Активность

На крашь надо проверять. У японцев так обманки поставишь ошибок нет, а аирбаг горит.

Вітаю! Мені потрібно тільки відредагувати мій скачаний файл з блоку керування (калібрування .bin файлу) АКПП Aisin 09М на Тігуан 2012. Розпізнаний як 09G927750NK. Файл важить 1 Мб. Потрібно зробити Shift Points Mod - зрушити точки перемикання 3, 4, 5, 6 в режимі Drive передач на вищі обороти, щоб прибрати їзду внатяг на 1100 об/хв. Заливатиму сам. Скільки буде коштувати зробити файл? VW_Tiguan_AQ250__09G927750NK_2253-20260516-142404.bin

Ребята подскажите плис куда копать. Рено трафик 3 2015 год 1,6 дизель. Ровно через минуту после включения зажигания или заводке машины на приборке загорается надпись Check Airbag, беременный мужик и окошко SERVICE - ключик. В блоках никаких ошибок нет. Машина была не сильно ударена на передок. Но в блоке SRS никаких записей нет.

Все делают и все продают. Для этого нужно быть постоянным, платежеспособным и безгеморойным клиентом и вообще дружить)) Бюджет мероприятия вашего у дилера косарь-полтора денег примерно. Будете в Германии - вэлкам. Можно даже без машины сделать...))

Ну там механизм же не трогали Была ф10 с новым мотором..(но китайским) адаптация не проходила (мотор глох при адаптации). Тоже и прошивал и блок другой подкидывал и моторчик ( мотор же новый он не может быть виноват... как говорил владелец и продовец) в итоге продовец прислал другую головку в сборе (китйскую) адаптацию с ней проходило но троила и ошибки как и в вашем случае. Эпопея закончилась контрактным мотором. Проверяйте механизм вальвотроника... компенсаторы, рокера, пружинки. Пересобрать по мануалу. Ну или отправляйте где делали. Сделали бы как надо, небыло бы проблем

Привет, ребята! Делюсь поврежденным бинарным файлом (с ошибкой «crash count») и исправным, который работает. Делаю это для изучения, так как я сам отредактировал прошивку и впаял ее. Fiat Mobi 2016-2020 TRW 520838300, буква P ✋ TRW 520838300 letra P.7z Eeprom 25lc640 / 95640

У мене показує що контрольки ок.

давненько бензиновых не было. Не помню при отключении вальвотроника и дмрв распредвалы выводятся в 0 е положение? Если так то очень похоже что если это возможно распредвалы местами перепутать то надо в эту сторону смотреть. На соседнем сервисе в f15 меняли мотор валвотроника на бу просто поставили я адаптировал и поехала.

По ошибкам и симптомам проблемма в вальватронике. Могли неправельно собрать (особенно если без приспособ), детальки местами поменять.

Это секретная информация?;)

Я же Вам писал выше. Ставил LED. Я полностью изменил карту данныx. в замок допаял все компоненты. Изготовил проводку. все подключил. SCN online. CAN так и не поднялся. Все получилось только после замены замка на новый(заказ только после изменения карты данных, иначе прийдет такой же как стоял(без CAN G)). В Черновцах ребята делали адаптер под LED для W447 без CAN G обратитесь к ним, может помогут.

Может что то поможет в вольво было не рабочий дросель и машина дабы хоть как то работать делала пропуски всех цилиндров по очереди. Но чутка сбивает факт отключения вальвотроника обычно при отключении дроселя вольвотроник рулит потоком воздуха а при неисправном дроселе при отключении вольвотроника ситуация должна ухудшаться.

механизм разбирали , местами детальки поменяли - не знаю , не у нас делали , да и скажут что сделали как надо.

Это вы про моторчик? А остальной механизм переберали (разбирали)? Все осталось родное? Местами не поменяли детальки....?

я не про данні, а про контрольки, дивно блок поводиться

вот что нашел.

Вот и нашел себе безотказного собеседника.Вот и выносите ему мозги.🤔

Я в етот гараж захожу не первый раз, кроме как в онлайн ксентри запрограммировать как из завода они не могут. Я хотел купить Кан шину Х 304 G, не продали, потому что в опцыи по вин коду в машине ее нету. Так что у нас оно как то так. Даже код на магнитолу купляную Б/У не дадут. пробывал изменить в 12 пункте еис 447 вроде. Заменил 000 на 800, в ксентри изминилась назва замка из N73 на N73/8 и назва всех канов. Еле на зад вернулся. Перестал пробовать, методом знаний из чат жпт. Не у кого умных идей не найдется как етот Кан прописать, чтобы блок у видел?

Если хорошо полирнуть ребра на блоке, то и BU931 в корпусе ТО-3 станет туда хорошо Только изолирующую прокладку надо ставить, желательно керамическую.

Лучше поконкретнее, а то после этого совета ТС запаяет BU931. 😁

Не, ну если с улицы просто так зайти и спросить, то понятно, что ничего такого нельзя получить)) Хоть во Франции, хоть в Германии.

Доброго времени суток, помогите с активацией Ver. 18.00.008 ID: 1C0DC0B26E50F41E876C742178D64A06 Спасибо

Дані присутні.

Пробили поддон картера, делали мотор. После ремонта завели , висят эти ошибки и мотор троит на холостом ходу. Подключали дымогенератор - нигде дым не валит, махнули другой valvotronic - без изменений, делали практически все адаптации что есть по мотору , обновили софт в моторнике - без результатов. Если снять любой разъем (valvotronc , вануса или расходомера воздуха ) мотор начинает ровно работать и пропуски исчезают. Может что то пропустили ? Нужна помощь , мозги кипят.

Да там любой ключ подойдет, с любого блока на управление КЗ. Вариантов море, один из них, вам уже предложили. Если не запаяете на плату, можно поводами на наружу вытянуть. Только ключ на медную пластину припаять, что-бы служила как радиатор.