Активность

- Блок на связь выходил по диагностике, была только ошибка по не верному продольному положению сидения, и блок вообще никак не портил осцилку, для себя тоже открытие - анализатор без блока и когда все уже исправно тоже не распознает пакеты, по ходу именно в этом авто он не может в CAN B комфорт их распознавать , а вот силовую, моторную HS-CAN отлично распознает пакеты. - Когда был подключен блок сидения то он постоянно грузил CAN шину запросами на многие боки, и все они не засыпали

Ghbdtncnde. AUDI 3.0TFSI SIMOS8.51 4g0907551j 0004 для PCM Flasher

Пробуй BSI_95128-Virgin.bin

Я бы связался с ним, если бы кто-то знал его номер.

только китайский

Да,вот решение по immo off...

Был в работе Mercedes Sprinter 906 с 646 мотором biturbo. Ситуация была такая же, поменяли всё - актуаторы, трандюссеры, датчик давления, софтом игрались, в том числе и турбы, а передув оставался. Притом он появлялся после поездки на расстояние мин 20 км и скорости 120 км/ч. И что характерно при сбросе газа примерно на 2300 оборотов. Оказалось во впускном коллекторе была небольшая трещина, которая открывалась при определённом давлении и в следствии чего было не корректное управление наддувом. И самое интересное что никакого шипения от дырявого впуска не было.

а какая дата там заморожена?

В Минске есть человек, который делает за 20000 рублей.

Всем привет может кто помочь с отключением иммо на Хонда цивик 2002 год

Коробка автомат Двигатель 3.0 дизель edc17cp14

лаунч прекрасно прописывает ключи, правильно выбирайте модификацию и следуйте подсказкам. защелка должна заблокироваться, для этого необходимо соблюсти условия статуса селектора и концевик двери

В чем разница между глобал и китай? Смотрю люди начали скидывать cn версии..

Давно отошёл от ремонта авто под ключ. Теперь б.у. запчасти заказывает клиент, проверяем, потом привязывает, прошиваем если нужно. Из последнего был блок bsi с Пежо. Попала вода, наполовину платы блок труп, хорошо бирка сохранилась. Говорю заказывай, неделя в тишине, говорит с таким номером не могу найти. Сам заказал, как всегда у прадована с рабочего авто из Европы. Приходит блок весь в краске и маркером написано ОК. Ну думаю ОК все с блоком подкидываю на авто, по диагнозе тишина. Вскрываю блок, а там ОК, проц выпаян.

Ori 12355 1C0909605F 0C AIRBAG VW61_rep.rar

Так то оно так , но это когда получаешь блоки постоянно и без развода это расслабляет и часто все тонкости забываются обговорить . Там на том олх столько схем развода что и не удивительно что надо быть всегда на чеку .

могу перенести. в личку пиши если нужно

Мне так сид807 с пежо хотели напарить под форда, на форд этот блок в разы дороже. По фото блок был с поврежденной наклейкой это и насторожило, заведомо зная что на этом блоке тоже разводят решил перестраховаться. Заказал наложкой, приехал в отделение с ноутбуком блоком питания и абритусом подкинул прочитал иденты, сфоткал и отправил обратно блок. Минут через 30 перезванивает продаван и спрашивает почему вы отказались от посылки, я ему говорю ой как не хорошо обманывать вы мне хотели блок от пежо напарить, а он аж заикаться начал, говорит как вы смогли определить что это от пежо, а я ему фото с иденитми и фото подключеного блока на столе в отделении новой почты. Заткнулся и молча кинул трубку.

Всем привет! Renault Kaptur 2018г., H4M, не выходит на связь АБС , + не работают стеклоподъёмники, нет освещения салона. Что-то рассказывали мне про попытку установки светодиодных лампочек для подсветки салона, после всего и началось. Но не факт. В щитке, в моторном, в ЭГУР – ошибки нестираемые по мультиплексной связи. Видимо, из-за отсутствия сообщений от АБС. Выяснил, что нет питания на конт. 28 блока АБС. Выяснил, что питания нет и на предохранителе F36, а также 35, 34 и т.д. В блоке ВСМ никаких ошибок не фиксируется. Предполагаю выход из строя транзисторного ключа, исток которого звонится с выводом 4 блока ВСМ А не может ли быть какой программной блокировки? Подскажите, кто в теме, что за ключ и на что его можно поменять. Надписи на нём мало о чём говорят: K23 NCV 840AG, не гуглится совсем.

Сarprog у меня нет. Подскажите какие строки еще поправить в дампе?

писал админу не реагирует какое то кидалово это не админ просто кто то денег заработал

У кого ch версия не обновляйте больше базу и программу китайцы сделали что теперь ch версия не работает GL базой. Заставляют учить китайский или переходить на GL

Привет всем. помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой «Низкое вторичное давление» в вариаторе VT2. данная проблема возникла после того как собрали вариатор. До этого порвался ремень, заменили конусы, шестерни. Собрали и получаем ошибку по низкому вторичному давлению. Пока не можем найти причину

Родной дамп почистите.... Carprog должен с этим блоком работать...

Заздалегідь треба домовлятися з продавцем про умови отримання. Щось мене ні разу ні хто не обмежував. Як що людина не бажає себе захистити знайдеться людина або тварина, комаха, рослина яка забажає цим скористатись