что такое eflash?

а не открыт ли ваш егр физически?

зависит от того думаю, видит ли приборка ключ или нет.

Просто интересно если челу болит в этом направлении, зачем эту тему начинать? И мне он говорит подростково мыслите, и это отцу четверых детей. А это культурная столица РФ. Куда мы катимся?

год какой

В каком смысле (проведений образ)?? В каком смысле (проведений образ)?? А што проблема образ заставить работать со сканматиком ? Главное чтобы был образ полный с набором флеш файлов

И то и другое

Автомобиль повреждён у него. Или егр отшивать полезли потому как вспышка на солнце произошла?

Всем привет. Возможно кто-то имел дело с таким и имеет решение. Все автомобили Мазда Японский импорт имеют ограничение по скорости на круиз-котроле 105 км/час есть много желающих кто хочет от этого избавиться. Есть кто реально может это убрать в прошивке ECU?

Машина еле дышит, пора на злом, но на стойкам еще поездит. Долго стояла и мозги утонули, даже по бенчу не прочитать. Купили донора и я офнул иммо. Теперь есть ошибка по иммо на приборке. Причем может выскочить, а можети нет. Как избавиться?