Активность

Он и был. Попробуйте открыть в нем файл с оранжа.

Hex Editor на андроиде. Через флешку переносил файл и на винде сравнивал с файлом прочтенным через Orange. Не совпадают. Завтра проверю какие Xptog питания подает на разные епром. Я даже через аккумулятор подавал питание на него,чтобы исключить помехи от БП.

Нужна схема электроники двигателя. Проблема конкретно с датчиком розповідала.

Я тоже так думал, давление на месте стояло, а потом снял рампу, оставил под давлением и увидел как хоботки у форс мокреют. Этого хватало, чтоб заливать и затруднять запуск, но масло не разжижало. 2 дня танцевал вокруг этих Камри, авто в организации, у обеих пробег далеко за лям, симптомы начались почти одновременно.

Чепуху показывала у меня прога на андроиде для чтения hex bin чем смотрите? Пробовали на комп перенести и посмотреть?

Антифриз не уходит? После того как машина отстоится посмотрите в цилиндры нет ли там капель антифриза и не мокрые ли свечи.

да,именно так. и в плату (которая в комплекте шла) впаивал и правильно вставлял. Результат одинаковый. И читает всегда не рандомно, а всегда одинаковую инфу с одного чипа,но чепуху.

Вы определитесь, в чем проблема:в газе или бензине.Пережатая трубка не исключает попадание газа через треснутую мембрану редуктора.Сделайте так,как я описал выше,чтобы исключить газ. И про коррекции вы ничего не написали.

Подниму тему.

А вы еепром адаптер точно правельно вставляете? Пин 1 к флажку? Неудобно флешкой туда сюда файлы переносить.

Какая должна быть амплитуда?

Перепроверь_Датчиком_давления_в_цилиндре._Эталона_можешь_не_дождаться._Машинка_с_фазиком?

Судя по всему, маленькая амплитуда. Или некачественный датчик, было такое, или не достали резинку от старого

Все сделано спасибо

думаю, что нагревается. Просто никогда не обращал внимание на температуру топлива. Тут именно такое совпадение, резкий рост температуры, и вслед - ошибка.

Думал про форсы. Манометр давление держит Если бы форсы то давление должно сразу упасть В поддоне бензина не заметил

Пробовал, не стартует без ДПРВ Акум был уже на исходе

Пока не понял как связана ошибка по низкому давлению с температурой топлива? Или Вы думаете что солярка не нагревается в процессе работы ТНВД?

Форсы подтекают

Ведиамо нужно кодировать, а не ксентри/дас

К датчикам ESP присмотрись (положение руля и заноса) может не соответствуют блоку который поставил.

Может завестись с 5 раза ,а может с 8. Долго нужно крутить.. Начинает схватывать и работает на двух трех цилиндрах . Может выровняться и потом уже работать на 4ц. А бывает нужно заглушить и завести заново.. Газову трубку пережал струбциной. С утра с 5-10 раза можно завести.. Пробовал ее оставлять на 3 часа со 2-3 раза заводится.. Да...нужен эталон. Может все таки кто-то снимал с такого движка Перекрыл газовую шлангу струбциной.

Думаю в данном случае это правильный ответ "или это утопия"

да ,очень интересно это мне такой кирпич попался или у всех так, но не все об этом знают. Это такая же лажа как и чинским Carprog , заявленно,но надо допиливать чтобы начал работать с епром. Интересны чипы от 93LC46 до 66, и 24. У меня почему то ,например Xicor через одну читает, 93 никакие правильно не читает,даже новые пустые. Может опять допиливать надо. ага,нету всяких кальков, но редакторы есть. Сойдет

Не уверен заводится ли эта версия без ДПРВ, но я бы попробовал. А так питание ДПРВ уплыло куда-то вобще у тебя при прокрутке. Да и на первом изображении сигнал ДПРВ выглядит как не рабочий датчик или его запитка