Активность

Всем добра. Интересный случай с этим фордом, рада два в неделю вылазит эта ошибка, по привышению оборотов. Всегда на спуске, когда машина тормозит коробкой, иногда даже глохла при етом. Датчик колена подставляли заведомо рабочий, ни чего не изменилось. Может кто сталкивался с подобным. В стоп кадре ошибки обороты не превышены, не вижу ничего криминального

а там не перемычкой делается ?

P0606 veut dire PSG16 Module alimentation minimum 12.4 change batterie si alimentation -12.4 batterie mauvaise si alimentation +12.4 change EEPROM PSG16

Изучается спрос на услугу перевода вашего Multi-prog CH китайской версии на GL глобальную. Стоимость услуги 240 долл. Вопрос в количестве желающих и есть ли смысл этим заморачиваться. Заинтересованным просьба ответить тут.

Зрозуміло, тоді дивитись в сторону не автономних приладів ,в від 220 вольт. Дякую 👍 Чого і запитую в тих хто цим вже займається , яке обладнання краще. Тоді як варіант можна щось скромніше, та зробити упор на аналізатор.

А кто вообще прошивает на v35? Мне просто поддержка CDL для CAT ET нужна, а она с v35 появилась.

когда откроете ктаг - увидите там варианты бэкап и микро. вот нужен второй.

На мою думку, для ремонту саме автомобільних ЕБУ на столі достатньо смуги до 10МГц, два канали і бажано логічний аналізатор на кілька каналів. Аналізатор, щоб можна було в реальному часі подивитися, наприклад на сигнали з процесора на форсунки, клапани, обмін даними по шинах між контролерами в самому ЕБУ тощо.

Вот и виновник, уже паян я (немного коряво) 49 pin приходит к драйверу. И есть прогар. Буду заказывать. Кстати сколько Ом упр. термостата? У меня 16 Ом. Это 750мА Вроде бы и немного для драйвера.

Добре , а що хотіли порадити? Можна щось на порядок нижче як варіант, бо чесно щось вже голова обертом від кількості в доступі апаратів.

Не за что. )

А что такое и как это сделать? Блин, мне нужно подготовиться, изучить эту тему. Я пока не понимаю некоторые моменты и как то стыдно спрашивать элементарные вещи. Подкиньте информации, чтобы изучить и разговаривать на одном языке.

Для начала неплохо бы знать какой там блок комфорта. Может 500, а может и 50 долларов

всім вітання, маю таке авто, приїхало без smart key ecu. купили інший, вписав туди ключ. ecu id code почистив, та це все завязав, но не можу зробити блок двигуна для привязки тачстрімом, доречі епром в ecu engine поміняв на 93c86, можливо хтось може допомогти зробити блок під привязку 93c86orig ecu.bin

Тоді потрібно було зразу так і сформулювати питання, бо я хотів щось порадити, а тут вже і сказати після такого більше нічого. Беріть! Років на 50 такого вистачить. 😁

У Logan/Sandero/Duster/Kaptur отчаянно часто горят и потом залипают подрулевые переключатели света. Полезно иметь под рукой отдельную схему, чтобы оперативно чинить эти переключатели или убедиться что проблема точно не в нем

Якщо вкладати фінанси то щоб не дарма. Тому що купити те що не потрібно завжди встигнеш, а щось достойне буде працювати і на всі випадки . І не тільки на столі , а й на виїздну діагностику теж.

Для чого на столі автономний осцил зі смугою 100МГц? Просто цікаво.

Постоловський теж не дешево , та він себе оправдує на всі 100% Фнірстік є 1 канальний щось вже більше лежить , дістаю по святам.

Я ним вже років 4 користуюсь, і поки не дуже поспішаю брати інший, бо вистачає в більшості випадків. Micsig ще класний апарат, але дорогуватий

Нет питания у TLE4271-2, бросил перемычку, блок вышел на связь. подскажите, от куда запитана микросхема? И интересует номинал резистора. Запаял на его место 10к, вроде бы работает.

проверить паику или другим программатором считать

Renault Scenic III 2011 1,5DCI K9K MPR reference ; 476600596R HW ver. : 2642R SW ver. : 4011 SW number : 7360 Renault_Scenic_III_1_5DCI_2011_ABS_EEprom.bin

Доброго дня. Вирішили питання?

Renault Logan II 1.6L(K7M812) MT 478557955R Renault Logan II 1.6L(K7M812) MT 82hp 478557955R (1).rar