Активность

Когда ко второму мастеру поехал, который нашёл негерметичность форсунки, проверил у него компрессию. Компрессия в норме.

А с компрессией то что в итоге? Намеряли, или нет?

судя по дифференциальному давлению если это холостой ход, сажевый забит

Пробуй ось це рішення, за деталями в особисти 😜 dataflash_77960-TBA-A060-M2 crash_cleared.bin.rar

на тоиоты и нонды это и есть краш скину в лс чистку проверь

Ну так на хонде пока краш не скинешь ошибок и не будет, блок делается без снятия если есть чем

Куда карта сбера делась на оплату?...

Все там есть. Только надо знать где посмотреть.

Параметры в норме, единственно содержание пепла 13.2 это значение не изменяется. Если программно сделать замену сажевого фильтра этот параметр пепла обнулится? Опыт в диагностике не большой у меня. Датчик температуры заказали.

ну так а в чем вопрос? датчик температуры турбины неисправен. Содержание сажи сколько грамм? какие параметры вообще. В чем суть данной темы?

Всем привет, автомобиль работает ровно, при высоких оборотах появляется ошибки P054496 "Система выпуска ОГ" (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность. Имеется внутренняя неисправность компонентов и P3005C5 Содержание сажи сажевого фильтра не в порядке. Загорается чек, в течении дня сам тухнет. Сканер Autel 919.

Привіт, відповів в особистих повідомленнях

Ввёл в эксплуатацию, но делал Лаунчем т.к. Xentry просил онлайн. Также сбросил адаптации. Всё заработало и в Санкционировании доступа все параметры ДА

Она к машине не привязана. В новых, да.

Такой же случай в нашей деревне . «официалы» говорят ехать к ним и обновлять блок управления так как у новых машинах проблема известная . Но здесь писали , что можно удаленно решить …. Подскажите пожалуйста 🙏🏻

Школа рапид 1.6 cwva автомат. Пропуски зажигания в 4-ом цилиндре. Началось всё с того, что в один момент появились трудности с запуском двигателя. Съездил в сервис там поменяли свечи, проблема не решилась, решили перекинуть новые катушки зажигания для проверки, проблема так же не ушла. Замерили компрессию и в 4-ом цилиндре показало 6(но у меня закрались подозрения, что может быть ошибаются, так как несколько раз пробовали, не получалось замерить нормально, то вылетало что-то, то не герметично было). Вердикт: нужно только разбирать голову, чтобы узнать в чём причина, а они у этом сервисе таким не занимаются. Решил для подстраховки съездить в другой сервис, там мужик смог найти, что причина была в форсунках, на стенде показал, как одна форсунка, которая была на 4-ом цилиндре не держит и пропускает(как он сказал ссыт). Попытался он несколько раз на стенде промыть, но ничего не изменилось. Я поехал взял новые все 4 штуки, поменял. Завожу и о чудо завелась легко и без проблем, но чувствую есть какие-то вибрации, пропуски в зажигании на хх. Но в движении никаких проблем. Поехал обратно к мужику, копался он копался не смог найти, смотрел эндоскопом, клапана целые, задиров нет, только как он сказал «намыт» 4-ый цилиндр. На форсунки пшыкали ВД-шкой, изменений в работе нет. Поставил очистку дросселя на стенде химией и залил в топливный бак промывку BG 208. И как будто есть изменения, откатал пол бака и вроде бы меньше пропусков, но они есть, примерно раз в 2 секунды. Думаю уже как раз подходит время менять грм, может в нём дело. Поменяли грм, мастер сказал, что было смещение на 2 зуба. Странно почему нигде ошибок не вылазило. Но пропуски не пропали, всё осталось так же. Не знаю что думать😐 Купил уже сканер obd2 elm327 и начал наблюдать где и когда проявляются. Итог такой пропуски зажигания в том же 4-ом цилиндре на хх и во время удержания оборотов. Во время повышения и понижения оборотов пропусков нет. Если медленно повышать обороты, то пропуски имеются до 2000 оборотов, после их нет. Но если просто держать обороты на отметке 2500, то пропусков очень много набегает. Подскажите, что может быть.

При генерации аварийного ключа из дампа смартбокса на KD смарт, зажигание включается, и можна завести. После выключения зажигания, аварийный ключ отпадает, и приходится по новой генерировать. При попытке добавления смарт ключа по процедуре, не видит этот аварийный ключ и нет первого сигнала, соотвецтвенно подготовленный пульт не прописывается. При считывания дампа с помощью Key tool max pro и генерации аварийного ключа на XM38, зажигание не включается, запуска соответсвенно нет, но работает центральный замок. Поддержку Xhorse немного задолбал, но результата нет. В принципе минимум добился, после сборки авто поеду к ключникам с необходимым оборудованием (около 200 км). Но хотелось довести все до ума.

у блока два кана - попробуйте пароль прочитать по второму.

Извините ошибся лампа аэрбег горит ошибок нет

Всем привет, посчитайте плизззз

Читает без проблем, при наличии соответствующих скриптов. Кальк тоже не проблема

Приветствую . Есть такой авто как Суценик 2 2004 гв ,дооснащение свободными руками , все установлено кроме центр. Внутр. Антенны . И ручек задних . Все работает авто заводится с передних ручек откр и закр . И с кнопки багажника в значке тоже закр ,но вот с кнопки открывания багажника когда авто закрыто , багажник как свободные руки не открывается . Может кто проделывал такую работу , и столкнулся с этой проблемой. Вроде как программное решение, но в клипе не могу найти что поправить .

Не подойдёт

Citroen C4 1.6 2006

Здравствуйте!! А как сделать оплату с Казахстана?