Активность

Ищу распиновку блока edc17cp55 в основном штекера Т91....не будьте безразличны помогите!!!!

Ещё раз, не знаю в какой. Мы сжигаем топливо принудительно жёстким излучением - фотонами ультрафиолета и рентгеновым спектром. Это не температурное (огонь) - когда молекулы надо активировать движением и кинетически столкнуть друг с другом для разрыва электронных связей, а управляемая фохимическая реакция. Это совсем другое качество горения смеси - ровное и послойное, потому как точки активации по всему фронту излучения. Что ты мне всё талдычишь про поршни? Я же тебе несколько раз сказал - мы устраняем кавитацию с выделением паразитарного тепла и детонцию , ударная волна которой разрушает/выкрашивает металл( он не горит, это профанная точка зрения). Именно поэтому Т отработанных газов падает на 150" К. Форсунки это подача топлива, хорошие форсунки это хорошо гомогенизированная смесь. Но всё равно не идеальная, так или иначе от областей богатой и бедной смеси ты не избавишься. Даже самая лучшая в мире форсунка не увеличит скорость окислительной реакции - это КОНСТАНТА! Молекулы углеводородов соединяются с кислородом одинаково в газонокосилке и Боингге. Но можно радикально увеличить точки поджига и следить чтоб горело равномерно. Ни одна система в мире этого сделать не может! Правильное горение - это пустые слова, за это надо бить по жопе. Есть фазовые переходы, детонация, скорость и температура окисления, сажеобразование, переход от линейного к объемному горению(детонация), синтез нейтральных газов NOx и как с этим бороться. Посмотри сайт ARAI, это контора здесь в Пуне. Там рядом ещё три исследовательский цнтра Тата, Ашок и Баджач. Тата на днях выкатила новый дизельный двигатель. Индия очень разная, очень. Есть места не хуже Швейцарии и технокластеры как в США. А видосы пилят про всякие помойки, в приличные места просто так не попадёшь, везде охрана. И можешь в ИИ забить про фотодиссоциацию и тепловое горение, какя там разница в энергии. Вот фото из окна. Это Пуне, район Блю Ридж.

Помогите с распивкой штекера Т91 блока

Трохи все виходить затягнуте в часі ..,клієнт машину забрав ,терміново знадобилось кудись їхати . Всеж більше всього схиляюсь до версії з приборкою. Епромка 080d0wq виявилась порожньою ,читав карпогом лише Fки .Швидше за все пошкодили при маніпуяціях з пробігом . Спроби закинути донорський дамп нічим не закінчилися ,про цю серію мікросхем вже багатенько написано не буду окремо на цьому зупинятися. Сподіваюся ,ще повернеться ,допиляю роботу, тоді вже відпишуся . На разі щиро вдячний всі хто допомагав.

Первый скрин- это у меня такие пульсации на холостых. второй скрин- если ехать 90 км/ч на пятой и нажать в пол. Давление поднимается примерно до 2 секунд это норм? Первый скрин- это у меня такие пульсации на холостых. второй скрин- если ехать 90 км/ч на пятой и нажать в пол. Давление поднимается примерно до 2 секунд это норм?

Я читаю ипром все норм, тоже плату питания дорабатывал, и на основной плате пару элементов. Если страшно пробуй читать другим программатором и сравнивай что вычитывает

У меня такой же. Дорабатывай блок питания и на плате поменяй местами С9 с R6. У меня после доработки тест проходит но все равно не внушает он доверия даже eeprom страшно читать)

Ищется файл обновления для DSG v069092902ea__getriebe_DSG_SS5G_sw.sgo vw touran

Так что там с метками говорите? О чем было сказано в 2 посте!

Это не смутило? По памяти помню,что в старых версиях есть МАФ, а в БСЕ уже дад читает. Даже лень искать синхру такому ... который не понимает в чем разница. Это тебе не ваз, камаз и китайское нечто. Все будет в разнице. Дае если мАФ будет БОШ, Хитачи или как у БСЕ,БСФ уже ДАД. Я реально думал,что это форум профи и такие вопросы очень глупы.

Вам сюда https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-запросов-тюнинга-прошивки-ecu/page/21/ Незачем темы плодить

Посоветуйте ,сто специализированное по коробкам Киев,Ирпень,Буча,Гостомель,Окружная

Ага, я иногда смотрю их видосы, как и с раши, чисто поржать. Ага металлолом, половина ренжи-ягуары и бемеве второй, и пошли третьей генерации, все ездят на сотом бензе. А ты чеши в индию и расказывай какие там лаборатории. Так он и сейчас у тебя ворованый. Когда технологию в 22-ом закрыли , такие как ты кинулись в китай, но и им не дали. Ты придумываешь про низкооктановый бенз, ...... та там детонация будет и перегородки развалятся, и температура горения . Видели, не выкладываем олени должны страдать на деньги)))). Кстати, былл не давно мотор В58, три раза там уже пошня горели)))))))). , владелец по моему конченый, как и кто ему ремонтил. Отстроить мотор сейчас на бенз не проблемма, китай-турция форсунки не расматриваем, но как только заходит рутцкое чмо и расказывает про правильное горение, я даже говорить с ним не буду, с ноги пендаля .

Снимаем фишку с датчика распредвала и машина заводится!

Delphfi работают до 1700 bar, недавно ездил на проверку своих форсунок, 1700 первый тест и дальше ниже, но нужно посмотреть компресию, свечи лучше пробовать на прогретом моторе крутить Delphfi работают до 1700 bar, недавно ездил на проверку своих форсунок, 1700 первый тест и дальше ниже, но нужно посмотреть компресию, свечи лучше пробовать на прогретом моторе крутить

Доброго времени суток. Opel Astra G 1.6 бензин z16se. Считано Kess. Надо отключить EGR и сделать Е2. z16se.rar

И ещё спомнил, на 1.6 BSE есть же "метки" в измеряемых величинах. Не подскажете эталон? У меня 26 и 86. Вася подсказку даёт 26-30, 86-90.

итог : трещина в кольце. его замена и датчика abs и OK) и как до такой скорости он еще работал...) всех благодарю!

пишите, помогу)

Тут я не уточнил. Я про ориг лаунч с лицензией, хотя на хонде он вроде без онлайна все делает. неподходящие китайские ключи вязал таким. Авто заводится, но штатный автозапуск не работает.

Все сделал как в ReadMe процы на вкладке появились на заветной кнопочки и панели подбора ss нет

Так он написал каким.. По видимому, еще один ИИ бот чтоли?!

Китай не всегда подходит, так как кроме модели авто важен еще и регион для какого собрано авто (америка/европа/япония/китай). По китайскому ключу не определишь под кого сделан. Они все в любой корпус пихают одно и то же. странно, что орига не принимает бодик, когда уже перепривязался к текущему авто. чем вязал? Например лаунч вяжет китайские неподходящие. Ругается, выдает ошибку, но авто с него потом заводится, а вот кнопки на ключе могут и не заработать.

Есть новый блок нужна прошивка с родного блока желательно без иммо.

а смысл покупки битбокс если есть флекс ?