Активность

Читаем внимательно дальше - "проблему решил без макаки, записал UPA-S code flash 1024 КВ с другого блока"

dashboard_1c0920805A_ori_9s12_4f73k_.rar

личка

Читаем внимательно - "В блок srs был записан почищенный рабочий data flash с другой машины с идентичным номером блока. Блок srs не фиксировал ошибок при снятии фишки с любой подушки и при попытке стереть ошибки с памяти(которых нет) диагностика писала clear failed, горел индикатор на панели."

Так там же у топика проблема не в отличие номера блока в дампе, а то что cflash не того размера записал, которую в принципе трогать и не надо.

Всем здравствуйте . Ищу eeprom из щитка приборов mm5 vw beetle 1c0920805 стоит моторолла 68hc912d60 маска 4f73k . С уважением . Юрий

это считанное с блока INFINITY_Q60_15CH1B_F5FZ5TZHNR1-20250728-183305.bin

По вашей ссылке лежит этот файл max178.pdf

Спасибо, буду пробовать. Ещё вопрос. А не может быть что у меня случай как здесь у автора топика в первом посту? У меня номер блока не совпадает с номером в дампе. У меня ситуация аналогичная - ошибки не тёрлись и не писались при снятии фишек. И ошибки по крашу не было.

Доброго всем дня. Пытаюсь победить мозги батареи Honda Fit 2017 гибрид. контроль литиевых батарей выполняется микросхемой MAX17878GCB/V доступа к сайту производителя нет. вроде заблокирован для доступа не из америки. https://www.analog.com/en/index.html https://datasheets.maximintegrated.com/en/ds/max178.pdf может откроется у кого-нибудь?

В скетче меняете номер см на нужный который у вас в ПО и все. Все начинает работать четко)

Когда 35 версия уйдет в народ? Делитесь, нечего кормить перекупов.

На эти катушки не хватает, тоже подумал о преобразователе, есть схемка? Всему виной думаю Китайские свечи с сопротивлением 95Kom

перевірте л,с,

Наколхозить можно. Одного вольта более, чем достаточно для открытия биполярного транзистора. Можно склепать преобразователь уровня. (Это в крайнем случае)

Есть предположение, что стоит вариатор зажигания.

Пропуск 3 и 4 и отрубает форсы.

SPC56AP54L3 dflash crash_rep.rar

Радио реле стояло без розрыва цепи получается шло на дачик коленвала и распредвала дат колена сиг на массу блок сиги доп канал распред сигнал на массу Управление ст аналогом через реле Выходит

Я думаю после клона вы опять к этой ошибке придёте, прошивки бывают съезжают у них.

Я с таким замком мучился. Прочитал cgdi MB на столе там передёргивать ключ надо читал 30 мин. По полной утере з Хотя ключ рабочий бил. Токо по полной утере смог пароль добить.

Большое спасибо:) Буду пробовать По результату отпишусь Ошибка p0605 Kia Magentis

Попробовал на тойоте, действительно Г

https://carmasters.org/topic/36883-схема-подключения-sim-2k-141-на-столе/

Блок вскрыл. Есть у кого схема для pcm для подключения через реле